????“河北省深入推进京津冀交通一体化”
河北省交通运输厅党组成员、副厅长赵同安,介绍十年来我省积极推进京津冀交通一体化发展相关情况,河北省交通运输厅政策法规处处长、一级调研员王建华,河北省交通运输厅综合规划处处长、一级调研员吕慧哲,河北省交通运输厅协同发展处处长曹庆伟共同回答记者提问。发布会由河北省委宣传部(省政府新闻办)新闻发布处三级调研员...
雄安新区便捷路网通络健骨-交通要闻-中华人民共和国交通运输部
京雄高速公路是北京中心城区连接雄安新区最便捷的通道。河北省交通运输厅协同发展处处长曹庆伟表示,京雄高速公路全线开通便利了两地群众出行,对推动京津冀交通一体化具有重要意义。目前,雄安新区对外骨干公路网已建成通车8个项目、573公里。其中,包括津石高速公路及京雄、荣乌新线、京德高速公路一期共454公里,连同既有...
河北推动京津冀交通一体化向纵深拓展
省交通运输厅协同发展处处长曹庆伟介绍,从操作层面来说,京津冀协同发展交通一体化正在运行的是“5+1”工作机制。“5”指的是五个层面对接机制,即国家层面的交通运输部京津冀暨雄安新区交通建设协同工作机制、三省市交通运输部门层面的区域交通一体化联席会议机制、省直部门层面的交通一体化联席会议机制、河北省交通运输...
京津冀十年,多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本形成
河北省交通运输厅协同发展处处长曹庆伟回答北京日报客户端记者提问时表示,定制快巴是一种全新的出行方式,其跨区域运营审批无相关政策依据。为此,京津冀三地交通运输主管部门联合制定了《环京通勤定制快巴综合监管手册》,明确定制快巴的审批程序,即符合准入条件的企业可向当地交通运输主管部门报送项目运营方案,经审定无...
河北发布推进京津冀交通一体化10年成果
河北省交通运输厅协同发展处处长曹庆伟回答本报记者提问时表示,定制快巴是一种全新的出行方式,其跨区域运营审批无相关政策依据。为此,京津冀三地交通运输主管部门联合制定了《环京通勤定制快巴综合监管手册》,明确定制快巴审批程序,即符合准入条件的企业可向当地交通运输主管部门报送项目运营方案,经审定无意见后可开通运行...
河北举行深入推进京津冀交通一体化新闻发布会
河北省交通运输厅党组成员、副厅长赵同安介绍十年来河北省积极推进京津冀交通一体化发展相关情况,河北省交通运输厅政策法规处处长、一级调研员王建华,河北省交通运输厅综合规划处处长、一级调研员吕慧哲,河北省交通运输厅协同发展处处长曹庆伟共同回答记者提问(www.e993.com)2024年10月18日。发布会由河北省委宣传部(省政府新闻办)新闻发布处三级调研员...
瓣瓣同心 | 京津冀十年,多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络...
河北省交通运输厅协同发展处处长曹庆伟回答北京日报客户端记者提问时表示,定制快巴是一种全新的出行方式,其跨区域运营审批无相关政策依据。为此,京津冀三地交通运输主管部门联合制定了《环京通勤定制快巴综合监管手册》,明确定制快巴的审批程序,即符合准入条件的企业可向当地交通运输主管部门报送项目运营方案,经审定无意见...
京津冀|“四纵三横”+“四纵两横” 雄安加速内畅外连
河北省交通运输厅协同发展处处长曹庆伟提到,针对高速公路不能上跨高速铁路问题,与中国铁路北京局共同推动项目完成审批。京雄高速二期、衡昔高速公路等京津冀交通一体化项目,线路呈东西走向,与南北向的京广高铁交叉,按照现行政策高速公路无法上跨高铁,河北省也无先例,导致项目进展缓慢。经积极沟通,与中国铁路北京局签署...
跨省通勤平均缩短约30分钟!河北打通拓宽对接京津干线公路2552公里
河北省交通运输厅协同发展处处长曹庆伟介绍,10年来京津冀协作机制逐步健全。“三地交通部门定期召开联席会议和各类专题会议,签署接线协议24份,制定区域协同标准11项,三地交叉备案规范性文件98件。破除一批制约京津冀交通一体化发展的行政壁垒和体制机制障碍,高质量护航交通一体化发展。”会上,他分享了几组协同攻坚的典型...
让更多跨省通勤族变“双城”为“同城”
”河北省交通运输厅协同发展处处长曹庆伟介绍,针对通勤定制快巴无法跨区域运营问题,京津冀三地交通运输主管部门联合制定了《环京通勤定制快巴综合监管手册》,明确定制快巴的审批程序,即符合准入条件的企业可向当地交通运输主管部门报送项目运营方案,经审定无意见后可开通运行。指导运营企业制定运营方案,明确了运营频次...