丰田雷凌双擎E+混动车,一款上绿牌当汽油车开的家庭用车

作为这样一款20万左右的车型,8年20万公里的质保,而在今年购车的客户可以直接升级为终身质保。如果再加上一些省份的购车补贴,会让这款车物有所值,而且保值率也不错,在国家政策大力提倡新能源车的条件下,上海市优先对购买插电混动版的客户可以直接上绿牌,不用去拍卖小客车指标,只要你买了它,就可以当汽油车来开。

买混动车需要注意哪些电池质保问题?

雅阁混动电池质保一般为10年,如果是进口电池,通常是10年或20万公里保修,具体询问卖方。国家和厂家对电池衰减有严格标准,像BYD是电芯终身质保,厂家在电池寿命设计上高于整车寿命,不用担心寿命问题。总之,买混动车时要清楚了解各品牌车型的电池质保条件,确保自身权益。特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车...

丰田混动车的后续升级潜力大吗?

而且,丰田混动在全球拥有大量用户,电池寿命长,保养成本低,未发生过电池故障导致的事故,还有8年或20万公里的质保。第五代技术实现了三电系统智能化升级,小型化、轻量化、精密化,电机输出功率强,能量损耗低,动力响应迅速,动力控制单元能量管理高效,全新开发的锂电池体积小、重量轻、电能输出强。此外,在智能座...

混动车电池坏了能当燃油车开吗

尽管现代高压电池技术已经相当成熟,如丰田的混油技术,电池寿命可达到30万公里左右,但这并不意味着混动车可以随意作为燃油车使用。当电池出现问题时,车辆会限制发动机启动,仪表盘会亮起故障灯,即使加油也无法正常行驶。因此,混动车的电池问题不是简单地通过加油就能解决的。对于那些考虑购买混动车的消费者,可能需要权衡...

不玩电动车的底气在这?丰田一混动车再创油耗纪录,一公里2毛钱

事实上，第五代普锐斯在产品层面的表现，还是相当强势的，主力车型动力由之前的1.8L换成了如今的2.0L混动，还有E-Four和PHEV版本。同时，这款代表着丰田混动最高水平的车型，不仅油耗很低，而且零百加速也能做到7秒级，操控和底盘调校水平也是很高的。普锐斯的油耗水平这么低，相比于国内插混车型中，亏电油耗...

开了3年混动车,发现广汽丰田老总说的没错,把电池做小才叫技术

该系统的高热效混动发动机能够覆盖超过40%的工况，而高效率电机的转速更是达到了惊人的17000转(www.e993.com)2024年11月28日。在自研的原生行星齿轮动力分配结构的支持下，该系统能够满足用户对于低能耗、长续航和大马力的需求。无论是在拥堵的路况下还是超车加速时，电机与发动机的高效协同都能提供最佳的驾驶体验。广汽丰田智能电混双擎之所以受到...

广汽丰田第九代凯美瑞:用实力揭露出新能源混动车的两大短板

针对现在新能源混动车存在的短板,丰田再一次用实力证明了自己在混动界的王者风范,推出全新第九代凯美瑞,并新增了2.0HEV混动版,油耗做到了仅4.2升每百公里,相比新能源混动车的能耗低了不少,同时它又不需要充电,没有充电的烦恼,即使远途出行也没有任何的里程焦虑,加油即走,同时小容量的电池,加上电机的快响应,让它...

20万级B级混动车 丰田凯美瑞双擎与福特蒙迪欧E-混动怎么选

对于B级轿车来说,很多人都喜欢它的空间大,乘坐舒适,但偏高的油耗又使得不少人望而却步,有没有两全其美的B级车呢?还真有,例如已经开启预售的丰田第九代全新凯美瑞(配置|询价),以及上市不久的福特蒙迪欧E-混动,两款车的油耗都仅有4升多,不再有油费焦虑。谁才是省油B级车的更优选,来看看它们的具体表现。

这都2024年了,丰田混动技术还有优势吗?

与目前新能源插混市场使用的锂电池不一样,丰田绝大多数采用镍氢电池,其正常设计使用寿命在15年左右,电池寿命长,稳定性好。在新能源汽车电池安全问题备受关注的当下,丰田保持着稳中求进的势头,不断升级创新,提高电池的耐用性、安全性和稳定性,做到了多年电池“0事故、0爆炸、0漏电”纪录,这得益于其出色的电...

端到端高阶智驾、固态电池全都有,广汽丰田点满智电“科技树”

2024年6月28日,广汽丰田在首届科技开放日上,第一次集中展示了合资2.0时代的转型成果和前瞻技术布局,不仅体现了多路径电动化技术的深厚积累,更彰显了推动智能化水平快速跃迁的坚定决心。电动化方面,第五代智能电混双擎以三大极致均衡全面引领混动技术路线,打造混动时代的不2之选。HEV、PHEV、EV、FCEV业内最全...