宁德时代骁遥电池一石二鸟:延长增混生命周期、无限趋近纯电目标

如果用户使用家充桩充电没啥影响,但使用公共充电桩时要跟纯电动汽车“抢”资源,而且由于充电速度慢还会被歧视。而骁遥超级增混电池的纯电续航可以达到400km以上(当然根据不同车型配置要求,也支持200-300km),且兼具4C超充能力,能够很好的解决上述痛点。这是如何实现的?首先来看续航里程的提升。据宁德时代国内乘...

2.0版“节能与新能源汽车技术路线图”即将发布|2035年基本实现...

在一些关键的产业发展愿景中,新版技术路线图与此前发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)一致,例如,意见稿提出到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右,而技术路线图也指出,2025年,EV(纯电动汽车)和PHEV(插电式混合动力汽车)要占到总销量的15-25%。值得一提的是,产业发展规划...

吉利雷神、长安增程、比亚迪DM:混动三巨头围剿纯电动

相对于已经在领克07、08等高性能产品上广泛应用的雷神EM-P超级电混,搭载在吉利银河星舰7等车型的EM-i超级电混更是赚足眼球,尤其是其惊人的实侧数据,油耗2.62L/100km、极限续航2390.5km的数据表现再一次为本就热度极高的混动新能源产品市场添了一把火。今年毫无疑问是一个混动大年,长安汽车也快速布局了超级...

微型纯电动车市场又“活”了!前9个月销量超75万辆,多款车型降价

“微型电动车的续航里程普遍较短,通常在170公里左右,虽然能够满足日常通勤需求,但在实际使用中,续航里程仍然是一个限制因素。”上述一汽奔腾经销商认为。从近期上市的微型纯电动车型中可以看出,车型配置以及安全性、续航能力都在提升。以奔腾小马为例,其在原有120公里、170公里续航版本的基础上,推出了222公里长续航车...

2024-2028年汽车低压锂电池市场及企业调研报告

相对铅酸电池,锂电池能量密度更大,循环寿命更长,同时金属锂对环境的污染相对较小。在汽车低压电池领域,锂电的应用也越来越广泛,虽然从实际情况来看,锂电对铅酸的进展相对缓慢,但趋势已显,未来仍有较大的市场空间。每辆汽车(包括纯电动汽车)都有1-2套低压电池系统。一般来讲,低压系统包括12V,24V,48V,其中12V和24...

宁德时代的背叛,它要助力燃油车消灭纯电动汽车?

不管是吉利和长安等传统车企,还是阿维塔和昊铂等造车新势力,增程电动技术都将成为其2025年的发展方向之一(www.e993.com)2024年11月3日。出乎意料的是,全球新能源汽车的最大支持者——宁德时代近日发布了专为增程电动汽车开发的“骁遥超级增·混电池”。从此,增程电动汽车的纯电续航里程,将从主流的100公里水平到400公里水平,媲美大部分纯电动...

新能源汽车市场“结构”悄然变化,电池成为“胜负手”

业内甚至有观点认为，增混车型有望在新能源汽车中占据半壁江山。中国插电混动车型在全球的表现也非常亮眼。中国在全球纯电动车市场份额相对平稳，2023年份额达到62%的水平，2024年1-8月同为62%。在全球插电混动市场则一骑绝尘，从2023年的69%提升至2024年1-8月的77%，其中7-8月的份额高达83%。困扰：希望...

中国全固态电池量产,吉利成功实现降本!电动车时代即将到来!

其次,在充电速度方面,全固态电池仅需9分钟便可充入600公里的电量,这无疑打破了消费者对充电时间的顾虑,让电动车使用变得更加灵活便捷。再者,使用寿命方面,全固态电池能够达到惊人的30年,这样长的数据,无疑将极大提高消费者的投资回报率,削弱了电动车“使用寿命短”的刻板印象。

吉利雷神EM-i来了,混动市场不再一家独大

先说一个结论:目前汽车市场的推手靠新能源,新能源市场的增长核心靠混动。数据可以证明,2023年,我国纯电动汽车销量668.5万辆,同比增长24.6%;插电混动车型销量280.4万辆,同比增长84.7%。今年1—9月,我国纯电动车型销量498.8万辆,同比增长11.6%;插电混动车型销量332.8万辆,同比增长84.2%。从发展趋势来看,插电混动...

中国全固态电池量产!吉利降本成功,油车市场生变

固态电池的电动汽车在续航里程、充电速度和使用寿命上都会表现得更好，这样就能更符合大家的需求了。另外，固态电池制造起来成本也不高，这能降低电动汽车的整体生产成本，让电动汽车变得更便宜，让更多人能买得起，也能更快地推广开来。吉利推出高能全固态电池吉利是国内数一数二的汽车制造商，在电池研发方面也很...