解放军24小时轮流把守,怒江大桥藏有秘密?杜绝所有人停车拍照

为了这短短的74米,牺牲了三十多名解放军将士。怒江大桥是川藏公路的一部分,当年我国为修建这条公路及其配套大桥付出了惨烈代价。平均每公里下面就埋着2具解放军战士或建筑工人的尸骨。可以说,怒江大桥和川藏线都充满了悲壮色彩。在那个条件万分艰苦的年代,将士们靠着不畏牺牲的精神徒手建造出了一条天路。那...

1986年傅全有视察墨脱时,发现300名解放军无一人穿军装,为何

1963年,戍边营副营长李春,率领75名官兵与群众翻雪山、攀绝壁、钻原始森林、闯“老虎嘴”、拐“99道弯”,走了近100天,将12根300米长的主钢缆扛进墨脱,建成了墨脱第一座钢索大桥。门巴族百姓都说:“这是解放军架在我们门巴人心中的彩虹。”不论是墨脱百姓,还是戍边营的300位英雄,基本上处于与世隔绝的状态。

向战的冲锋——来自解放军新闻传播中心战地记者队群体的观察报告

下沉东部战区不到7天,队员们集体赶赴战区空军部队采访;到南部战区报到第5天,队员们立即嵌入陆航旅等多支部队采访拍摄;一到西部战区,队员们就跟随汽车兵沿川藏线、青藏线一路西行;到北部战区刚安顿好,队员们就远赴三角山边防连,与官兵同吃同住,感悟忠诚奉献精神;进驻中部战区不到4天,所有队员便深入部队驻训场,围绕“...

【两路上高原】从拆掉汽车坐牛皮筏,到“川藏第一桥”……他们经历...

20世纪50年代解放军进藏部队一面搭桥修路,一面进军在建设怒江大桥时怒江天险最窄处不到30米送跨江桥缆却用了7天7夜而在建设特大桥时大型无人机助力仅仅3分钟缆绳就轻松穿过了上千米的天险??泸定大渡河特大桥是雅康高速的一部分正因为高速路的畅通川藏公路通行效率大大提升不远处的川藏兵站...

一面进军,一面修路到西藏!在这个路段,平均每公里牺牲7名战士

15.喻国和烈士墓：中国人民解放军十八军162团通讯连，于1955年牺牲。16.无名墓2：位于喻国和墓左侧约15米处，为汽车兵。17.无名墓3：位于喻国和墓左侧约15米处，为汽车兵。18.无名墓4：位于喻国和墓右侧约5米处，为162团通信兵。四、喇叭河镇新沟西桥3名炮工19.张镇斌烈士墓：1956年7月28日在川藏公路...

泸定桥上的故事,你知道吗?

在川藏和青藏公路建成通车70周年之际总台军事记者沿着川藏线来到四川泸定探访泸定桥这座桥上既有红军强渡大渡河的故事也有解放军第18军在修筑川藏公路时拆车渡河过桥的故事跟随记者一起去看看泸定桥是悬空架在大渡河上的铁索桥由13根铁链组成...

“解放军来了!有救了!” 官兵海拔4400米川藏线上急救受伤群众

“停车!停车!有人受伤了!”4月26日,海拔4400米的川藏线上,西部战区空军汽车运输某团正在执行运输任务,当看到道路前方躺着一辆撞得变形的摩托车,有群众受伤,车队立即停止前进,一场高原营救生命的行动由此展开。“解放军来了!有救了!有救了!”原来,因路面湿滑,一辆驴友自驾的摩托车撞到了路边拍照的游客,摩托车...

川藏线上的这座桥, 武警24小时把守, 一名解放军被浇筑在桥墩里

在旧中国,从拉萨到北京至少要走一年,由藏入京的路线,一般是先翻山越岭到印度,然后乘船到广州,再由广州去北京。新中国成立不久后决心解放西藏,入藏部队边进军边修路,翻越海拔4000米以上的高山14座,跨过14座汹涌的河流。川藏公路72道拐川藏公路全长2255公里,3000多名筑路者牺牲,川藏公路被称为“世界公路灾害的百科...

川藏线上的解放军汽车兵,人们碰见他们总会发自肺腑的举手敬礼

提起雷锋同志,他的精神广为流传,影响了后来一代一代的中国人。很多人在学习雷锋精神的同时,更多的是被他在普通岗位无私奉献的精神所感动,雷锋同志生前是一名普通的解放军汽车兵,在这个平凡的岗位上,他无私奉献、刻苦钻研,是我辈楷模。川藏线汽车队伍

跟随陆军某部某汽车班穿越川藏线!感受一群汽车兵的成长与梦想

跟随陆军某部某汽车班穿越川藏线——青春之路梦想之路■解放军报记者程雪通讯员郭宏马俊贾宇翔陆军某部汽车兵在川藏线上行驶。从高空俯瞰,镶嵌在群山之间的川藏线上,一条长长的车队正沿着蜿蜒的道路不断前进。川藏线东起四川成都,西至西藏拉萨,全程2000余公里,沿途需要翻越10余座海拔在4000米以上的...