高铁停运!8米狂浪!15级阵风!台风“银杏”来袭,多预警齐发!紧急...

海浪方面,受今年第22号台风“银杏”和冷空气的共同影响,预计11月10日中午到11日中午,南海西北部、中西部将出现5到8米的巨浪到狂浪区,近海海域海浪预警级别为黄色;海南东部近岸海域将出现2.5到3.5米的大浪,该近岸海域海浪预警级别为黄色,广东西部、中部近岸海域将出现2到3米的中浪到大浪,该近岸海域海浪预警级别为...

探访长达10公里隧道并带有铁路和内置的掩体!

可惜的是,隧道并没有10公里那么长,大约只有300米。在最里面,停着生锈的施工设备,脚下是厚厚的粘土。土壤下露出了一台沉没在粘土中的掘进机的传送系统。隧道的死胡同。施工设备的残骸而在它后面——一片空旷。可以说是死胡同,或者说是建设永远停滞的地方。卡住的掘进机单程走了半小时。该是返回的时候了。回...

铁路货改迎来半年考:离市场化还有多远?

这一提价并没有为铁路运输带来明显的变化,相反,铁路的货运周转量开始下滑。国家发改委综合运输研究所运输管理研究室主任刘斌认为,铁路货运量的减少或因为铁路过去几年货运价格不断提高,而导致铁路货运在综合运输方式中的竞争力降低,“货运只占总收入的四分之一,涨价对铁总收入的带动效果并不明显,反而负面效果会很严重...

这个面积不足60平方米的铁路小站洪水中成为66名村民的避风港

位于杨树湾子乡北侧的杨树湾站由于地势较高,短时间内不会遭受洪水影响,面对汹涌洪水,车站站长宋玉伟同3名工作人员即刻组织村内66名村民到站内避险。杨树湾站是个四等小站,可容纳旅客的面积不足60平方米,车站四名工作人员将办公区、职工休息室等处所位置让出来,供村民休息。受降雨影响,站内停水、停电、停网,宋玉...

京沪高铁高架桥路面开裂,上海铁路局称不影响运营

对此,上海铁路局6月4日做出了回应,“事发区域是桥梁施工结束后的废弃地面,与桥梁结构无任何关系,不影响高铁运营。”裂缝宽约30厘米、长约10米4日下午,澎湃记者来到网友所说的“京沪高铁高架桥的混凝土地面出现数十厘米宽裂缝”现场。事发路段的确可见数十厘米宽的裂缝,且左侧路基下沉。“半年前经过这里的时候...

杭州湾跨海铁路大桥首榀80米跨度预制箱梁浇筑完成

近日,伴随着最后一立方米混凝土的顺利入模,由中国铁路设计集团有限公司(简称中国铁设)勘察设计的世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路大桥首榀80米跨度预制箱梁成功浇筑完成,标志着80米跨长联海中引桥正式进入上部结构施工阶段(www.e993.com)2024年11月15日。作为通苏嘉甬高铁的控制性工程,杭州湾跨海铁路桥北起嘉兴海盐县,跨越杭州湾海域,南...

守望天路:海拔5072米的世界铁路之巅,这群人在坚守……

这不是一段寻常的工区。马祎俊所在唐古拉线路车间,位于青藏高原中央的唐古拉山之巅,铁路最高点海拔达到5072米,这是目前人类修建铁路海拔的最高点。随着养护工人员的脚步,记者也踏上了这段具有传奇色彩的铁路。海拔超过5000米,温度低于零下二十度,平日里不觉起眼的铁路路基,也有了近乎“登山”的攀爬难度。不过几步...

新春走基层|海拔5000米,他们为青藏铁路供电设备“体检”

18米的铁塔,工长侯福平不到一分钟就爬到了顶端,系好安全带开始检修作业。铁塔上空间狭小,安装的电力设备与铁塔之间还有一定的安全距离,检修时并不方便。电力工全身的支点都在安全带上,整个身体要悬挂在半空中完成设备检修,同时还要移动安全带,紧固螺栓,趴在横担上观察铁塔的绝缘子串上有没有松动的螺栓。

【七彩文韵】研究百年米轨铁路的“活化石” 长篇小说滇越铁路三...

作为云南省滇越铁路研究会常务副会长,王福永曾参与《云南省铁道志》《滇越铁路百年史》《滇越铁路史画》《建水古城小火车》《百年个碧临屏铁路》等图书的撰写编辑工作。新书《如故》开篇以滇越铁路通车100周年之际,在红河哈尼族彝族自治州召开的一次滇越铁路论坛入题,抛出云南米轨铁路保护与开发利用的重大时代课题...

视频丨老台风刚走,新台风又来?玻璃窗贴米字有用吗?高层玻璃幕墙...

今天上午7时30分,今年第13号台风“贝碧嘉”(强台风级)在上海浦东临港新城沿海登陆,登陆时中心附近最大风力14级(42米/秒,强台风级),中心最低气压为955百帕。据悉,“贝碧嘉”是75年来登陆上海的第11个台风。1949年至2023年,共有10个台风登陆上海,登陆上海时多数为强热带风暴级。“贝碧嘉”以强台风级登陆上海,...