电动车控制器怎么样?
识别控制器可以从做工、温升、反压控制能力、电流控制能力、效率等方面考察。维修控制器时,当有刷控制器无输出,先测闸把输出信号电位,再分析电路检查芯片及外围器件;无刷控制器无输出,检测MOS管栅极电压;控制器电源不正常,测内部电源输出电压;无刷控制器缺相,分主相位缺相和霍耳缺相检测。总之,电动车控制器对电动...
光伏储能系统在不同配电网中的应用
应用储能装置是改善分布式发电输出电压和频率质量的有效途径,同时增加了DG与电网并网运行时的可靠性。DG单元与储能装置的联合运行与协调控制是解决诸如电压跌落、涌流和瞬时供电中断等动态电能质量问题的有效手段之一。储能系统使得不可调度的DG发电单元能够作为可调度机组单元运行,实现与大电网的并网运行,在必要时向电力公司...
深度解析特斯拉Model 3 逆变器的构造
这一主动冷却机制确保了逆变器的温度控制,防止过热,从而维护了逆变器的高效率和可靠性。控制电路:Model3逆变器的控制电路负责精细管理功率转换过程。它精确监控电机的速度和扭矩需求,以确保与车辆的多种驾驶模式实现无缝集成。特斯拉独有的控制算法能够精准控制逆变器的开关模式,优化功率输出,提升整体驾驶体验。外壳与...
行业深度!新能源汽车之800V高压平台篇——车桩电池三位一体,高压...
大电流超充路线以特斯拉为代表,其最新一代V4超充可实现最高350kW的充电功率,5分钟内可充满168km的续航里程;高电压超充路线以保时捷等为代表,其在2019年全球首发搭载800V高压架构的Taycan车型,可支持800V高压直流快充并实现350kW的充电功率。此后,高压快充作为实现快速补能的方式之一受到越来越多车企的青睐。理论...
【招银研究|行业深度】新能源汽车之800V高压平台篇——车桩电池三...
(3)方案③:车载部件全系800V,动力电池灵活输出400V和800V,兼容400V直流桩方案。该方案要求OBC、空调压缩机、DC/DC以及PTC等高压部件均重新适配设计以满足800V高电压平台,动力电池由2个400V模块构成,通过继电器灵活切换,充电时两个电池模块串联成800V,放电时则并联成400V。优点:车端改造较小,可兼容400V充电桩;缺点...
【招银研究|行业深度】新能源汽车之800V高压平台篇——车桩电池三...
(3)方案③:车载部件全系800V,动力电池灵活输出400V和800V,兼容400V直流桩方案(www.e993.com)2024年10月23日。该方案要求OBC、空调压缩机、DC/DC以及PTC等高压部件均重新适配设计以满足800V高电压平台,动力电池由2个400V模块构成,通过继电器灵活切换,充电时两个电池模块串联成800V,放电时则并联成400V。优点:车端改造较小,可兼容400V充电桩;缺点...
电瓶车充电时间变短了是怎么回事
1.电池老化:电瓶车的电池使用一段时间后,会出现老化现象。电池的容量会逐渐减少,导致电动车的续航里程缩短,充电时间也会相应地减少。2.充电器故障:如果电瓶车的充电器出现故障,如充电器的输出电压过低或过高,都会影响电池的充电效果,使充电时间变短。
汽车半导体深度研究报告
1.1.电动平台替代传统内燃机平台,推动智能化发展电动车采用以电源、电驱、电控为核心的三电系统替代发动机和变速器等。纯电动汽车的结构主要包括电源系统、驱动电机系统、整车控制器和辅助系统等。动力电池输出电能,通过电机控制器驱动电机运转产生动力,再通过减速机构,将动力传给驱动车轮,使电动汽车行驶。电动车省略了...
怎么了解电动车动力大小?行内人:一个字母就能识别,记住这张表
K:代表108伏电压;C/E:代表60伏和72伏通用;以上就是不同字母代表的电压,大家想要知道自己的电动车动力如何,除了电机功率,以上的字母也要参考,而生活中常见电动车控制器,一般都是A以及C/E居多。最后再来聊聊,控制器电压越大,它有什么特点,毕竟,电压也不是越大越好,最重要的适合自己,结合电压大小,小行家总...
IGBT模块国产化龙头,斯达半导体:配套电动车数量高速增长
IGBT在新能源汽车内部应用场景广阔,可以应用在电机控制器、车载空调控制系统、充电桩等模块。其中主电驱部分的逆变器需要用到价值量较高的IGBT模块,占据整车IGBT价值量的绝大部分。而车规级IGBT尤其是主驱内的IGBT模块验证周期长、技术及可靠性要求高,大部分市场被海外厂商垄断,国内仅有头部几家IGBT...