三阳TL500使用3万公里小记

双缸踏板由于CVT结传动结构整合在发动机上,另外再传动到后轮,两级传动动力损耗会大一些。TL500用链条也是为了减少动力损耗,传动损耗大小排列,轴传动>皮带>链条方正有利有弊,链条就是传动声音稍大,喜欢安静的还是选皮带传动的车型。代步实用就选传统踏结构板,佛沙、xmax等,要玩运动性还能兼顾实用就可以选TL500,要纯...

同级中最便宜的运动踏板 三阳TL500

如果你是一位驾驶风格比较激进的骑士,最好还是考虑一下更换来令片或是卡钳。根据已经率先享用的台湾车友的反馈,三阳TL500对于那些身高在176cm以上的骑士相当友好,而身材娇小的骑士在骑乘过程中会发现腰靠是形同虚设一般,不过后期应该会有对应的改装件来解决。可能考虑到欧洲会是主力市场,所以整体的人体工学设计偏向...

不走寻常路,实拍三阳双缸运动大踏板MAXSYM TL500

相比旗下其他车款,TL500车头显得格外健硕,4颗LED灯组成的大灯灯组搭配两侧的灯眉有着更强的侵略感。TL500尾灯颇有亮点,采用火焰状的造型,辨识度十足,车身后半部分同样扎实简洁。MAXSYMTL500搭载了实际排量465mL水冷并列双缸8气门发动机,最大功率30kW(6750r/min),最大扭矩42.5N·m(6250r/min),中低转速出力强...

车评特辑 | 三阳2022款Maxsym TL508,补齐短板的顶级大羊!

三阳推出MaxsymTL500之后也算是有了自己的顶级大踏板产品,虽然这款车确实骑行品质很好,尤其是整车的调校能看出厂家对于这款车的用心,合理的重心分配加上动力输出特性,在日常使用和运动性上找到了比较好的平衡。但和同级别相比在动力参数上的不足和电控系统缺失,也是很多车友对于这款车最初的印象。如今三阳推出了202...

纪念2012款讴歌TL 3.7 SH-AWD与我的一年一万公里

在起步的过程中,这台车偶尔会发出"哒啦哒啦"的异响,但是等速度高了后就没有这个声音了,主要是在水温比较低的时候会出现。这个问题应该是个例,到目前为止我只在我这台TL上听得到。在大多数人印象中,本田引擎的油耗都非常好,但是这台TL可不是,通过我的实测,如果我非常保守的开这台车,我能开出的最好成绩是...