我国十大机场集团:3赚7亏!
没有披露业绩,就用广州白云机场、深圳宝安机场来代替,当然广东机场集团没有管理深圳机场。2023年度:广州白云机场营收64.31亿元,净利4.419亿元。深圳宝安机场营收41.65亿元,净利3.967亿元。四、海南机场股份,赚了10亿元海南机场参控股管理11家机场,属于国内第三大机场集团。2023年度,海南机场营收67.62亿元,归母净利...
海南机场:公司旗下机场业务暂未涉及海南与广东之间的通航飞行
海南机场(600515.SH)5月14日在投资者互动平台表示,公司旗下机场业务暂未涉及海南与广东之间的通航飞行。同时,公司旗下机场大多涉及通航业务,主要开展的通航业务包括:公务机、飞行训练、高空跳伞、空中游览、短途运输、科研试验、航空运动、航拍航测、航校培训、气象监测、人工增雨、航空物探、石油电力巡线等,例如...
组图+视频|机场港口三地同展!《地理海南》——风光人文图片展开幕
海口美兰机场T1到达厅东指廊展区。海南日报记者谢式伟摄光影之处,方寸之间,遇见“醉美”海南!4月30日,《地理海南》——风光人文图片展在海口美兰国际机场(以下简称“美兰机场”)、海口新海港、广东湛江徐闻港三地同时开展。这是海南向每一位登岛游客发出的邀请函,邀请广大游客共赴一场海南之美的光影之约...
千万级机场运力负增长、分批抵达致接待预判不足……揭秘海南出岛...
北京商报记者调查发现,看似客流量不大却出现离岛难的问题,根源一方面是今年春节较晚导致海南“候鸟老人”、学生、游客分批进岛、集中离岛导致的需求爆发,另一方面,本就基础设施薄弱的海南,省内三亚机场却因部分机位处于维修状态导致运力负增长,这也是千万级机场进出港航班量中,唯一春节运力出现负增长的机场。客流量:三...
海南出岛难背后:机场运力负增长 接待预判不足
千万级机场中唯一负增长的三亚机场尽管此次出岛难属于短期市场现象,但北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云认为,海南旅游供不应求的问题在前几年也有发生,反映出三亚乃至整个海南的基础设施和公共服务的配套存在问题。首先是三亚凤凰机场的运力问题。有民航业内人士认为,三亚机场本身容量有限,作为一...
海南机场获96家机构调研:公司预计将在未来3-5年内完成销售和结转...
海南机场(600515)8月25日发布投资者关系活动记录表,公司于2023年8月24日接受96家机构调研,机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构(www.e993.com)2024年8月5日。投资者关系活动主要内容介绍:问:请介绍一下公司2023年上半年主要财务指标情况。
新鲜荔枝两小时从海南飞到珠海
据了解,本次航程有500公里,飞机在当日中午12时40分从海南省儋州机场起飞,跨越琼州海峡,经两个小时的飞行后,于14时40分平稳着陆广东省珠海莲洲机场。海南亚太通用航空有限公司B-9430机长飞行总师何玉平表示,“今天这条航线的第一班航班,主要是运送荔枝,接下来也会根据客户需求,运送一些快件或者其他一些时令的水果等。
中国机场之最:最繁忙、最挣钱都是谁?
广州白云机场(9.820,-0.03,-0.30%)客流量最大,上海机场(34.620,0.04,0.12%)营收最高。但要说赚钱的路子,还得看海南机场(3.230,0.06,1.89%)文|实习生邓霞编辑|王静仪2023年,摆脱疫情的阴影,出入机场的旅客人数明显增多,民航业稳步复苏。谁是中国机场之最?笔者从机场客流和财务表现两个维度出发,对几大...
机票破万、汽渡紧张,海南为何迟迟不建跨海大桥?
海南建跨海大桥,为何迟迟难以推进?事实上,早在50年前,国家层面就对琼州海峡跨海通道进行研究论证。1990年代以来,广东、海南乃至国家层面进行了多轮研究论证,甚至一度签署《琼州海峡跨海通道前期工作会议纪要》,这被视为跨海通道离建设最近的一次。
复盘海南出岛难
离岛难的背后,是海南省内三亚跌落节前热门目的地TOP10、海口勉强位居第10名的客流量。北京商报记者调查发现,看似客流量不大却出现离岛难的问题,根源一方面是今年春节较晚导致海南“候鸟老人”、学生、游客分批进岛、集中离岛的需求爆发,另一方面,本就基础设施薄弱的海南,省内三亚机场却因部分机位处于维修状态导致运力负...