网友问政|秀山高铁何时动工?何时通车?发布会回应了→

在2021年纳入了《“十四五”铁路发展规划》《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》,项目从渝湘高铁黔江站引出,途经酉阳、秀山以及湖南的花垣县,至湖南吉首东站,设计时速350公里,全长约225公里,其中秀山段长度为38.3公里。目前,这个项目已经正式进入了前期工作阶段,通过了国铁集团可研审查,正在进一步优化可研方案,预计...

渝湘高铁黔江至吉首段迎新进展

黔江至吉首铁路是国家“八纵八横”高铁通道中厦渝通道、成渝至粤港澳大湾区高速客运通道的重要组成部分,已纳入国家《“十四五”铁路发展规划》及《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》。本线路自重庆市黔江区引出,经重庆市酉阳县、秀山县,湖南省湘西州花垣县,到达湖南省吉首市吉首北站,之后通过联络线接入张吉怀...

时速350公里!渝湘高铁又进一步

(完)黔江至吉首铁路项目位于重庆、湖南,已纳入“十四五”铁路发展规划研究项目,是国家“八纵八横”高铁通道中厦渝通道的重要组成部分,也是成渝至粤港澳大湾区高速客运通道的组成部分,可构建重庆至长沙全线时速350公里高铁大通道。线路自在建重庆至黔江高铁黔江站引出,途经重庆市黔江区、酉阳县、秀山县,湖南省湘西州...

重庆-长沙客运铁路的曲折史,渝湘高铁折射出黔张常铁路的缺憾

黔张常铁路一次性建成,没有预留升级的条件,在如今国家新建铁路平行线新规的严控下,再建高铁复线几乎不可能,这一点从重庆的替代方案、渝湘高铁的规划中就能见其端倪。厦渝通道示意图渝湘高铁的覆盖和替代:渝湘高铁的规划也就近几年实质推动的,最早构思于2018年,为了区分现有的渝长厦高铁、而叫了个“省份级别...

这4条“规划研究”高铁的进展还可以!有望在2026年前后开工

目前渝湘高铁黔江至吉首段已正式进入可行性研究阶段,重庆境内段今年已开始社会稳定风险评估公众参与公示,按这个进展开工预计也要等到2026年左右了。该高铁规划自重庆黔江区引出,经酉阳县、秀山县,湖南省湘西州花垣县至吉首北站,之后通过联络线接入张吉怀铁路吉首东站,设计时速350千米。

湖南规划十多年东西铁路干线:秀吉益高铁,是否停留在规划图中?

根据规划，秀山经吉首至益阳高速铁路计划从重庆秀山县引出，之后沿渝湘高速公路走向，向东前行，在湖南湘西土家族苗族自治州花垣县设站后，之后继续向东至吉首市接入张吉怀铁路吉首东站，然后路线途经湘西自治州泸溪县，怀化市沅陵县，益阳市安化县、桃江县、赫山区，于益阳南站与长益常铁路接轨，规划路线全长约342公里...

两条入湘高铁来了,经过你家乡吗?

项目起于在建的渝湘高铁黔江站，途径重庆市黔江区、酉阳县、秀山县，向东进入湖南，最终在吉首市接入张吉怀铁路。黔江至吉首铁路全线建成后，重庆经黔江、吉首至长沙南总里程约910公里，运行时间约3.5-4小时，比现有经渝贵铁路可缩短约2小时，比经黔张常铁路快约1小时。黔江至吉首段项目作为“十四五”铁路发展...

从渝长到渝湘再到渝广,大厢西的铁路网格局在不断纠偏和完善

渝湘高铁将来的建成,使得湘西的高铁线路网更加完善和饱满,最为受益的是重庆的西阳、秀山,湖南的吉首、泸溪、安化、益阳等地。其规划最终的另一个目的也就是南下直通广州、形成新渝广高铁。3、新渝广高铁重庆-贵阳-广州线路,是重庆与广州间的高铁线路,随着渝贵高铁规划的推进,渝贵+贵广将来是其之间的主干通道,这...

湖南省跨省高铁项目即将由蓝图变为施工图,新建线路全长218公里

黔吉高铁即黔江至吉首高速铁路，根据规划，该项目建设地点位于湖南省西部、重庆市东南部，项目起于在建的渝湘高铁黔江站，途经重庆市黔江区、酉阳县、秀山县，向东进入湖南省湘西自治州花垣县、保靖县、吉首市，于吉首市接入既有张吉怀高速铁路吉首东站，线路全长约218公里，设计速度目标值350公里/小时。如果黔吉高...

发布会丨黔江—秀山—吉首高铁明年开工!秀印、秀来、秀沿三条高速...

秀山是全市规划建设的六个区域性综合交通枢纽之一。正向高铁提速,全力配合黔江经秀山至吉首高铁明年开工建设,构建“1小时重庆中心城区、2小时周边省会、4小时沿海城市群”出行交通圈。正向公路扩能,全力促进高速连线成网,探索以政企共建模式推动秀印、秀来、秀沿三条高速公路建设,打通秀山向北、向西南开放通道。我们...