从华为看汽车智能化国产方案对产业格局的重塑
过去汽车硬件系统同质化现象严重,整车厂在硬件上很难打造差异化,且盈利模式主要为汽车硬件一次性销售,软件定义汽车时代前段设计、底层硬件、车载软件价值量更趋吃重。产业链前端:车载芯片(涵盖核心底软、工具链等)及其域控平台、激光雷达等核心硬件是软件创新的前提,在产业链中的价值量亦将居于高位。同时,软件设计...
全国人大代表杨青春:聚焦智能化 助力发展新质生产力
智能化技术的发展也将带动整个汽车行业的升级和转型,推动汽车产业向高端化、智能化、绿色化方向发展。”“政府工作报告中也重点提到‘实施制造业重点产业链高质量发展行动,着力补齐短板、拉长长板、锻造新板,增强产业链供应链韧性和竞争力’以及‘推动传统产业高端化、智能化、绿色化转型’。这对我们而言,是要求也是...
...智能化、国际化发展痛点 全国人大代表冯兴亚为汽车产业高质量...
今年两会,针对国产汽车芯片设计技术有短板、核心制造整体落后、芯片应用覆盖面不足且生态不健全等问题,他又提出了攻克设计短板、提升制造能力、强化车端应用及完善应用配套等建议,体现了对芯片国产化应用的高度关注。优化出口支持政策,多举措护航汽车出海伴随电动化、智能化的浪潮,中国汽车品牌核心竞争力不断提升,并...
2024-2030年全球与中国汽车车载设备行业现状调研分析及发展趋势...
目前,消费者对汽车智能化功能的期望不断提高,推动了汽车制造商和科技公司之间的跨界合作,共同研发更先进、更个性化的车载设备。未来,汽车车载设备市场将受到智能网联和个性化需求的双重影响。一方面,5G通信和边缘计算技术的成熟将促进车载设备与外部环境的无缝连接,实现车辆间的协同驾驶和信息共享,提升交通效率和安全性。
新质生产力:中国新能源对美国人工智能? | 陈经
新能源汽车的“杀手级”应用已经出现了,就是网约车,日常用电比用油有明显的经济优势,几乎完全淘汰了燃油车。中国新能源车渗透率已经超过40%,很快就会过半。可以较有把握地说,以新能源为龙头的新质生产力,一定会在许多行业产生重大影响,只是到底有多成功的问题。
对话|广汽本田袁小华:无论哪个时代,安全是汽车制造企业的底线
为此,我们实施了“全领域极限改革”,对内极限深挖效能,提质增效,随着市场格局变化提供越来越丰富的智能电动化产品,更匹配市场与用户需求;对外极限赋能特约店,努力成为更高效、更智能、更绿色的广汽本田(www.e993.com)2024年7月31日。具体举措有三个:一是推进生产线智能化升级和生产效率提升;...
全球智能汽车产业大会(GIV2023)共探智能汽车产业化新征程
9月28日,由中国电动汽车百人会联合合肥市人民政府共同举办的第六届全球智能汽车产业大会(GIV2023)在合肥圆满落下帷幕。本次会议以“智能汽车产业化发展新阶段”为主题,共设有3场开放论坛和1场闭门研讨会,汇集了政府相关部门代表参会,以及中国工程院院士、大连理工大学党委书记项昌乐,中国工程院外籍院士、清华大学智能...
彭兰|生成式人工智能技术驱动传媒业再变革
ChatGPT的出现,不仅发展了智能内容生产的模式,也为内容分发、消费等带来新的可能。更重要的是,它为普通人开辟了智能化内容生产之路,由此也为内容生态带来更多的影响变量。内容市场格局将在这一技术推动下出现新的震荡。一、生成式人工智能驱动的媒体内容生产变革...
“永川造”皮卡销量全国第一 重庆永川多措并举护航现代制造业发展
图为永川区长城汽车的智能化生产线。陈科儒摄此外,重庆永川区强化科技创新和产业创新深度融合,因地制宜发展新质生产力,加快改造传统产业。以2018年落户永川区的长城汽车(25.610,-0.48,-1.84%)为例,目前,在长城汽车永川智慧工厂,每72秒就能下线一台整车,“长城炮、永川造”,永川皮卡销量全国第一。
深度解析自动驾驶:产业成熟度如何?对其商业化存在哪些误解?
经过多年的科技宣传,智能化对汽车、交通体系乃至社会生活的影响已经深入人心,虽然当前仅是小规模运营试验,但人们相信“星星之火,可以燎原”,期盼者有之,恐惧者有之,受影响者有之,随波鼓噪者亦有之。信息汪洋中,既有公议趋势的,也有谈人与技术关系的,有担忧资本赢家通吃的,也有顾左右而言他的。本文将从产业...