公路车骑行新手入门宝典Part6:如何变速
多数车在8-12个档位之间3、保持踩踏变速时切记要保持踩踏不要在停车时换挡因为变速器是依靠踩踏力量传导车链才会挂在新的牙盘、飞轮上4、操控牙盘拨动左侧手变的小拨杆变为小牙盘拨动左侧手变的大拨杆变为大牙盘大牙盘片踩踏更费力,但每转一圈移动的距离相对于小盘来说更远5、操控飞轮拨动右...
车不可貌相 NIU AERO ROAD-03碟刹公路车评测
但受制于车架碳布级别和成型工艺等级,习惯了顶级车架的本小编觉得ROAD-03车架在大功率输出和摇车时的回馈还是不够充分,动力传递效果也比较一般,大力踩踏时车架有些滞后感。毕竟已经提供了十分优秀的舒适性,咱也不能对它提出更多要求了。不过在碟刹部位的碳纤维层叠经过优化,搭配前后160mm碟片,制动力十分充足,甚至有...
“钛”有质感 Hi-Light R7.1钛合金碟刹公路车评测
不过完全不擅长中等幅度的震动和高频震动,偏偏公路车在骑行过程中造成不适的主要就是中等幅度的震动。所以在人行道上骑行测试时,还是会感到比较颠的,但在路上突然进个坑倒是不会震得虎口生疼。也许更换28mm轮胎可以进一步优化舒适性。钛合金座管在颠簸路况有时会发出一声异响,但小编检查过后,并未发现有下滑的迹象。
速度机器 WINSPACE T1500 UltraAir 公路车
从五通往后延伸的非驱动侧后下叉加粗加宽的不对称设计,可有效地平衡踩踏时的车架受力;立管紧贴包覆后轮,降低立管与车轮间的扰流;纤细收窄的水滴形后上叉,属空气动力学取向又稍稍带点舒适的后上叉设计。精彩之最落在后上叉与立管、上管连接的三通位置,低开的后上叉如机翼般从立管两侧延伸往下,实际目的与弓形外...
公路铁三双形态 FELT AR3 公路车
AR3的座杆造型维持了FELTIA系列铁三车相同的扁平水滴管型,同样支持座杆反装,以适配整车配装休息把充当铁三/计时车、配装弯把大组公路车形态使用时不同的髋关节开合需求;FELT也为这根碳纤维座杆的镂空开槽搭配了防尘橡胶条(图上并未装配),车主确定所需的座高过后对橡胶条适当地裁剪,安装至镂空槽之上,达到基本的...
平路之“火” 2017新款JAVA FUOCO 2公路车评测
速度起来之后的FUOCO2才算是正真地觉醒,良好的巡航特性会让你忘掉起步时的不愉快,只需稍稍加脚就能维持不错的巡航速度,这是在同等价位公路车上少有的体验(www.e993.com)2024年10月27日。优点:外形帅气;踩踏硬朗;细节做工、零配件的搭配尤其是牙盘和轮组有很大提升;价格击中公路入门车友的痛点。