C919年产150架,与27国签订适航协议,撼动波音地位?
一架民用航空飞机的零件超过300万个,其产业范围之大,没有哪个国家能够独自承担。而C919的国产化程度,60%已经不是一个小数目了,就算是787客机,也才70%左右。但是,是否要在国内制造C919的引擎,仍然是值得关注的问题。为防止引擎被"卡脖子",我国从2005年起就启动了“CJ-1000A”计划,目前已经过400余次严谨的...
全球最古老的民航客机是哪一架?
近期国航B-2445号波音747-400的退役谣言又起,这架飞机在我国已经工作了30.4年,是我国民航目前唯一机龄超过30年的民航客机。这引发一个很有意思的问题,也就是在全球范围内,最古老的民航客机现在是哪一架呢?图:B-2445“又要退役”摄:拉上窗帘飞机设计都有寿命控制指标,发动机可以换,但机体无法整体更换...
航空科普之民航客机“寿命”有多长
1、飞行小时寿命:按照飞机的实际飞行时间来计算,目前大部分飞机的飞行小时寿命都在6万小时左右,部分机型可以达到8万小时;2、飞行起落寿命:以飞机的一个起落为单位来计算飞机的寿命通常干线飞机的飞行起落寿命在4万个左右,支线飞机则可以达到6万;3、飞行年限寿命:一般情况下常见机型的使用年限一般在25至30年之间。
退役飞机,拆出千亿好生意
国际航空运输协会(IATA)报告显示,全球商用飞机平均退役年限为25年,而中国航司客机的机龄普遍较为年轻,平均在8年—10年。未来十年,中国将面临机队大规模老龄化的问题。根据空中客车的预测,未来20年,中国即将进入飞机退役高峰期,每年将有超过100架飞机进入中老龄阶段(机龄在12年及以上)。当飞...
“数”读各领域发展“捷报” 中国经济阔步向前有支撑
我国人均预期寿命达到78.6岁国家卫生健康委8月29日发布《2023年我国卫生健康事业发展统计公报》(以下简称《公报》)。《公报》显示,群众健康水平得到持续提升,我国人均预期寿命达到78.6岁。卫生资源总量持续稳步增长。2023年,全国医疗卫生机构总诊疗人次95.5亿。
首架南航A380正式复活:将变身英国环球航空飞大西洋航线!还有4架...
当初南航入手A380的采购价高达4.5亿美元,5架A380用了仅10年就退役了(www.e993.com)2024年9月20日。而一架客机的寿命为25至35年,即使在2024年,几架A380也是正值当打之年,这也正是头脑灵活的阿斯奎斯想方设法以极低的价格入手的原因。那么,中国的航司能不能想法赎回剩下的4架A380?哪怕一架也好啊!
中美俄五代航发寿命比较,美8000小时,俄4000小时,中国多少小时
以满足未来战斗机的需求。综上所述,发动机是一架战斗机的核心部件,不同类型的飞机需要具备不同性能的发动机。五代机的发动机是各国航空工业的重中之重,中美俄三国五代机航发寿命已经达到了相当高的水平。不过,发动机的可靠性和使用寿命仍然需要进一步提高。
大国竞争视角的美国民航机队分析
波音、空客飞机的机龄均集中在21岁,最高机龄分别是48岁、34岁。2022年末美国民航在营客机座位数介于2-524之间,跨度巨大,其中,76座飞机规模最大,共有610架,占比10%,50座飞机规模第二,共有481架,占比8%,143座飞机规模第三,共有426架,占比7%。
民航飞机用过的旧轮胎都哪去了?
以上情况下,仅仅限制于正常磨损,还有非预期的磨损。例如飞机故障,爆胎,轮胎剐蹭异物都会造成轮胎寿命减少。所以我国就光民航客机轮胎使用方面大概一年就需要20万多条轮胎。所以适当的翻新可以节省航空公司支出费用,当然了轮胎翻新要求也极高,大家可以对轮胎翻新后的安全性放心。
大飞机产业链深度报告:国之重器,放量在即
1.2.1竞争格局:波音空客呈现“双寡头”格局目前全球大飞机行业集中度高,呈现出波音、空客“双寡头”局面。据航空产业网,2023年波音公司交付商用飞机528架,空客公司交付735架;波音公司累计交付31622架,空客公司累计交付22983架。根据波音及空客公司官网,受737MAX停飞事件影响,2023年空客...