张仲麟:从ARJ21到C909,变与不变的支线飞机
ARJ21从首飞到现在已经有16年,对一款飞机来说已经来到了飞机的寿命中期。如果参考波音空客的飞机经验,到这个时期飞机会根据对气动、客舱、航电等配置的前期使用情况来进行一定的升级。如1997年首飞的波音737NG(第三代波音737)在2012年以后生产的配置就进行了一定的升级。而升级版ARJ21(或者说C909)极有可能在珠海航展...
法国空客超级工厂有多厉害?年均生产660架飞机,获利588亿美金
2014年的时候啊,空客公司对外公布消息,说咱中国要花一百亿美元,从他们那儿买七十架飞机呢。空客公司还透露了,这七十架飞机里啊,有四十三架是适合中程飞的A320飞机,剩下那二十七架呢,是适合远程飞的A330飞机。咱国家和空客公司的买卖可不止这一回呢。2019年3月25日那天,空客客车跟中国航空器材集团在法国巴黎...
市场消息:空客公司从印度航空获得了额外85架飞机的订单。
市场消息:空客公司从印度航空获得了额外85架飞机的订单。
空客供应链危机升级:全年交付目标恐落空!
瑞银分析师IanDouglas-Pennant在其报告中提到,空客在10月底的第三季度业绩报告中很可能再次下调全年交付预期,反映出其在供应链危机中举步维艰的现实。不难想象,空客面临的挑战不仅仅是生产速度的问题,整个行业的复苏之路因此蒙上阴影。航空公司因无法按时获得新飞机,被迫延长旧机型的使用寿命或削减航线,这将对航空公司...
空客证实:中国考虑大量购买A330neo
中国目前的A330ceo飞机体量较大,且很多都是10年以上机龄,即将面临退役。这个时候选择购买升级换代的neo系列飞机进行替代,是一件合情合理的事情。购买更多的A330neo,用于执飞繁忙的京沪线、京广线、东南亚线等中短途航线,是一个不错的商业抉择。希望航空市场越来越繁荣,开辟更多更廉价的航线,方便大众出行,造福...
中金| 大飞机:国之重器,引领航空产业升级
民航飞机的预期使用寿命通常受多种因素影响,包括飞行时长、起降次数以及服务年限等(www.e993.com)2024年10月18日。一般而言,多数飞机设计飞行时限约为60000小时,而某些特定机型飞行时限甚至可延长至80000小时;对于常见飞机型号,服役年限通常介于25至30年之间。我们认为,全球主要航司机队中A320系列机型机龄相对较高,或将带来较多替换需求。
荷兰航司宣布不再使用波音飞机!国产C919加速扩张 波音喊话竞争是...
据了解,该公司计划使用空客A321neo飞机取代目前服役的波音737客机,并用空客A350飞机取代现有用于长途飞行的波音飞机和客机。值得一提的是,国产C919也在积极努力撬动波音的巨头市场。波音预计,中国民航机队规模到2043年将扩大1倍以上,年均增长4.1%,从4345架增至9740架飞机。一段时间以来,国内航空公司机队陆续出现...
败走范堡罗航展!C919再度订单挂零,大飞机究竟该如何走出国门?
材料方面,C919使用铝锂合金、复合材料,能进一步减轻飞机重量,提升使用寿命。中国商飞多次开展主承力结构强度试验、铝锂合金焊接整体壁板结构耐久性与损伤容限研究,就是为了在提升机身强度的前提下,进一步优化飞机性能上限。最后在机载系统与发动机,C919采用了世界先进的综合化航电系统以及全数字电传飞控系统。全新LEAP-1C...
国内首个飞机拆解循环利用项目启动
工作人员正在拆解飞机8月30日,空中客车飞机全生命周期服务中心(以下简称“服务中心”)的机库里,一架空客A330-200静静地停放着,巨大的机翼下面,发动机已经拆卸完成,只留下空荡荡的机身。这架飞机是服务中心开展拆解循环利用业务的首架飞机。此次飞机的拆解将由服务中心和空中客车中国研发和创新中心(ACRI)以及江苏亨睿...
波音空客涉嫌在飞机中使用假冒钛。
波音空客涉嫌在飞机中使用假冒钛。据央视新闻,当地时间6月14日,美国联邦航空管理局表示,根据供应商提供的证据,两大商业航空公司波音和空客可能在飞机中使用了通过伪造文件出售的钛部件。此前,势必锐航空系统公司(SpiritAeroSystems)提出指控称,波音和空客飞机上的钛部件是由伪造的证明材料进行出售的。美国联邦航空管...