襄阳奔奔E-Star正在优惠,最高优惠1.2万!赶快行动
奔奔E-Star的内饰设计简洁且实用,彰显了长安新能源品牌的独特风格。方向盘采用舒适的皮质材质,提供良好的握感和操控性,支持手动上下调节以适应驾驶者的习惯。中控台上,10.25英寸的大尺寸触控屏幕矗立,操作便捷,显示清晰,整合了多媒体功能和导航系统。座椅方面,无论是前排还是后排,均采用织物材质,既保证了经济性,又提...
宁波奔奔E-Star降价信息,优惠1.2万!优惠不等人
奔奔E-Star的外观设计充分体现了长安新能源品牌对于细节与实用性的追求。其前脸采用了精致的流线型设计,配备了一款独特的进气格栅,融合了未来感与运动气息。整体风格时尚且动感,线条流畅,给人一种轻盈而科技的印象,让人一眼就能认出其新能源的身份。这种设计既满足了都市生活的便捷需求,又展现了车主对于环保与时尚的...
长安奔奔E-star的马力是多少?
长安奔奔E-star作为一款备受关注的纯电动微型车,其在动力性能方面的表现一直是消费者关注的焦点。本文将详细介绍长安奔奔E-star的马力数据,并探讨其对车辆性能的影响。首先,我们需要明确的是,长安奔奔E-star的马力并非一个固定的数值,而是根据不同的车型配置有所差异。具体来说,长安奔奔E-star的电机功率主要分为两...
长安欧尚也发威了,奔奔E-Star配置如何
该车采用了织物座椅,配备了座椅比例放倒等功能,提高了驾乘者的乘坐感受。奔奔E-Star电动机总功率为55KW,总扭矩为170N.m,最大续航里程为310km,该电动车续航里程不错,满足日常很OK。奔奔E-Star后排空间还算宽敞,头部和腿部空间都有一定的余量,满足日常家用可以说是绰绰有余。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、...
长安欧尚奔奔E-Star购车手册 值不值得买
奔奔E-Star后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅来扩展空间。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、胎压监测主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求,平时维护也不用费太多心思,性价比不错。周末的时候不妨多去线下感受一下...
奔奔E-Star的驾驶感受怎么样?
奔奔E-Star的驾驶感受相当不错(www.e993.com)2024年9月17日。长安奔奔E-Star国民版搭载了一块容量为31.18kw/h的电池组,标称续航里程为301公里。我们对其进行了实际测试,当表显续航下降100公里时,实际上它仅行驶了92公里。目前,北京的温度为10度左右,按照92%的比例计算,301公里的标称续航实际可以跑277公里。值得注意的是,作为一款电动车,其电...
长安奔奔E-star来了,起步6.98万!打开车门出乎意料
因此内部乘坐空间并没有想象当中那么局促,和宝骏E300以及全新的五菱宏光MINIev相比对,这款电动版长安奔奔E-star尺寸算是比较大的。从外观设计方面看,全新的电动版本长安奔奔E-star确实带来了不错的家族化设计语言,车辆前脸竟然保持了类似CS75plus一样的大嘴格栅,只不过纯电动车并没有保留传统黑色中网,反而采用了封闭...
长安奔奔E-Star,我也加入了“电耗子”大军
因为不知道原理,所以不知道是不是程序设定。只是在刚起步或者低速的时候会有种特别的高频声音,速度起来以后就没了。巡航的时候只有风噪和胎噪,比博越差点,80时速和速腾120跑高速差不多,没有专业设备,主观感受就是能接受。村里开现在到处都是雪,我还挺喜欢听轮胎压在雪上的声音的。
“变相加价”、劝退客户?长安奔奔E-Star遭3万准车主集体维权
对于准车主的担忧和市场上有关奔奔E-Star停产的新闻,长安方面向记者表示,并没有停产,工厂一直在加班加点促进生产。在过去几个月,长安新能源接收到的订单数量迅速增长,短时间积累了大量订单,超出了其预期,再加上疫情和缺芯少电的严峻挑战,导致部分车主等待交车时间过长。长安新能源指出,“为此给消费者带来的...
长安奔奔E-Star国民版“停止收订”被质疑变相加价 投诉暴增或影响...
由于突然性的“停止收订”导致我网汽车质量投诉平台近期陆续接到大量长安奔奔E-Star国民版车主投诉,均表示:已交定金却迟迟得不到交付,甚至出现经销商要求购买升级服务包,否则将无限期等待的变相加价情况,且服务态度恶劣,引起大批消费者的不满。记者通过调查发现,在网络其他投诉平台中,也出现大量长安奔奔E-Star...