从背靠小米到自主发展,九号公司闯出了一片更大的天!

首先，九号公司的产品以新能源为主，截至目前，旗下三大工厂已累计生产电动滑板车超1300万台、电动平衡车超400万台、电动两轮车超400万台，此外还有大量全地形车、割草机器人、服务机器人等，这些产品的普及本身就直接有利于碳减排，符合绿色发展的大时代要求。其次，九号公司的产品在业内又始终以智能化而著称。以...

电动滑板车路在何方,小米电动滑板赢麻了?细说电动滑板车

折叠设计，将铃铛挂钩与后挡泥板挂钩巧妙结合，只需简单三步即可实现折叠卡扣。折叠后的滑板车体积小巧，可放于汽车后备箱。单手拎起，重量在可以承受的范围内，照明设计方面，滑板车车头集成了1.1W高亮度照明灯，可以照亮前方约6米的路程。小结：小米的代步电动滑板车是大家比较推崇的，速度快，够拉风够酷，小米这些...

风很大,坑也多,一往无前的小米是如何炼成的?| 独家案例

其中的“八大金刚”——做移动电源的紫米、做空气净化器的智米、做扫地机器人的石头、做手环的华米、做九号平衡车和小米滑板车的九号智能、做小米耳机的万魔、做90分旅行箱的开润、做小米净水器的云米,在A股+美股+科创板的市值已经到了1000亿的级别。小米生态链的良性内循环对于生态链企业来说,小米如同一艘航空...

从小米「良性毕业」,九号公司在全球市场继续「深造」| 奥运时氪

不难发现,作为小米生态链的典范,如今九号公司以实现良性“毕业”,旗下电动滑板车、电动平衡车等短交通业务收入维持稳定,电动两轮车和智能割草机器人成为中期业绩增长基石。新质生产力下的科技“内核”剥开商业化策略的外壳,九号公司“科技”内核是成功的关键:一条由“中国制造”和“中国智造”双重保卫的护城河。

九号公司去小米化后自主品牌发力,上半年实现净利5.96亿元,同比...

可以认为,九号公司作为小米生态链模式的典范,如今,在小米的早期助力下已实现良性“毕业”,进入以自主品牌建设为核心的全新发展阶段。从上半年的经营表现来看,报告期内九号电动滑板车、电动平衡车等业务持续巩固优势地位,实现自主品牌零售电动滑板车销售收入10.31亿元,同比增长21.51%,九号公司面向B端市场的共享微出行...

“报”料丨去小米化后九号公司再迎业绩爆发:2024上半年营收66.66...

加之公司电动滑板车、电动平衡车持续保持全球龙头地位,赛格威全地形车、SegwayE-bike等创新产品不断推动行业技术革新,此份半年报,或为公司步入业绩增长新阶段的开端,九号公司长线增长潜力,仍值得关注(www.e993.com)2024年11月17日。不再依赖小米这一单一大客户,九号全球化版图持续扩大

去小米化后,九号公司顺利毕业了吗?

8月6日,九号公司披露了2024年上半年业绩表现,营收为66.66亿元,较上年同期的43.8亿元增长52.2%;实现归母净利润5.96亿元,同比增长167.82%。营收、净利润“双升”,也是九号公司经营正循环的有力证明。从带着“小米生态链企业”的标签起家;到此后数年里公司营收主要依靠小米集团支撑;再到2024年上半年,电动车、全地形...

九号去小米化后披露亮眼半年报,经营业绩创历史新高

可以认为,九号公司作为小米生态链模式的典范,如今,在小米的早期助力下已实现良性“毕业”,进入以自主品牌建设为核心的全新发展阶段。从上半年的经营表现来看,报告期内九号电动滑板车、电动平衡车等业务持续巩固优势地位,实现自主品牌零售电动滑板车销售收入10.31亿元,同比增长21.51%,九号公司面向B端市场的共享微出行...

美国共享电动滑板车大战:80%的车源自这家中国公司

竞争对手纷纷涌入这个未经证实的电动滑板车共享市场,这意味着运营商正在向供应商施加压力,要求他们生产寿命更长、能在雨中保持性能的滑板车,并有专属于自家的特色功能。如果几乎所有想推出电动滑板车共享服务的人都转向纳恩博,那么运营商们就会发现,依赖同一家普通制造商是一个弱点。当所有人都从同一个地方购买电动滑板...

离开小米,九号公司能“飞”多远?

另一边,九号公司上半年电动两轮车销量30.7万台,收入9.3亿元,同比增长81%;全地形车销量8627台,收入3.7亿元,同比增长172%;自主品牌零售滑板车销量47.8万台,收入9.8亿元,同比增长14%。对九号公司而言,去小米化一直都在进行,小米渠道收入下滑也是脱离信号。作为小米生态链最早的成员之一,其过去的营收主要都依赖小米。不...