余承东、王军“权力交接”|华为车BU人事再调整

近日,网传“华为智能汽车解决方案人事任命的通知”显示,经总裁批准,华为对智能汽车解决方案BU以下管理者做如下任命:余承东担任智能汽车解决方案BUCEO,王军担任智能汽车解决方案BUCOO、智能汽车解决方案产品线总裁,卞红林担任智能汽车解决方案BUCTO(技术、研发)、智能汽车解决方案BU研发管理部部长。这则由华为掌舵人任...

厚积薄发,向新跃迁,东风汽车第九届科技创新周开幕

华为智能汽车解决方案BU智能车控领域总裁虞晓表示，东风汽车具备成熟的、基于天元架构的应用开发经验，后续搭载华为乾崑车控模组的全新一代天元架构将为东风用户带来更多、更优质、更智能的体验。我们会持续深耕车控模组的软硬根技术，探索软件定义汽车的更多可能，致力将智能带入每一辆车。全新一代天元架构作为东风汽车研...

号外!华为总裁与赛力斯老板现身长嘉汇,谋划汽车产业大变局?

该公司从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务，主要业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能车控、智能车云、车载光等。值得一提的是，去年底重庆长安汽车便传出与华为签署投资合作协议，同样欲引入华为的智能汽车技术。据了解，当前长安汽车与华为正在就交易关键条款进行进一步协商。鉴...

华为智选车业务部总裁汪严旻:以智能科技和工匠精神重塑智能时代...

对于享界S9首秀即切入行政级豪华旗舰轿车市场的定位逻辑，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻在接受记者采访时表示，随着汽车产业进入智能化时代，依靠快速创新的智能科技打造出色的智能体验，再结合对工艺、品控等层面精益求精的工匠精神，鸿蒙智行将能够重塑智能时代的全新豪华。华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻聚焦科技...

赋能者华为丨新汽车十年 ??

不过,余承东表示,华为要做的就是赋能者,坚持利他精神,“任总要求我们始终为客户创造价值”。这一次“四界”商标归还车企,再次表明了华为不造车的立场。入局汽车业务以来,华为有3次重大调整,都坚定走“不造车”战略。第一次,2019年5月,华为智能汽车解决方案BU(车BU)成立,标志着华为正式以零部件供应商的身份...

余承东以退为进,只为与雷军硬刚智能汽车?

汽车下半场拼智能化,余承东与雷军再厮杀2024年,汽车行业迎来真正的分水岭(www.e993.com)2024年11月13日。在北京车展上,雷科技与电车通联合派出的报道团发现,汽车行业俨然已进入智能化的下半场,燃油车少有人问津,不智能的“功能车”也成了边缘产品,国产品牌人气爆棚(特别是华为问界、小米两家科技新势力),合资品牌、海外品牌的展台则门可罗雀,雷...

华为成立新公司,打造智能化时代火车头

值得一提的是,在长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》现场合影,除了华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东,长安汽车董事长、党委书记朱华荣,长安汽车总裁王俊等人之外,还有一个就是深蓝汽车CEO邓承浩(右二),似乎也透露着新公司「首发」技术或将花落深蓝品牌。

华为、长安联手打造智能汽车时代“博世”,一级市场投资人怎么看?

力合资本副总裁许奔波亦对记者表示，华为此举或对整个智能汽车行业有所推动，但对一级市场相关领域的投资作用或不明显，“这和华为生态整体相对较为封闭有一定关系。”财联社创投通数据显示，汽车智能化领域今年共发生投融资事件14起，涉及项目包括智能底盘解决方案提供商比博斯特、汽车智能制动配件研发商格陆博科技以及车载...

华为车BU独立发展,智选车隆隆向前

签约活动现场,华为轮值董事长徐直军,华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东,长安汽车董事长、党委书记朱华荣,长安汽车总裁王俊,长安汽车党委副书记谭本宏,长安汽车纪委书记蒲星川,长安汽车副总裁王辉等均到场出席,可谓十分重视。尽管上述人士表示,智选车业务和模式不变,但是由于新公司作为公共平台,将为智选车业务...

余承东卸任!

2019年5月,由任正非签发组织变动文件,华为正式成立智能汽车解决方案BU,该部门隶属于ICT管理委员会管理,属于华为的一级部门,总裁为王军,最高负责人是徐直军。在一份华为智能驾驶深度解读电话纪要资料显示,智能汽车解决方案BU对外有三种商业模式:Tier1(传统零部件供应商模式,为车企供应智能化零部件)、HI模式(HuaweiInsid...