网约车以“家用车”投保,保险公司赔不赔?
本案中,小李将私家车由家用性质改为营运性质,属于“导致车辆危险程度增加”的情形,又未履行通知义务,保险公司只能赔付交强险,而拒赔商业险。法官提醒,如果车主购买车辆是为了开网约车,投保时应如实向保险公司告知并按照营运车辆的标准进行投保。私家车主在已购买家用性质商业险后从事专兼职网约车业务的,也应及时告知...
运力饱和,行业内卷,2024网约车行业驶向何处?
另外,网约车司机和乘客之间有矛盾,这也是影响网约车运营的重要原因。在订单量前10的平台中,像如祺出行、滴滴出行、曹操出行、花小猪等,乘车需求都挺高,但司机比乘客多很多,供需还是不平衡。出现这种情况,是因为有些司机的言行,让乘客很不舒服。有些司机太没主见了,比如跟着乘客给的导航走时,还老问乘...
北京“官方专车”上路:收费较高 出租车将减少
首汽集团相关负责人透露,“首汽约车”平台将打破传统的承包经营制,约租车司机无需交份儿钱,加油费以及车辆维护费也无需司机掏钱,这意味着传统出租车司机的“三座大山”将消失。据介绍,司机的工资构成为2000多元的基本工资加单笔提成。据悉,“首汽约车”必须通过手机软件付费,车费先期全部进入公司后台,车费的20%返...
“私家车”变身“网约车”出事故,保险公司赔不赔?
且王某在投保时亦对“改变车辆使用性质”的免责事由予以签字确认,根据查明事实,王某在为案涉车辆投保前即已在某网约车平台注册为车主,且在本次投保后长期从事客运业务,即其已实际改变案涉投保车辆的使用性质,车辆危险程度显著增加。
注册网约车对车辆有什么影响
深入探讨:注册网约车对车辆带来的全方位影响车辆的转型成为网约车,将面临多重重要考量。首先,车辆的生命周期将受到严格规定:根据国家规定,所有机动车在使用期限内达到八年或行驶六万公里后,将面临强制报废。这一政策旨在确保行车安全和环境保护。要了解具体年限,只需通过手机应用交管12123,绑定行驶证即可轻松查询。
私家车当网约车发生事故保险公司拒赔(荔枝新闻)
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私家车注册网约车后出险理赔遭拒,法院提醒车主
根据保险免责条款,被保险机动车改变使用性质,被保险人、受让人未及时通知保险人,且因改变使用性质导致被保险机动车危险程度显著增加,保险人不负责赔偿。网约车平台数据显示,俞先生在2021年3月注册成为网约车司机,截至事故发生当日,日均接单14.8单。但俞先生提出,事发当天最后一笔订单结束时间为20点29分,...
私家车从事网约车业务遭保险拒赔 监管部门提醒根据车辆使用性质投保
随着网约车平台的迅速发展,越来越多私家车主加入网约车队列。近期,多起私家车在从事网约车业务时遭遇保险拒赔,其中多数源于私家车主未按车辆实际使用性质进行投保或投保后改变使用性质未及时通知保险人。为更好帮助消费者了解保险知识,维护自身权益,国家金融监督管理总局湖北监管局给出三点提醒。
私家车当网约车发生事故保险公司拒赔:车主自负6.9万元车损
据国内媒体报道,江苏的王某在送单途中与另一辆车发生碰撞,经认定,王某承担事故的全部责任,总共69000元维修费用。但保险公司在为他进行承保的过程中发现,王某原来是作为私家车来进行投保的,可在投保之后将车辆用于载客、营运,于是拒绝进行赔偿。
注意!网约车平台与保险公司数据共享了,对私家车非法营运加大打击...
一是将车险行业存在的上述情况向交通主管部门反映,共同指导网约车平台和保险公司,对家庭自用车的非法营运加大打击力度,对网约车司机加大守法宣传力度;二是加强与交通部门合作,通过共享网约车数据等方式,指导保险公司规范网约车承保流程,加强保前风险提示,正确引导改变使用性质的车主,按照合法合规要求及时变更登记;...