引领动力电池新纪元 远航锦锂赋能多场景电动化渗透

预计2030年我国电动船舶渗透率有望超20%，电动船舶市场中的锂电池需求规模将从21年173.2MWh提升至30年10+GWh，未来市场空间可观。电动船舶对电池的一致性、安全性、性能和循环寿命等提出了较高要求。远航锦锂314Ah大容量电芯在满足上述要求的情况下，且已在申请中国船级社CCS形式认可证书。下游需求方会更加青睐这种...

电动船外机“小革命”:电动船艇时代正在加速到来

面对电动船外机充电难的痛点,逸动科技为旗下产品做了多种充电方式的设计,例如该公司生产的SpiritPlus电池就支持四种充电方式:标准充电、快速充电、12伏车载/船载充电、太阳能充电,满足不同使用场景的充电需求。如果配合太阳能板使用,能够极大延长电池续航。“针对一些短途出游的帆船用户,我们还研发了反向充电模式,当...

全国超六成电动船舶装上湖北造“绿色心脏”

“三峡氢舟1”号是我国首艘氢能源船舶,搭载的正是该所自主研发的全国首台500千瓦级船用氢燃料电池系统。“最难的是保证其船用适用性和安全性。”七一二所燃料电池事业部技术中心主任王振告诉湖北日报全媒记者,历时4年,该团队经过上百次论证,持续攻关,确保其安全性能达到最高级别。2023年10月,“三峡氢舟1”号首航...

动力电池迎下一个风口:亿纬锂能助力珠江最大纯电动豪华游船首航

目前一辆新能源汽车的锂电池容量平均在50kWh,而一艘豪华电动游船的电池容量可达3000kWh以上。而此前1月,扬州中远海运重工有限公司新建700TEU纯电池动力集装箱船“中远海运绿水02”试航,蓄电量达到了惊人的5.76万度,其也是全球电池容量最大的纯电船型。据EVTank统计数据显示,截至2023年底,中国电动船舶保有量已经超过700...

锂电池“上天入海”:纯电游船百亿市场待掘金 推广仍临三大难题

上市公司中国动力在回复投资者时表示,“广州130客位纯电动游船”、丹江口库区首艘纯电动公务船“鄂海巡0722”、“漳河水库首批80客新能源客船”等船舶均使用了公司自主研制的高安全性船用锂电池包、锂电池系统和电池管理系统。2月20日,万丰奥威在投资者互动平台表示,公司万丰钻石eDA40纯电动飞机2023年成功完成...

中创新航电池助力,全球最大、世界首制万吨级纯电动力集装箱船首航

EVTank在白皮书中表示,电动船舶和船舶换电的快速发展将带动对锂电池的需求量快速增长,预计到2025年船舶用锂电池将达到1.4GWh,2030年将达到21.9GWh(www.e993.com)2024年11月7日。2026年中国电动船舶市场规模将达到367.5亿元。

长江边的船舶换电站:集装箱班轮往返两市,换电池只需10分钟,“和...

“今后船舶电动化是一种趋势,它跟新能源汽车是类似的,是可以普及的。”荣延海介绍,电动船的应用场景主要有以下几类:一是内河和近海航运,电动船适用于内河运输和近海港口作业,如客船、货运船和港口作业船等;二是景区游船,在风景旅游区,电动船可以提供更加安静和环保的游览体验,如武汉东湖等;三是城市渡轮、观光船,...

两会声音|宁德时代董事长:船舶动力电池安全问题必须得到高度重视

曾毓群认为,船舶电动化是船舶行业未来发展的趋势之一,特别是在内河船舶和旅游船等领域,电动船将带来更加安静、舒适的体验。目前,全球已有500多艘搭载宁德时代电池的新能源船舶投入应用。我国自主设计建造的首艘海上危险品应急指挥船“深海01”号,我国首艘油电混合、豪华双体游船“大湾区一号”,全球电量最大的纯电动绿色商...

风口下,电动船舶如何蓄力远航?

作为该船舶的设计方,中国船舶702所福建绿舟分公司负责人程海刚自信地介绍:“它可以说是目前国内安全等级最高的纯电动游船之一。”在安全级电池系统热失控阻断技术、冗余型配电架构(两组电池独立控制,如有一组失电,另一组电池也可安全运行)、电池仓所有用电设备都有防爆等配置之外,最关键的是,“闽江会客厅”搭载...

福建省自主设计、大型内湖高端电动客船泰宁“大金湖2号”首航

东南网4月30日讯(本网记者林先昌)记者今日从省工信厅了解到,30日,泰宁“大金湖2号”正式交付营运,在泰宁县大金湖进行首次航行。“大金湖2号”由福建泰宁旅游有限公司投资、中国船舶702所福建绿舟分公司研发设计、省船舶集团权属企业福宁重工建造,是福建省内湖客座超百人的第一艘三层高端智能纯电动游船。