制造零部件电泳漆
制造零部件电泳漆的工艺过程经过严格控制,以保证产品质量和性能的稳定性,同时也为零部件提供了美观和防腐蚀的功能。
吉利博越存在二次喷漆现象怎么办
二次喷漆没有电泳漆这一层,只有色漆和清漆。另外,喷漆的工艺是手工喷涂,很难保证膜厚均匀,并且会出现流挂。二次喷漆的油漆是和原车有很大区别的,原厂漆是烤漆,可以在200度左右高温下烘干,油漆附着力和硬度性能很好,而二次喷漆用的是快干漆,由于二次喷漆是商品车了,已经装完零件装完内饰了,所以烘烤温度只能达...
电泳漆VS人工喷漆,两种工艺有啥区别?
1、电泳涂装节省能源,少了烘干工艺。2、电泳漆层能完全覆盖隐蔽处,而其他喷漆方式并不能深入隐蔽外。3、电泳漆层高低电位厚薄均匀,而其他喷漆方式有时高低电位处镀层厚薄差距大,不均匀。4.电泳工艺做出来的产品经过折弯,挤压后不会脱漆。虽然一些厂家宣传的自家的电泳+喷粉的工艺,油漆寿命长达7年不褪色,不...
抛丸除锈的复杂焊合件与薄膜前处理、水性漆涂装工艺配套应用研究
驾驶室使用抛丸工艺后,将使电泳面积增加1.2~1.5倍,进而对电泳设备的阳极系统、电泳电源、温控系统等设备的投资与运行产生影响:阳极系统的阳极棒数量增加1.2~1.5倍、阳极泵功率增加1倍以上;电泳电源功率增加1.6倍;温控系统制冷量增加65%。电泳电源投资成本增加85%;超滤纯水投资成本增加1倍;制冷系统投资增加65%;电泳漆材...
常见的几种钢结构发酵罐与软体沼气池汇总
电泳漆拼装罐的钢板表面防腐运用了“阴极电泳处理”技术,阴极电泳处理是一种特殊的防腐方法,该方法以拼装钢板为阴极,即将钢板浸渍在装满水离子浓度比较低的电泳槽中作为阴极,在槽中另设置与其相对应的阳极,所采用的电泳涂料是阳离子型(带正电荷),在两极间通以直流电,在钢板上就会析出防腐膜,钢板经过酸洗、磷化、电...
浅析汽车防锈工艺,看不锈车怎样造,如何才能买到不易生锈车型?
而磷化主要目的即是用于电泳涂漆前打底,提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力(www.e993.com)2024年7月29日。脱脂磷化并不是技术含量和成本太高的环节,一般车企在这方面也不会太过吝啬。当然,在磷化环节也有超高标准的,观致汽车在国内虽然不算主流品牌,销量也不是非常大,但其涂装车间却没有采用传统磷化处理工艺,而是应用业内前沿的锆化前处理工艺...
曾都:投资1.3亿元,程力集团电泳车间即将投产
曾都:投资1.3亿元,程力集团电泳车间即将投产湖北日报客户端讯(曾都频道通讯员张立)“电泳漆属水溶性涂料,无孔不入,防腐处理无死角,产品可以多用10年。”近日,走进湖北程力集团电泳车间,程力集团环保管理中心主任张子龙介绍。车间内,工人们正在对生产线收尾,一条现代化的工业生产线赫然眼前,澎湃着蓬勃动力。
随州最大电泳车间即将投产
荆楚网(湖北日报网)讯(通讯员余运来张立)“电泳漆属水溶性涂料,无孔不入,防腐处理无死角,产品可以多用10年。”9月1日,走进湖北程力集团电泳车间,程力集团环保管理中心主任张子龙介绍。车间内,工人们正在对生产线收尾,一条现代化的工业生产线赫然眼前,澎湃着蓬勃动力。
原厂漆究竟好在哪?如何保护原厂漆?
1.磷化膜层:在金属底材的表面形成一层致密的钝化层,避免受到外界的侵蚀。2.电泳层:直接附着在金属车身上,防止金属生锈的功能。3.中涂层:用来保护车身的颜色,具有一定的硬度,保护色漆层不受微小的刮擦,同时防止褪色。4.色漆层:决定了汽车的颜色。
汽车搭铁设计及安装要求
该方法较为普遍,适用于对车身焊接螺母进行电泳涂装遮蔽。在车身进入涂装车间之前,用工艺螺栓对搭铁螺母进行预安装,通过工艺螺栓与焊接螺母的紧密结合,阻止电泳漆的渗入,从而避免电泳漆在螺母内及车身与螺帽贴合面的形成,具体流程如图1所示。用工艺螺栓遮蔽的优点在于能很好地阻止电泳漆膜的形成,短期内搭铁点具有良好的导...