从遥遥领先,到失败收场,日本航空工业是怎么落幕的?
以民航客机15年寿命计算,假设共500架客机,那么每年只需要生产33~34架新客机,很显然,这笔订单很容易达到。再看中国。据2023年中国民航局数据显示,中国民航客机总数超过3800架,并且从商飞的计划来看,年产量能高达150架。中国C919为啥能成功,关键一环在于我们拥有广阔的国内市场,就算出口量为0,我们依靠内销就能...
航空科普之民航客机“寿命”有多长
1、飞行小时寿命:按照飞机的实际飞行时间来计算,目前大部分飞机的飞行小时寿命都在6万小时左右,部分机型可以达到8万小时;2、飞行起落寿命:以飞机的一个起落为单位来计算飞机的寿命通常干线飞机的飞行起落寿命在4万个左右,支线飞机则可以达到6万;3、飞行年限寿命:一般情况下常见机型的使用年限一般在25至30年之间。
全球最古老的民航客机是哪一架?
近期国航B-2445号波音747-400的退役谣言又起,这架飞机在我国已经工作了30.4年,是我国民航目前唯一机龄超过30年的民航客机。这引发一个很有意思的问题,也就是在全球范围内,最古老的民航客机现在是哪一架呢?图:B-2445“又要退役”摄:拉上窗帘飞机设计都有寿命控制指标,发动机可以换,但机体无法整体更换...
国产首款宽体客机C929:零部件100%中国制造,最大航程12000公里
而且在油耗、降噪、安全性、使用寿命等方面,现在咱们国产航发,还要比国外航发更优秀,所以当中国航发已经达到了世界先进水平,自然未来国产飞机的发展,也会越来越好,而且值得一提的是,这种发展,并不只是局限于民航领域,还包括军用飞机领域。例如换上了“国产心”的歼20,性能就得到了完美释放,升力系数超过2.0,而美国吹...
C919大型客机,对于解放军的特种飞机,到底有多重要?
当然,现阶段的CJ-1000A,仍然采用的是较为落后的钛合金涡扇叶片,与LEAP-X1C的碳纤维叶片相比,重量更大,寿命也更短。换而言之,我国在航空发动机领域,仍然需要大踏步追赶。目前,CJ1000A型发动机,已经开始在运20测试机上进行测试工作。相信在未来几年时间内,就能够完成定型、批量生产。随着C919大型客机的全面国产化,为解...
研发进入倒计时!中国的C929宽体客机,尺寸到底有多大?
拥有燃油消耗、减排降噪、高可靠性、长久使用寿命等一系列特点,但是,长江2000发动机距离定型,还需要比较长的时间(www.e993.com)2024年9月20日。一旦C929客机成功,那么,意味着我国在航空工业领域,已经基本达到了世界先进水平。尤其是各种类型的航空发动机的出现,有利于我国新一代军用战术运输机、战略运输机的研发、设计工作。
【环时深度】供应链挑战重重,民航业“缺飞机”吗?
王亚男认为,目前民航客机的交付数量已经处于一个较为快速的增长状态,“但未来一段时间许多航空公司的飞机面临寿命到期的问题,许多机队有更新客机的要求,多重因素下,飞机制造商的交付压力较大”。“这当中,波音公司面临的压力是最大的,因为前段时间737max窄体客机出现的一连串事故,使得交付工作进一步放缓,波音现在急于要...
大国竞争视角的美国民航机队分析
波音、空客飞机的机龄均集中在21岁,最高机龄分别是48岁、34岁。2022年末美国民航在营客机座位数介于2-524之间,跨度巨大,其中,76座飞机规模最大,共有610架,占比10%,50座飞机规模第二,共有481架,占比8%,143座飞机规模第三,共有426架,占比7%。
“国产巨献C929宽体客机:零部件全中制,飞跃12000公里!”
目前我国的国产航发在油耗、降噪、安全性和使用寿命等方面,已经超越了国外航发。随着中国航发技术的不断进步,国产飞机的发展也将迎来更加美好的未来。这种进步不仅限于民航领域,还涵盖了军用飞机领域。例如,装备国产发动机的歼20,性能得到了显著提升,其升力系数超过2.0,而美国的F22升力系数则不足1.6。目前C919...
返程日期一拖再拖 “星际客机”是否会暂时“流浪”?
“星际客机”项目,由美国波音公司和美国国家航空航天局NASA共同开发,是NASA“商业载人航天计划”的一部分。时任美国国家航空航天局局长查尔斯·博尔登:照顾好我们的航天飞机,它们为国家做出了巨大贡献。2011年,由于成本过高,美国决定终止运行了30多年的航天飞机项目。美国国家航空航天博物馆当代航天馆馆长艾米莉·...