气温下降,电动车充电做到“2要和3不能”,电池能够多使用1~2年

铅酸电池不支持快充功能,锂电池如果使用大功率充电器,极有可能会引发火灾,这些都会给电池造成损伤。3、不能长时间不充电到了冬季,由于温度下降的比较低,所以有些车主不使用电动车,而选择其他的交通工具,在电动车闲置期间,不能长时间不充电。因为电池都存在着自放电的现象,如果长时间不充电会使电量慢慢的耗尽,最...

钠电池取代铅酸电池后,电动车会产生什么不同?4个重点告诉你

更耐低温：大家都知道，之所以冬天电动车续航会缩水，大部分都是因为气温下降，铅酸电池性能受到影响。而钠电池则很好的解决了低温电池容量衰减的问题，如台铃的钠电车零下10度续航不打折，零下20度也能保证电动车正常出行，这一点无疑是极具优势的。自燃风险低：要说耐低温、支持快充，其实锂电池已经能够满足消费者需...

冬季电动车续航下降,铅酸、石墨烯、锂电池、钠电池减多少算正常

目前80%的电动车使用的是铅酸电池,电池受温度的影响最大,最适宜的工作温度在25度左右,如果气温下降到零度,这时电池的容量就会减少25%左右,如果气温下降到-20度,电池的容量甚至只有50%,直接打对折。所以配置60V20Ah电池的电动车,如果在夏季可以跑60公里左右,那么到了冬季年度的时候,只能够跑45公里左右,气温下降到-...

解析启停专用蓄电池:深入了解冠军蓄电池AGM与EFB差异

新车在使用四五年后,蓄电池性能逐渐衰退,作为全车的供电核心,蓄电池一旦失效,最直接的影响便是车辆无法启动,尤其是在点火瞬间,蓄电池的性能至关重要。说到这里,有些车主可能会问了,如果要更换蓄电池,选啥品牌好呢?市面上的两种蓄电池AGM和EFB可以不可以通用呢?今天就来借蓄电池养护这话题,来给大家科普下。首...

双十一换蓄电池就选冠军,AGM与EFB系列任你挑

即电解液主要存在于极板周围,而非完全充满整个电池内部空间,这种设计使得AGM电瓶在密封性、安全性及环保性方面表现出色,通常AGM启停专用电瓶的充放电循环次数可达普通铅酸电池的三到四倍,有的开车习惯比较好的车友,一个AGM蓄电池甚至可以用个六七年左右。

蓄电池养护知识大放送,冠军蓄电池AGM与EFB系列详解

即电解液主要存在于极板周围,而非完全充满整个电池内部空间,这种设计使得AGM电瓶在密封性、安全性及环保性方面表现出色,通常AGM启停专用电瓶的充放电循环次数可达普通铅酸电池的三到四倍,有的开车习惯比较好的车友,一个AGM蓄电池甚至可以用个六七年左右(www.e993.com)2024年11月24日。

蓄电池真的是用的越少衰减越快吗?

温度是影响蓄电池寿命的重要环境因素。环境温度过高，会使电池过充电出现气体，环境温度过低，则会使电池充电不足，这都会影响电池的使用寿命。一般要求环境温度在25℃左右，当温度增加1℃，就会导致电池的实际使用寿命缩短一半。而温度每下降1度，铅酸电池容量则下降1%。可见温度直接影响了蓄电池的使用寿命。例如...

冬季气温下降,电动车掉电快怎么办?告诉你4个解决方法

如果你也遇到过这种情况,今天就给大家详细分析一下,天冷气温下降,电动车掉电快,告诉你4个解决方法!1、不要把电动车放在冬季室外充电在寒冷的冬季,将电动车放在室外充电是一个大忌。因为低温环境下,电池内部的电解液容易凝固,电池内部的化学反应也会变得缓慢,这不仅会影响电池的充电效率,还会对电池造成损害,缩短电...

铅酸蓄电池的构造及其材料

铅酸蓄电池电解液由密度为1.84g/cm3的纯硫酸和密度为1.24~1.31g/cm3的蒸馏水组成。电解液应根据当地最低气温或厂家要求选择,如表1.1所示。电解液的纯度是影响电池性能和使用寿命的重要因素。一般工业硫酸和普通水一定不能加到电池中,因为它们含有铁、铜等有害杂质,否则容易自行放电,损坏极板。因此,电池电解液应使用...

高温天气下电动车五大伤害行为!铅酸、锂电车均需警惕,务必避免

在高温天气下充电，虽然铅酸和锂电都容易受损，但在充电频次上，两者还是有所区别的。我的建议是：铅酸电动车尽量在电量剩余30%左右时充电；而锂电电动车则可以每天一充，甚至随用随充。这样的建议是基于电池性能、充放电次数和耐用性等方面的考虑。锂电电动车性能优越，充放电次数高，因此可以随用随充，无需过于...