wrc为什么禁止奥迪参赛

WRC禁止奥迪参赛是因为奥迪获得了车手冠军和车队冠军,实力强大让其他车队难以抗衡。许多人将奥迪退出WRC归咎于排放门导致的赤字,但这与事件本身无关。这是集团董事长的决定,他希望通过收缩战线来恢复奥迪的声誉。奥迪一直是WRC最忠实的赞助商和参与者,他们的支持不仅包括派队参赛,还包括服务区提供的服务。车手奥吉尔、拉...

超级测试丨奥迪极境之旅,只管踩,剩下交给quattro!

quattro,一直被低估相信对于多数消费者而言,奥迪quattro四驱技术的优势,是体现在行驶稳定性上,最直接的证明,便是短视频平台上,一段劲爆的音乐过后,配合“你只管踩,剩下交给quattro”的字幕,紧接着你就能看到屏幕里一辆奥迪车在各种极端天气里疾驰而过。实不相瞒,身为奥迪粉的我,在此之前对于这套quattro四驱的...

奥迪Q4 e-tron:当代豪华纯电主义,离不开一个高端局

随后,奥迪开启WRC世界拉力锦标赛四驱时代。电动时代,这种极致操控更是在传承中不断进化,Q4e-tron的四驱正是赛事中一脉相承的quattro电动四驱。从最早2012年奥迪R18e-tronquattro,到Q4e-tron,到奥迪RSQe-tron,赛规级技术的民用化一直在不断优化进阶中。正如坊间所言,直线快那不叫快,弯道快才是真的快...

奥迪quattro 四驱拉力赛车

1996年，奥迪凭借quattro技术的强大实力，在多个国家的房车赛中脱颖而出，囊括冠军。然而，由于其赛车实力过于强大，赛事主办方不得不要求奥迪赛车增加负重。最终，国际汽联(FIA)决定禁止quattro技术在拉力赛中的使用。1999年，奥迪转战勒芒24小时耐力赛，这是一项被公认为地球上最艰苦的汽车赛事之一。三名车手，一辆赛...

比巴音布鲁克难上数倍的比赛,奥迪却用新能源拿到了冠军?

达喀尔拉力赛作为与F1世界一级方程式锦标赛、勒芒24小时耐力赛、WRC世界拉力锦标赛等全球最顶尖汽车赛事齐名的拉力赛之一,需要车手长时间在昼夜温差巨大的沙漠等无人区,完成总共8000km左右的赛程,被公认为世界上最艰苦的拉力赛,几乎每届比赛都有人丧生荒漠。

难得的赛车电影,奥迪,飞就完事了!

但是由于这些性能怪兽的难以驾驭特性,赛场上出现了严重事故,车手和观众都有死伤,1987年WRCB组赛事就被取消了,但是奥迪SportQuattroS1的传奇,永远被铭记(www.e993.com)2024年11月8日。《荣耀竞赛》影片中另外一位主角蓝旗亚037,则在1983年成为了WRC赛场上最后一款真正战胜过四驱对手的后驱赛车。有人说这部影片很无聊,没有刺激劲爆的画面的扣...

海川品车|从拉力王者到达喀尔冠军 百年奥迪玩起了“勇敢者游戏”

从创始人奥古斯特·霍希驾驶品牌首款车型14/35hp在1912-1914年连续制霸阿尔卑斯拉力赛起，奥迪便与赛车冠军结缘。此后，AudiSport成立，并于1980年推出了独家技术——quattro四驱系统，研发出QuattroS1赛车，并从此开始横扫拉力赛场。1982年，奥迪正式参与WRCGroupB组赛车。年轻一点的小伙伴可能不知道，GroupB是被...

奥迪做性能车竟然已经超100年了?!

在五缸发动机+quattro四驱于WRC赛场大获成功后，奥迪Sport的前身quattroGmbH部门打算推出一款比Quattro赛车马力更大高性能量产车。最终在1994年，由奥迪与保时捷共同研发的初代RS（RennSport）车型诞生了，它就是RS2Avant，也就是奥迪高性能旅行车的鼻祖。在动力部分，RS2Avant搭载一台2.2L直列五缸涡轮增压发动机，...

非官方配方,奥迪“小quattro”重返WRC

非官方配方,奥迪“小quattro”重返WRC作为最久负盛名的汽车赛事,WRC一直是车迷向往的舞台,尤其是以疯狂著称的B组大战,更是孕育出了无数的传奇车型,而这其中,奥迪quattro无疑将被推到首位。为了续写这一四驱壮举,一瑞典团队近日基于奥迪A1开发了全新的WRC战车,至此,这台曾令对手闻风丧胆的赛场王者,也将以非官方...

奥迪退出WEC之后大众或退出WRC项目

奥迪退出WEC之后大众或退出WRC项目??据Autosport报道,在奥迪宣布退出世界耐力锦标赛WEC之后,大众也有可能以同样的方式退出世界拉力锦标赛WRC。这家德国厂商近日在威尔士庆祝连续获得第4座WRC奖杯,大众将会于沃尔夫斯堡召开一次集团董事局会议以讨论大众WRC的未来。