港珠澳大桥设计寿命120年!全靠它了
港珠澳大桥设计寿命120年!全靠它了港珠澳大桥设计寿命120年!全靠它了9月27日,历时4年多的建设,世界最大的跨海大桥港珠澳大桥桥梁主体工程全面贯通。其中,由中国科学院金属研究所自主研发的新型涂层和阴极保护联合防护技术在该工程中发挥了重要作用。中科院金属所材料耐久性防护与工程化课题组负责人李京告诉《...
暑期的珠海是国内浪漫旅游天花板,坐上mini邮轮看珠澳,叹为观止
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港珠澳大桥:设计使用寿命120年,抗16级台风8级地震
公开信息及报道显示,港珠澳大桥设计使用寿命120年,抗16级台风和八级地震,允许三十万吨级油轮通过,是作为“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程,同时是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥。港珠澳大桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”,并被外媒称为“现代世界...
惊艳世界的第七大奇迹:清明节前后,港珠澳大桥再迎人车流高峰
历时14年建设,连接香港、珠海、澳门三地的世纪大桥,2018年1024日正式通车,双向6车道,是目前全世界规模最大的钢铁大桥,其中,5公里使用的是全钢铁结构桥体,用钢量达42万吨,相当于60座法国埃菲尔铁塔,抗16级台风、8级地震,使用寿命长达120年(世界上其他的跨海大桥普遍的设计使用寿命只有20年)。港珠澳...
港珠澳大桥“保鲜”120年,这项“院士级”技术很关键
“打卡”港珠澳大桥时,鲜有人知道,这座设计使用寿命达到120年的跨海大桥,要长期对抗海水腐蚀。为了做到“保鲜”又“省钱”,一项技术很关键,这就是广东腐蚀科学与技术创新研究院(下称“防腐院”)研发团队参与开发的防腐蚀技术。腐蚀每年给我国带来4至5万亿元的经济损失,还对许多重大工程设施的安全带来威胁。
支撑港珠澳大桥的防腐蚀材料、单机第一的AI服务器…...都来源于...
走进广东腐蚀科学与技术创新研究院(以下简称“腐创院”),可以看到一个巨大的镂空钢管,据广东腐蚀科学与技术创新研究院科技合作部负责人李轲新介绍,这是用于支撑港珠澳大桥桥墩的钢管复合桩,钢管复合桩使用了腐创院科研团队研发的新型防腐技术,可以在保证港珠澳大桥120年使用寿命的条件下,减少三分之二的材料用量(www.e993.com)2024年7月28日。
港珠澳大桥总设计师:我们造出桥梁界的瑞士表,工程师也该有自己的...
改革开放后的90年代,国家大力发展高速公路事业,桥梁建设提上日程,从此“跨越江河湖海,跨越山峦谷地”的事情成为常态,成为了孟凡超的日常工作。到了港珠澳大桥,想要跨越55公里海洋距离,还要让桥梁设计寿命达120年,依靠传统的桥梁建设技术、结构材料和结构技术进行建造走不通了。
港珠澳大桥迎来正式通车五周年 大湾区城市群加速互联互通
2023年以来,港珠澳大桥边检站共验放出入境旅客超过1154.8万人次,较2019年同期增长6%,港澳居民占比超过六成;经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳三地的内地旅行团超过4万个,人数超过200万人次。珠海市旅行社行业协会副会长潘彦谦说:“现在越来越多香港居民利用周末或者公众假期通过大桥到粤西一带游玩。”仅仅今年8月...
超级大桥背后的秘密
中国网烟台10月27日讯(记者王瑞芳刘桢珂)一桥飞架南北,天堑变通途。许多壮观的高跨度桥梁不仅成为城市的著名地标,也极大地促进了经济、文化和旅游等领域的发展。作为桥梁建筑史上的里程碑,55公里的港珠澳大桥在建设中也攻克了许多技术挑战。为了保证桥梁的使用寿命,大桥建设中采用了多种先进的材料和设备,...
世界最大跨径公路三塔斜拉桥合龙:双向六车道、设计使用寿命100年
据悉,黄茅海跨海通道,作为港珠澳大桥的西延线,其全长达到了约31.1公里,其中海域段长度约为15公里。该项目采用了双向六车道高速公路设计标准,设计速度高达100km/h,设计使用寿命长达100年,充分体现了其前瞻性和耐久性。在黄茅海跨海通道的主线上,共设有桥梁20座、隧道2座、互通立交4座。其中,黄茅海大桥...