天津工业大学郑洋团队:高性能镁合金增材制造技术研究进展丨JME...
然而,镁合金熔沸点低、蒸气压高、氧化性强的特点易使增材制造构件内部形成孔隙、裂纹、夹杂物等缺陷,导致增材制造镁合金的应用水平远远落后于高温合金、铝合金、钛合金等材料,开发适用于镁合金的增材制造技术并通过材料改性与工艺优化减少冶金缺陷是突破增材制造镁合金应用瓶颈的关键。镁合金增材制造技术主要有激光选区...
极端制造 | 电弧增材制造层状异质结构镁合金的定制化热处理工艺...
研究重点围绕着增材制造——镁合金3D打印材料、装备及工艺;轻金属材料及强韧化机理——镁合金、铝合金和锌合金的强韧化;金属基材料大塑性变形机制与强韧化机理等展开,先后获得了陕西省高等教育教学成果奖特等奖一项,陕西省科技技术三等奖一项,陕西省教育厅二等奖一项,福建省人民政府科技进步三等奖二项,福建省三明...
增材制造镁及镁合金:工艺-成形性-组织-性能关系和内在机制
(3)增材制造镁合金的显微组织特征:大部分增材制造镁合金通常以等轴晶为主,尽管柱状晶粒也有所报道。然而,增材制造镁合金中的等轴晶形成机理仍不明晰(成分过冷引起的CET转变还是动态再结晶)。增材制造镁合金的相结构非常复杂,并随合金元素、热处理工艺和成形参数的变化而变化。根据目前发表的研究,Mg17Al12是Mg...
增材制造生物镁合金材料、工艺、性能及应用综述
尽管传统加工方式制造的镁合金比强度很高,但其屈服强度较低,不足以承受大载荷,而且铸造过程中容易产生裂纹和气孔等缺陷。此外,其加工性能差,成形效率低,采用传统制造方法难以生产结构复杂的Mg基产品。与传统工艺相比,增材制造(AM)技术能有效简化成型工艺,通过其独特的设计能力赋予产品不同结构和形状,为骨齿科等领域生...
上海交通大学彭立明教授 l 镁合金选区激光熔化增材制造技术研究...
SLM制造镁合金的主要特点是剧烈的蒸发飞溅,大量的烟尘和对熔池的反冲压力会影响熔池的稳定熔化过程,足够的激光能量输入和有效的气体循环系统能够抑制蒸发飞溅的负面影响,从而实现稳定的成形质量。通过调整工艺参数同时抑制气孔和未熔合缺陷并增大高致密度成形工艺区间窗口具有重要意义。气孔缺陷不可能完全消除,需要通过同步辐射...
上海交大等 l 增材制造钛合金微观组织及点阵结构近期研究
本文综述了增材制造钛合金构件典型晶粒形貌及形成机制,阐述了国内外在增材制造钛合金晶粒调控方面的研究进展,包括工艺参数优化、微合金化改性与新合金成分设计、外加能量场、后续热处理、新型增材制造工艺和多种方法复合等,总结了各类方法的调控机制和调控效果,对增材制造钛合金凝固晶粒调控的未来发展提出了思考与展望(www.e993.com)2024年9月18日。
极端制造 | 增材制造镁及镁合金:工艺-成形性-组织-性能关系和内在...
(1)镁合金增材制造过程中的元素挥发:Mg和Zn是镁合金增材制造过程中的两种主要挥发元素。考虑到含Zn镁合金中Mg元素的重量百分比远高于Zn元素的重量百分比,因而后者的汽化会比前者更强烈,导致Mg/Zn比增加。增材制造过程中的元素蒸发是不可避免的,但可以通过优化工艺参数来大大减少。
超卓航科:12月7日召开业绩说明会,投资者参与
答:2023年上半年,公司向中国民用航空中南地区管理局适航审定处提交的《铝合金、镁合金材质零部件的冷喷涂修复工艺规程》正式获得批准,这标志着冷喷涂固态增材制造技术进军国内民航维修的道路正式打开。报告期内,公司与民航相关部门、客户积极沟通,持续推进将冷喷涂技术应用于民航深度维修领域,目前进展顺利,预计2024年会有...
OFweek解读:增材制造对美国传统制造业的影响
“在以上大学中,德雷克赛尔大学的钛合金、镁合金研究比较出色,钛合金可用于人造植入物,镁合金可以溶解,用于飞机制造。密苏里大学准备要做这方面的研究,最近刚争取到资金支持;卡耐基梅隆大学研发了10年的钛合金,但没什么特别的成果。”上述研究员进一步表示。
间接3D打印智造——汽车轻量化下的高价值增材制造解决方案
如今,轻量化技术已成为汽车制造行业重要发展方向,汽车零部件除了可以采用更多的轻量化材料,如碳纤维、铝合金、镁合金等,以降低汽车重量,提高燃油经济性和续航能力。还可以通过结构尺寸优化、形状优化、拓扑优化等方面,在满足设计性能的前提下实现轻量化结构设计,尽可能使汽车零部件材料在空间合理分布,从而获得更...