俄乌冲突给中国的最大启示:敢不敢打美国航母,是统台成功的关键
美国《海军时报》的报道称,由于造船业力量不足,近年来有70%以上的美国航母和潜艇无法及时得到维修,已经是超负荷服役,疲于奔命。过度使用必然会进一步透支其使用寿命。美国《国家利益》杂志更是直言不讳地宣称,美国航母“不可战胜”的时代已经结束。相比之下,在强大经济实力和制造业能力加持下,中国航母事业的发展...
为啥航母速度都在30节左右,快一点会咋样,换算成汽车有多快?
再快的话,就会影响航母的使用寿命。还有,航行安全也是决定航母速度的关键因素。海洋环境复杂,有许多的不可控因素,对任何船只都是严峻的考验。航母在高速航行时,必须考虑到风浪、海流以及潜在的海洋生物等多种因素。30节的速度,是在确保航母能够稳定航行、有效应对各种海洋环境挑战的前提下确定的。再者,甲板上的舰载...
美军将百余艘军舰保养业务交给印度,包括核动力航母
控制武器维护,还可以延长军舰使用寿命,提高战斗力!不过,这只是美国造船厂的改进,而不是军舰的改进,相当于改进工业母舰。但现在,6年后的2024年,美国四大造船厂根本没有改进,数百艘急需维修的美国军舰被迫转向劳动力成本极低的印度。
中美航母差距有多明显?一个在美国航母服役的中国人,道出了真相
福特级航母还采用了全电舰艇概念,实现了从机械化到电气化的飞跃,更重要的是,福特级航母所搭载的高性能燃料组件使用寿命可达50年。也就是说福特级航母在服役过程中都不需要更换核燃料。福特级航母是一艘具有划时代意义的航母。信息来源:澎湃新闻——技术派|先行者的探索:美“福特”级航母研制有何经验教训?结语...
美国航母中东“换岗”记 | 凤凰聚焦
04然而,美国近年来面临航母供不应求的窘境,预计到2058年之前将建造完10艘同级舰以取代现有的“尼米兹”级航母。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考上个月底,也门胡塞武装发言人叶海亚??萨雷亚发表讲话称,胡塞武装在红海北部通过多枚导弹成功袭击了美军航空母舰“艾森豪威尔”号,也就是在那一天,美军在艾森号的...
【三目观点】疲态显露?美国航母全球部署捉襟见肘
02“尼米兹”号航母在普吉特湾海军造船厂完成约半年的技术维护后重返大海,预计将在2026财年退役(www.e993.com)2024年10月6日。03然而,美国海军近年来有75%的航母和潜艇无法及时维修,陷入疲于奔命的窘境。04由于造船业不给力以及过度使用,美国航母在亚太地区很难得逞,甚至在中东地区也越来越力不从心。05美国《国家利益》杂志直言,美国航母“不...
技术派|先行者的探索:美“福特”级航母研制有何经验教训?
不过,美国海军依旧坚定认为,通过一系列降本增效措施,“福特”级全部舰艇在全寿命周期里将比“尼米兹”级航母综合费用下降40亿美元。客观而言,相较于美军滨海战斗舰与DDG1000,“福特”级仍表现出了较高的管理水平。从船舶工业视角下看,鉴于航母是复杂巨系统工程,相关费用上涨仅为22%,在可接受的范围内。
美军11艘航母,现在可用仅1艘?亚太封锁门户大开,中国海军机会来了
我们要知道,航母也是机器,它跟人一样,连轴转也会累坏,也需要休息维修,所以才有了333模式。本来美军这个模式跑得还算正常,就算偶有状况,问题也不大,辛苦其他同事顶一下就过去了。只是,航母加班,对运转状况、使用年限等危害是不可逆的,硬着头皮延期部署都是在透支服役寿命。
美国数十年磨一“舰”,还是难堪重任?
对于降低成本,美海军期望新一代航母至少需比尼米兹级节省10%-20%的全寿命周期成本。对于提高性能,美海军则期待新一代航母能提高25%-60%的舰载机单日打击出动架次,以及拥有更强大的航空弹药承载能力等。要同时满足这两点并不容易,成本与性能恰似天平两端,过于看重任何一点,都会造成失衡。如何解决这对矛盾,美国海军...
福建舰首次亮相,老外用美国的福特号相比,两者表现如何呢
福特号也是美国第一艘利用计算机辅助工具设计的航空母舰,在很多设计细节方面都可以更加精准的掌控,对于各个部件的制造精准度也能够大幅提高。采用的新型氧气液化装置也可以让制冷剂效率提高,并且使用寿命也得到了质的提升,这个装置让福特号能够更稳定。