无极300ac五个月实测
去年八月份在南郊无极店购入了300ac,到现在总共行驶4200公里,最多跑过126再往上拉感觉挺费劲,长途可能会不舒服,我跑过150公里的路程,80公里屁股就麻了,必须得停车缓缓。个人觉得:缺点①坐垫比较滑,只要刹车屁股指定往前窜。②前减震有点软,稍微带点前刹就点头。③挂挡间隙太大,一挑二的时候经常会挂空④...
无极300ac改装分享
三、坐高22款的自带狗骨头有四个孔,可以不换狗骨头调座高,默认的是2孔和4孔组合,坐高是790。300ac坐垫要比350ac要宽,350ac快全脚掌接地,300ac只能前脚掌着地。1孔和4孔组合客服说是770,但是换成1,4组合测量后坐高还是790!从网上买了狗骨头换了后坐高是770,但是离地间隙变小了,坐姿也变了,像巡航车似...
“一年”一进化,“开牌元老”无极300AC地位是如何形成的
无极300AC的仪表上有ABS显示第二次,2021年6月11日,加入了滑动离合器,前叉颜色换成金色的。滑动离合器的加入是其成为玩金卡纳神车的一个标志,因为操作起来更灵活,更顺畅。但这次升级中,或许是为了降低成本,把发动机下面的整流罩给进化掉了。不过,价格没有变,依旧是19980元。2021款的无极300AC第三次,2022年...
力帆KPM200与隆鑫无极300AC两款复古街车如何选择?这有详细横评
这款车的座高为780MM,比隆鑫无极300AC要更亲民,适合绝大多数的骑手。说到性价比,这个骠骑府觉得没什么好比较的,价位相差这么大,怎么比?一分钱一分货,隆鑫无极300AC在动力和配置上要明显高于力帆KPM200,做工上也更讨好用户,如果要选择一款,骠骑府会选择隆鑫无极300AC,这就是骠骑府的看法,供参考。好了,就到...
隆鑫无极300AC攀爬版发布,售价20980元
隆鑫无极最近对复古车300AC的更新有点频繁,两个月前才上市了2021款300AC,在今天又推出了300AC攀爬版,售价20980元,相比标准版19980元来说增加了1000元售价。虽然叫攀爬版,不过整体的基本设定还是不变的,尤其是大灯和排气仍然和标准版一样。油箱容积15L、坐高790mm、离地间隙165mm、整备质量168kg这些参数都没有...
无极500AC:最好骑的中量级国产复古 操控舒适两不误
无极AC系列的大灯,是整个家族的灵魂所在,就好像是人的眼睛作为心灵的窗口一样,无极把这种头灯的设计叫做“方圆”(www.e993.com)2024年10月19日。500AC的头灯与300AC的布局大致相同,同样采用远近光分体式设计,但是尺寸更大内部结构也更加精致,辨识度非常的高。马蹄形的转向灯是AC系列另一个标志性的设计,在AC系列的各款车型上都能够见到,...
无极300AC和贝纳利幼狮250 国产小排量车的春天?
TFT液晶仪表,带有日间、夜间两种显示模式15.5L155kg(干重)1370mm配置方面两款车都有各自特色,无极300AC的前制动让人印象深刻,两个300mm浮动刹车盘加上双活塞卡钳大大超出了这个级别的平均配置。后减震则采用了多连杆配置,前挡泥板和大灯支架也都采用金属材质,配置上用料很足。但唯一遗憾的是目前无极300AC还没...
高级感营造到位 同级质感最佳 运动复古摩托无极300AC测评
状态指示灯分布在仪表上下两侧,整个仪表的布局辨识度良好。可以通过安装在仪表下部的两个大的按钮进行更改和设置,全液晶的仪表也更加贴合现代感十足的外观。车灯前大灯是无极AC系列标志性的设计,采用上下分体的设计形式配备LED灯源。侧面LED阵列和最下方的带状LED为日行灯,分体式大灯下面是近光灯上面是远光灯。另外马...
入门复古车双雄 幼狮250对比无极300AC
幼狮的ABS开关按键安装在了左侧手把上,驾驶员可以根据驾驶需求来选择开启或关闭ABS系统;无极300AC的USB充电接口设置在了仪表下方,这个位置设计的十分合理,方便驾驶员在骑行时为电子产品供电。幼狮250与无极300AC均配备了原厂水箱护网,这一点值得称赞。
无极300AC这辆摩托是款好车吗?油耗是否足够优秀?你真的了解吗
无极300AC在外观上有着独具匠心的设计感,个性鲜明的构型风格透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水,尽显工匠精神。正脸装潢条错落有致,增强无尽美感,简单明了的侧面线条,使得车体更有立体感,尾部构型比起前脸稍显低调,但却不乏典雅之感。立体感十足的后车灯让尾部光源丰富绚烂。仪表显示成效较佳,并加入变向提示灯,非常...