换装DM5.0+后五连杆,新款唐DM-i到底香不香?
最后动力方面,2025款比亚迪唐DM-i搭载了备受期待的DM5.0技术,由一台1.5T涡轮增压发动机+电机组成,系统综合功率为310kW,零百加速仅需要7.5s,极速可达200km/h,对于一台自重超2.7吨的家用SUV来说,这也的性能表现可以说是完全够用了。另外续航和经济性部分,2025款比亚迪唐DM-i也坐拥115km的纯电续航以及1150km的综合...
清华同方6类屏蔽模块(CM310GP)
产品推荐普天HSYV6-4*2*0.5￥950安普9-1427200-6六类非屏蔽线￥740大唐风暴SC-SC多模光纤跳线电信级￥30普天HSYV64*2*0.5￥950VCOM唯康超六类非屏蔽双绞线/CAT6AUTP网线￥2800百通六类非屏蔽4对双绞线(BT601004)￥920聚超值精选[2只装]腾达别墅型WiFi6mesh子母路由器AX3000M...
2025比亚迪唐DM-i实测:第五代DM高效省油
这是因为新的混动系统发动机启动更频繁,可根据需求进行驱动或发电,发动机与电机的扭矩可共同输出,系统综合功率可达310kW,动力上更有保障,新车的零百加速可做到7.5秒,比之前更快。另外,第五代DM在在温控、动力域软硬件控制都有更新,能耗表现也更突出,NEDC亏电油耗4.95L/100km,满油满电最长综合续航1150km,油箱只有53...
细节升级体验提升 动态试驾 2025 款比亚迪汉DM-i
动态试驾方面,我们这次体验的2025款的汉DM-i车型,其搭载的1.5T发动机最大功率115kW、最大扭矩225N·m,前电机最大功率200kW、最大扭矩315N·m,匹配18.31kWh电池组,纯电续航里程125km。首先是亏电状态下的驾驶感受,搭载了DM5.0系统的汉DM-i在亏电状态下比DM4.0的老款汉DM-i...
康诺亚-B(02162)2024年半年报点评:自免双抗授权,期待CM310上市
CM310三项适应症处于NDA阶段,即将迎来密集落地期。CM310治疗成人中重度特应性皮炎的新药上市申请于2023年12月获CDE受理,治疗青少年中重度特应性皮炎的注册行临床于2024Q1启动。CM310治疗慢性鼻窦炎伴鼻息肉的药品上市许可申请于2024年6月获国家药监局受理,并纳入优先审评审批程序。CM310治疗SAR适应症的Ⅲ期临床试验达...
康诺亚-B(02162.HK):CM310有望年内获批上市 关注商业化兑现
我们保守估计CM310在国内的上市时间及上市后完整年的销售情况,下调24/25年营业收入30%/20%至1.56/4.29亿人民币,未来两年产品处于上市销售阶段,我们预计销售费用将有较大幅度支出,我们将24/25年归母净利润预测分别由-7.12/-6.15亿人民币下调至-9.31/-8.37亿人民币(www.e993.com)2024年11月3日。维持跑赢行业评级,下调目标价5%至57...
康诺亚-B(02162):CM310靶向IL-4R抗体临床III期成果显著,治疗SAR...
生物技术公司康诺亚-B(02162)近日发布公告,宣布其1类新药CM310重组人源化单克隆抗体(司普奇拜单抗)注射液在治疗季节性过敏性鼻炎(SAR)的III期临床研究中取得了积极成果。该项研究已顺利完成双盲治疗期数据揭盲及统计分析,临床数据达到了主要终点。本次III期临床试验是一项多中心、随机、双盲、安慰剂平行对照的研究,...
康诺亚-B(02162):CM310治疗慢性鼻窦炎伴鼻息肉的III期临床试验...
智通财经APP讯,康诺亚-B(02162)发布公告,其1类新药CM310重组人源化单克隆抗体(司普奇拜单抗)注射液治疗慢性鼻窦炎伴鼻息肉的III期临床研究(CM310-102208,登记号:CTR20221480)已完成双盲治疗期数据揭盲及初步统计分析,临床数据达到主要终点。CM310-102208是一项多中心、随机、双盲、安慰剂对照的III期临床研究,主要...
港股异动 | 康诺亚-B(02162)跌超11% 机构认为CM310申报上市在即...
智通财经APP获悉,康诺亚-B(02162)跌超11%,截止发稿跌11.14%,报47.85港元,成交额9491万港元。此前,公司公布,司普奇拜单抗注射液(抗IL-4Rα单克隆抗体,研发代号:CM310)的上市申请,已于2023年12月7日获国家药品监督管理局受理,并已纳入优先审评审批程序。西南证券发布研究报告称,随着CM310和CMG901的逐步落地,...
比亚迪又有大动作:全新唐L曝光,方程豹豹3也来了
宋LDM-i比亚迪宋L纯电版已经上市,插混版本自然也会安排,被命名为宋LDM-i。新车外观和纯电版类似,都使用了最新的龙颜设计,不同的是取消了封闭中网设计。咋就是尺寸方面,与纯电版本相比,长度减少了6cm,车宽减少了5.2cm,而车身高了11cm。这一改动使得宋LDM-i在设计上更加偏向家用和经济。