新能源车险市场加速裂变 传统险企如何应对新格局

但由于规模有限,多年来上述变动对传统车险市场的影响基本不大,财险“老三家”依然稳坐车险市场头把交椅。这一情况或许会随着新能源车企的入局而发生改变。根据比亚迪财险披露的有关报告,自2024年5月中旬售出首张车险保单至6月底,仅仅一个半月的时间,该公司的总保费收入就达到了6726.23万元;最新数据显示,今年前三季度...

明明没出过险,车险续保不降反而涨了?

保险业务员：“一个是根据车型，还有和年龄有关系，一般来说二十岁左右年轻人、还有年纪很大的人他们会有一定影响，但是电车的话主要还要看品牌型号。”因网约车赔付几率高，保费也比较高，一些登记为非运营性质的私家车也会上网约车平台接单，针对这种情况，因保险公司无法具体一一辨别，一些保险公司就会把网约车...

又一名车主中招!这样买车险,太“险”了!

很快,理赔查验员抵达现场进行核对投保信息时,工作人员意外发现张先生并未购买平安保险的车辆商业险。市民张先生:“他们突然告诉我,车辆的商业险并没有在平安保险公司购买。我点开手机一看,单子的页面一模一样,但是上面写的是‘平一安’,而且不叫保险,叫商业统筹。”张先生所购车辆保险的电子凭证标注为“机动车...

蹭车后,交强险or商业险?选对不心慌

如果你没有买车损险,只能自己花钱修车。如果你开车撞到其他车辆,则就可以用到交强险了,因为要赔对方嘛。不过交强险最高赔付限额是2000元,如果撞到豪车,或者撞击严重一点,这些钱是不够赔付的。只赔2000,剩下的自己出。当然,如果你买了商业险中的第三者责任险,可以用这个险种去赔付对方,就不需要自己出钱了。...

没出险保费涨千元!车主喊贵、险企喊亏,新能源车险亟需完善定价体系

事实上，这不是国家层面第一次对新能源车险发起改革。2024年4月，国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》，拟推动新能源商业车险自主定价系数范围按照0.5—1.5执行，提升保险公司自主定价能力。同时，鼓励行业研究推出“基础+变动”组合保险产品，为...

官方解读保险业新“国十条” 商业保险年金配套政策、险资运用长...

新型基础设施等领域的投资力度等;第三支柱养老保险方面,监管将抓紧出台“商业保险年金”配套政策;健康保险方面,未来也将出台配套政策文件;车辆保险方面,下一步的重点则是研究优化新能源车险自主定价系数范围,探索家用车网约运营组合产品,探讨高赔付车辆风险分担机制等;巨灾保险、科技保险方面,监管也已经有了明确的发展...

险企喊亏,车主喊贵!新能源车险的价格魔咒,有望被比亚迪打破

值得一提的是,今年7月国内新能源汽车的零售渗透率正式突破50%大关,理论上,市场规模提高了保费应该随之降下来,但相关研究机构预测,今年新能源商业车险的车均保费将上涨到5001元,比2023年还多了998元。现实也在印证这一点。有新能源车主在网上发帖吐槽,称“去年买车险的时候才4000多块,都没出险,今年保费居然涨到...

没交社保医保,对买商业保险有 2 大影响

有没有买社保,对投保商业保险的影响,主要表现在两个方面。第一个是保费不一样。没有社保的人去投保,保费会比有社保的更贵一些,最明显的一个例子就是百万医疗险。我们以人保金医保长期医疗险为例,看看两者之间的差别。可以看到,无论哪一个年龄段,如果没有社保,年交保费是有社保的2倍多,差异还是比较...

车辆没有购买商业险,发生交通事故车主竟要赔偿95万余元?

假设某车主未购买商业险,其爱车在行驶途中发生追尾事故,造成对方车辆和人员的损失。在此情况下,即便事故不是该车主的过错,法律也要求其承担相应的赔偿责任。赔偿责任的认定依据是《侵权责任法》。根据该法,机动车所有人对因自己的车辆造成他人损害承担赔偿责任。赔偿范围包括人身伤害、医疗费用、误工费、残疾赔偿等。

第一年没有出过险,换一家保险公司还能享受优惠吗?内行人告诉你

虽然,咱们换保险公司续保不影响打折,但不同的保险公司能给到客服的优惠幅度是不一样的,导致最终的报价存在差异,有些公司以电话车险为主,那他们的优惠幅度就大一些,有些业务员跟你比较好的话,甚至会为了自己的业绩思然给你返点。给车子续保主要是要买交强险和商业险。