九号公司携手格林美推出两轮电动车行业首个锂电池回收项目

以电池为例,九号公司自主研发了BMS电池安全管理系统,拥有双重短路保护、双重过流、过充、过放保护等技术,可以充分保障电池的使用安全,延长电池使用寿命。今年以来,九号公司在北京、南京、杭州、武汉、郑州等全国多个城市,联合当地市场监督管理局、交警、消防等有关部门,共同开展近20场电动自行车安全用车科普活动,为广...

从智能化到锂电回收,九号公司引领两轮电动车行业变革

从这方面来看，九号公司通过率先布局锂电池回收业务，为用户提供了一个便捷、安全的废旧锂电池处理渠道，这也是行业内首个由生产企业主导的锂电池回收项目，更是一次对电动两轮车市场生态的深刻变革。布局锂电回收，九号公司不仅展现了其在环保和社会责任方面的担当，更通过构建从电池采购、使用，再到回收的全生命周期...

九号携手格林美,两轮电动车锂电池回收来了“正规军”

电动两轮车电池安全至关重要,此前九号公司自主研发了BMS电池安全管理系统,可以充分保障电池的使用安全,延长电池使用寿命。此次联合格林美推出锂电池回收,既是九号公司是自身电池管理方面迈出了重要一步,也是其承担企业责任,响应政策号召,助力行业健康、有序发展的重要一步。未来,九号公司将继续为用户带来高品质、更好体...

两轮车锂电池退役后何去何从?九号推出行业首个锂电回收项目

南都湾财社记者了解到,作为我国智能电动两轮车销量第一的品牌,九号公司自主研发了BMS电池安全管理系统,拥有双重短路保护、双重过流、过充、过放保护等技术,可以充分保障电池的使用安全,延长电池使用寿命。今年以来,九号公司还在北京、南京、杭州、武汉、郑州等全国多个城市,联合当地市场监督管理局、交警、消防等有关部...

九号公司与格林美达成锂电池回收合作,推动短交通行业绿色发展

九号公司电动车事业部总经理张珍源表示,九号公司和格林美开启锂电池回收战略合作,旨在响应国家政策,积极参与电池回收,解决两轮电动车锂电池回收难题,实现对电池全生命周期闭环管理。同时,九号也希望通过这次合作,助力“以旧换新”。九号公司电动车事业部总经理张珍源...

在2025年,为什么说锂电池不香了?行内人说出3个理由,你怎么看

如果说上面这些类型的电池还没有完全批量量产,那么现在的石墨烯电池,也有了突飞猛进的发展,而且已经批量应用在电动车上,比如雅迪的常青藤电池、绿源的数字电池、爱玛的金标1号电池、九号的碳晶电池,他们的使用寿命与锂电池不相上下,关键时价格更便宜,安全稳定性能好(www.e993.com)2024年11月24日。

九号携手格林美,共破两轮电动车废旧电池回收难题

九号公司电动车事业部总经理张珍源表示,九号公司和格林美开启锂电池回收战略合作,旨在响应国家政策,积极参与电池回收,解决两轮电动车锂电池回收难题,实现对电池全生命周期闭环管理。同时,九号也希望通过这次合作,助力“以旧换新”。九号公司电动车事业部总经理张珍源强强联合,破解行业锂电池回收难题当前,电动自...

九号携手格林美开启两轮电动车行业首个锂电池回收项目,助力“以旧...

九号公司和格林美正是看到了这样的现状,于是决定强强联合,发挥九号在渠道、用户端的优势,以及格林美在动力电池回收方面的专业积累,推出电动两轮车行业首个锂电池回收项目。据悉,格林美在今年4月正式推出了格林回收(ECORECYCLING)数字化平台,是国内首个集回收、溯源、价值评估、碳足迹、售后服务功能于一体的设备更新与...

日本推出新型双极全碳电池 比锂电池更耐用

电动汽车现在已经变得越来越流行,技术也逐渐成熟,因此许多厂商和科技公司都开始对该领域投入了更大的研发力度。现在,日本一家名为PowerJapanPlus(PJP)的公司开发出了阳极和阴极都是碳材料的双碳性电池(Dual-carbon)技术,称这项技术生产的电池和锂离子电池相比,在同等能量密度条件下,安全性更高,寿命更长。

铅锂之争,谁主沉浮?听听各方观点

九号公司王延荣:“选择何种电池,需要消费者根据自己的消费习惯、收入、审美等实际情况作选择。”小牛电动CEO李彦:“老旧的非标电池和超标大容量电池普遍存在安全隐患,性能不稳定。而符合标准的电池在安全性、稳定性、环保性和续航能力等方面有严格的规定,不仅更加安全、可靠,使用寿命也更长。”...