本田休旅摩托CB400X来袭,售4.15万,舒适、稳定、油耗的进藏利器

在动力性能方面,CB400X搭载了一台水冷四冲程四气门直列双缸发动机,实际排量为399CC。这款发动机经过本田工程师的精心调校,匹配6档变速,并配备了滑动离合器,使得整车在动力输出上更加平顺、充沛。最大功率达到了44.9匹,最大扭矩为37牛米,这样的动力性能足以让CB400X在各种路况下都能表现出色。无论是城市通勤还是长途...

技术迭代加速 2024年即将上市新车盘点

本田在去年的米兰车展中带来了全新NX500车型,这也预示着CB500X将彻底成为历史,回看上世纪80年代,NX系列就已经问世,当时单缸的NX650就是一款非常硬核的探险车型,本田选择重启NX序号,或许也是想让新时代的“CB500X”有点野性。此次国产化后的NX400尽可能的保证了原汁原味,避免了国产CB400X本土化魔改的老路。NX40...

本田cb400 本田cb400x参数配置

简单来说就是可以根据发动机的转速来控制每缸四个气门的开度,从而达到性能和油耗的平衡,使其呈现出最理想的燃烧状态,这在很多车型上是不具备的具有相同的位移。而且在这个过程中,它的声音非常悦耳,这就很好的诠释了什么是中排量四缸发动机的自然声浪。3、车身结构:CB400采用高强度钢摇架,车身紧凑,轴距1410mm,...

以客观的角度键盘评车——本田CB400X与摩托莫里尼X-CAPE的横评

CB400X的发动机是CB500X的缩缸版本，是为了适应日本本土的法规（驾照分级制）推出的一款休旅车，实际排量为399cc，最大功率为33KW/9000转，最大扭矩为37NM/7500转，动力上比CB500X要小了不少，给骑手最直接的感受就是后段的冲刺能力和加速能力上，CB500X明显要更猛一点。配置规格也简单介绍下。摩托莫里尼X-CA...

3.7万元起!本田CB400F/CB400X开启预售

CB400X的预售价在同级别中还是很有竞争力的,毕竟本田品牌的影响力不错,所以在这个300cc-500cc的ADV级别里,不管是进口还是国产,压力都不小。参数配置最后本田摩托的品牌影响力确实比它在汽车圈的影响力要大不少,所以任何一台本田的上市都牵动着各个级别市场的走向,这次400cc的街车和ADV公布预售价,我相信很多摩...

新晋性价比神车 本田CB400F初体验 动力平顺操控灵活 真香!

虽然CB400F的峰值转速和CB400X的一模一样,但是骑起来还是略有差异的,个人感觉CB400F要略微躁动一点,虽然这两台车的油门响应都非常平顺(www.e993.com)2024年11月18日。但是因为是台街车,CB400F的反应要比CB400X灵活不少,操控起来更加得心应手。弯道上的表现也可圈可点,正新MIGRAS1的抓地力相当不错,在弯道上能够带来很强的信心,加上CB...

一代神车CBR400/400X的进化历程,上一代摩托人不灭的回忆

这是发动机裸露版是CB400F的概念。消声器下方的保护盖。它的作用是防止撞击时产生凹痕并隔热。该车型还有另一个版本,那就是CB400X。上面这张图片让我想起了国内铃木三剑客,GW,DL,GSX250全新设计的水冷发动机,低油耗约为30km/L,同时强调中低速。此外,它拥有豪华的pro-link悬挂,车架为钢材车架。关于这个钢材...

欧5来袭!本田CB400SF/SB摩托车畅销神话将中断?

作为CB1000SF的兄弟车款,采用了风格强烈的造型,发动机则是以400RR为基础。■水冷四冲程并列四缸399cc53ps3.7kg-m192kg(装备重量)1999CB400SF:搭载HyperVTEC系统研发出根据转速的不同自行切换4气门/2气门的VTEC技术,车架则是全新设计。■水冷四冲程并列四缸399cc53ps3.9kg-m188kg(装备重量)...

机车网车评:本田NC750X,被低估的“老头乐”

我们首先来看这个车的外形设计,21款的NC750X的前脸变化还是挺大的。大灯更取向于家族化的大灯,在CB400X、CB500X上的大灯造型,在NC750X上延续了,但是比之前更有层次感另外比较明显的改动就是侧面的小翅膀,别看只是覆盖件,但是对于整体视觉的影响还是蛮大的。一直延伸的鸟嘴的设计,让头部更显饱满,整车比例也会...

本田经典车型,堪称一代神车,NISSIN卡钳,可变气门,56匹马力

本田经典车型，堪称一代神车，NISSIN卡钳，可变气门，56匹马力之前老王跟大家聊过本田CB400X有望通过CKD形式进入国内市场，当然这也和太仓工厂的建成有关，而大贸进口的本田CB500X在7万出头，如果本田CB400X不能以价格取胜或者说控制价格，或许销量会受到严重的影响。不过今天老王要跟大家介绍的这款车则是本田的...