纯电版新能源车换电池价格曝光,特斯拉、奇瑞、比亚迪谁更良心?
比亚迪唐插电混动版这款车的售价不足24万,但是换电池的价格也有2万多元,有人说还是比亚迪更有良心。其实新能源车除了换电池贵以外,如果车子出了问题不好修,维修成本也很高,这也阻碍了新能源车普及。虽然购买新能源车可以享受补助,也能免费上牌,但是以上几个缺点依旧是制约新能源车普及的因素。不知道大家是怎么想...
比亚迪唐DM-i焕新登场,第五代DM混动技术加持!
后包围两侧同样配备了导流槽造型,与前包围形成和谐呼应。在动力方面,新车搭载了第五代DM插电混动技术,配备1.5T发动机,发动机最大功率达到115kW,电机最大功率提升至200kW,最高车速可达200km/h。电池方面,车辆配备了21.504kWh的电池组,纯电续航里程为95km,油耗仅为5.75L/100km。新车预计将采用后五连杆独立悬架,进...
电机动力明显增加,亏电油耗还降低,新款唐DMi升级挺明显
电池组方面,它使用的是21.504度的磷酸铁锂电池组,WLTC工况纯电续航里程为95公里,取消了长续航版车型,仅仅提供一种纯电续航里程,这也是比亚迪经过深思熟虑之后根据市场调查作出的选择,毕竟长续航版车型对于大部分消费者来说是没有意义的,徒增成本。而95公里的纯电续航里程如果每周只是上下班的话,那么三周充两次电基...
十万公里的比亚迪混动,电池还能开多久?
这位车主的2018款唐DM已经行驶了超过十万公里,其中纯电里程高达八万多公里。按照每次循环100公里计算,电池已经经历了800多个充放电循环。虽然目前电池性能并未出现明显衰减,但车主的内心却难免忐忑不安。为什么会有这样的担忧?原因很简单:保修期即将到期。再过两个月,这辆比亚迪唐DM就将满六年,意味着厂家的质保期也...
第一批比亚迪车主开始换电池!高昂费用曝光,账单让人心惊肉跳。
以比亚迪唐为例,纯电版换电池的费用高达8万元!混动版也要2.4万元左右。这个价格,确实让不少车主直呼“顶不住”。“三电终身质保”,是真香还是大坑?比亚迪曾打出“三电终身质保”的口号,吸引了不少车主。但是,这个承诺真的能兑现吗?老实说,这里面有不少“小字”。这个终身质保只对首任车主有效。你必须严格...
2025款比亚迪唐DM-i将于10月24日上市 第五代DM技术/动力性能更强
作为参考,在售比亚迪唐DM-i荣耀版搭载1.5T插电混动系统,1.5T发动机最大功率102千瓦,电机最大功率160千瓦,最高车速180公里/小时(www.e993.com)2024年10月23日。同时,比亚迪唐DM-i荣耀版可选112公里、200公里(NEDC工况)纯电续航版本,分别配套21.504千瓦时、35.03千瓦时磷酸铁锂电池组。
比亚迪唐L最新谍照!比唐大,略小于仰望U8,分体式大灯,配激光雷达
近日,我们从网上获取到了一组比亚迪唐L的最新谍照。相比此前流露出的照片,新车已经安装上了最新的分体式前大灯组,让整个前脸看起来更加敦实、厚重。据悉,唐L的纯电版将升级e平台3.0,插电混动版则搭载第5代DM技术。根据此前比亚迪的规划,唐系列车型会推出全新一代唐和
难以置信!首批比亚迪车主竟然换电池,你愿意承担这样的费用吗?
谈到换电池,首先得说说价格,可能比你想象的还要“痛苦”。以比亚迪唐为例,纯电版换电池的费用约8万元,而混动版则相对“亲民”,大约2.4万元。这可不是小数目,换个电池的钱足够再买一辆不错的二手车。许多车主对此感到无奈,心里默默翻了个白眼。而这仅仅是电池的费用,还不包括安装、运输等各种额外开销。如果车主...
比亚迪25款唐DM-i高清实拍!升级5代混动,4季度上市
升级5代混动,4季度上市比亚迪2025款唐DM-i现身新一期的工信部申报目录,预计将于4季度上市!新车长宽高为4870*1950*1725mm,轴距2820mm,与现款一致,采用新式轮毂;升级为第5代DM系统,1.5L发动机最大功率115kW(现款102kW),电机最大功率200kW(现款160kW),匹配弗迪动力磷酸铁锂电池,续航也有望大幅提升。
比亚迪2025款唐DM-i荣登工信部
在电池技术方面,新车匹配了弗迪动力的磷酸铁锂电池,相较于传统电池,这种新型电池在能量密度、安全性以及循环寿命等方面都有着显著的优势。预计这一升级将大幅提高2025款唐DM-i的续航能力,为消费者提供更长的行驶里程,同时也意味着更低的能耗和更高的经济性。综上所述,2025款唐DM-i不仅在外观设计上实现了时尚...