为什么民航客机寿命只有25年,退役给了空军,还能继续飞50年?

一般来说,民航客机的寿命有一定限制,大部分干线客机的起降寿命约4万次,支线飞机可以达到6万次。大部分民航客机的飞行时长是6万小时左右。飞行年限大约是机龄25~30年。这三个指标以先到达那一项的为准,通常起降次数对飞机寿命的影响最大。不过,军用飞机倒是可以飞好多年,而且拥有超高的安全性。例如空军的伊尔-76...

太空、民用领域均受挫 波音公司陷入“大麻烦”

该卫星2016年8月发射，2017年1月投入使用，主要为欧洲、非洲及亚太部分区域的用户提供通信服务。卫星的最初预计使用寿命为15年。但在这起事故发生前，该卫星已经爆出过推进系统问题，将其预计运行寿命缩短了3.5年。美国太空军称，已确认IS-33e卫星于协调世界时19日4时30分，也就是北京时间19日12时30分在地球静止...

深度报告:航空发动机全景解析之全寿命周期设计研发及整机制造集成

未来随着军民用航空发动机的放量增长,航空发动机维修市场也将迎来市场空间的扩充。图:部分民航客机发动机维修中外合资企业资料来源:Wind、浙商证券研究所五按全寿命周期:“研发、制造、维护”三大阶段1、研发:航空发动机的研发阶段成本占全生命周期价值量约10%,包括设计、试验、制造三大费用,根据《航空发动机-飞...

波音工程师指控!波音这两款机型存制造缺陷:能缩短飞机使用寿命...

据央视新闻客户端援引美国有线电视新闻网(CNN)当地时间4月9日报道,美国波音公司的一位工程师萨姆·萨利赫普尔指控该公司在制造波音777和787梦想飞机时出现操作问题,造成机身各部分连接不当,大大缩短了飞机的使用寿命,并增加了机身在飞行途中发生断裂的风险。目前,美国联邦航空管理局已开始对萨利赫普尔的指控进行调查,...

波音737一架5亿元,在它的使用寿命内能回

之前咱就清楚飞机的使用时长通常是25年。运行25年的收入能差不多到300亿,支出大概是150亿。照这个情况来说,飞机在使用期限内是能够回本的。不过飞机常常会碰上各类紧急状况,像极端天气能让飞机航班取消,特殊情形还可能导致飞机报废,这些情况都存在。但航空公司能一直运作,这就从侧面表明:就算有亏损...

航空科普之民航客机“寿命”有多长

3、飞行年限寿命:一般情况下常见机型的使用年限一般在25至30年之间(www.e993.com)2024年11月3日。Ps:以上对三个指标以谁先到达为准。现代民航客机多采用高强度、耐腐蚀、抗老化的复合材料,在研发生产时不断优化机体结构、提升材料质量,提高飞行性能,科学技术进步大大延长了飞机的使用寿命。

波音航空航天业务遇挫:制造的卫星在太空解体,罢工致商业飞机生产...

据介绍,该卫星于2016年8月发射,2017年1月投入使用,主要为欧洲、非洲及亚太部分区域的用户提供通信服务。卫星的最初预计使用寿命为15年。国际通信卫星公司网站19日公告显示,IS-33e卫星出现异常状况,导致卫星服务中断,21日更新的公告则称,已“完全失去”该卫星。该公司正在与波音公司及美国政府相关机构协调,分析相关数...

返程日期一拖再拖,“星际客机”是否会暂时“流浪”?

按照设计,在返回大气层时,服务舱会被抛弃并被烧毁,而乘员舱理论上可以重复使用10次。“星际客机”工程师莫妮卡·波特:你可以看到这里有两个座位,这是驾驶员座位,巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯,会坐在这里。在第四排和第五排的座位上放了一些货物,当舱内有人时,货物通常会放在这里。

俄客机迫降坠地断成两截 所有人奇迹生还:涉事机型近年事故频发...

据报道,俄罗斯目前至少有100架安-24和安-26飞机在役,平均机龄已超过50年,其中许多将于今年晚些时候达到指定使用寿命——60年。然而,由于被视为其“接任者”的TVRS-44“拉多加”涡桨支线客机和伊尔-112V轻型战术运输机研发生产进度落后,已有俄罗斯航空公司要求当局延长其安-24和安-26机队的服役时间。

从“小小”的支线客机到“大大”的民机系列,“新舟”60这些年

1993年12月26日,01架运7-200试验机首飞成功。在此基础上,中航西飞对其进行了深度改进,包括减轻飞机重量、提高飞机性能和使用寿命、改进飞机外形等,这就是后来的“新舟”60飞机。历经多年发展,“新舟”60已经发展为系列化平台,从支线客机到灭火机、遥测机、人影飞机……这些活跃在不同民生领域的“新舟”60系列飞机...