辉能发布全固态电池,能量密度321Wh/kg,大陆又落后了吗?

头两天看到一篇文章，说台湾辉能发布了一款100%硅复合负极的固态电池，能量密度为321Wh/kg，预计到2024年底将提升至355Wh/kg，感觉大陆企业们处于落后的局面。那么，实际情况如何呢？巧的是，近日，南都电源在投资者互动平台表示，公司研制的20Ah全固态电池基于超高镍三元正极和限域生长的硅碳负极体系，能量密度可达350...

比Model Y多跑30km,还会加塞超车,乐道L60比特斯

然而,在实际用车过程中,特斯拉ModelY的真实能耗其实是远高qw.whxiangguang于12.5kWh/hqw.xjjinghua的,城区道路基本维持在13-15kWh/h之间,高速则会超过15kWh/h,参考目前乐道L60的实测成绩,其在城市和高速分别能做到10.7kWh/100km和13kWh/100km,续航达成率在85%左右,在几乎持平的满电续航里程下,若按照...

30万预算!盘点6款续航超700km的纯电动车选择,小米SU7领衔

电池包的容量有48kWh、72kWh和85.4kWh，能量密度为150Wh/kg。相应的CLTC续航里程分别为506km、605km和701km。其最大充电功率分别为110kW、130kW和155kW。尽管充电功率并不算突出，但通过续航表现和电池容量可以看出，这款新车在能耗管理上表现相当优秀。即使是一款中大型轿车，也不会对用户造成过多的用车负担。小...

乐道L60环中国自驾36天超长直播:行驶20352公里 能耗12.3kWh/100km

近期,乐道汽车举行乐道L60上市发布会,会上宣布首辆量产车已由乐道汽车用户与服务运营负责人庆华购买。庆华随后开启了一次环中国自驾之旅,驾驶乐道L60从安徽合肥出发,途经84座城市,行驶里程达20352公里,行驶海拔最高5231公里,沿途进行超长直播。自驾过程中,乐道L60表现出优异的续航和能耗表现。平均电耗仅为12.3度电/1...

特斯拉车主:全网最低能耗成绩,Model 3电耗仅96Wh/km!

“我开Model3能开出96Wh/km的电耗,实际行驶续航比官方数据还多13km。”“在我开过的车中,只有特斯拉轻松跑赢表显,一度电能跑8公里!”“更小的电池却拥有更长的续航,低能耗真的太重要了!能耗的持续降低,意味着,在相同电量下,特斯拉能够覆盖更长的旅程,更大程度地减少了车主充电的次数,“充一次用一周...

比官方续航跑的还多?全网最低能耗成绩,Model 3电耗仅96Wh/km

“我开Model3能开出96Wh/km的电耗,实际行驶续航比官方数据还多13km(www.e993.com)2024年11月23日。”“在我开过的车中,只有特斯拉轻松跑赢表显,一度电能跑8公里!”“更小的电池却拥有更长的续航,低能耗真的太重要了!能耗的持续降低,意味着,在相同电量下,特斯拉能够覆盖更长的旅程,更大程度地减少了车主充电的次数,“充一次用一周...

特斯拉能耗wh/km什么意思

特斯拉能耗wh/km是指行驶每公里车辆需要消耗的电能数,把这个数字x100,可以得到每百公里消耗多少wh的电。再除以1000,就得到了百公里多少度电。电池包剩余多少度电,然后那剩余的电除以能耗水平,就得到了剩余续航。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司,产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

宋L DM-i油耗实测结果出炉:低至3.85L/100km

作为应用该技术的SUV车型之一,2025款宋PLUSDM-i的能耗表现同样让人满怀期待。此前的测试显示,官方宣称的馈电油耗为百公里3.9L,综合续航能力达到1550km,这较旧款车型有了显著提升。实际测试中,我们遵循严格的条件:车辆在馈电状态下,于深圳进行了包含城市拥堵和高速公路的110km混合路况测试,期间遭遇暴雨,但测试结果...

比亚迪秦L开启交付 亏电油耗2.9L/100km 售9.98万元起

新车在5月28日正式上市,新车共推出5款配置车型,售价区间为9.98-13.98万元。作为比亚迪王朝网全新车型,秦LDM-i定位中级轿车,首发搭载第五代DM技术,馈电油耗仅2.9L/100km,CLTC纯电续航提供80km和120km可选,综合续航里程2100km。值得注意的是,秦家族销量突破150万台。

比亚迪秦L 2.9L/100km的油耗是怎么做到的?看完发现还有提升空间

电池方面,新一代的插混专用刀片电池,通过电芯、成组方面的优化,能量密度达到115Wh/kg(插混基本都是功率型电池,这个能量密度算很高了),提升15.9%,放电倍率达到16C(意味着10kWh的电池最高能输出160kW的功率),提升33%。最后就是在集成度和效率方面的优势了,DM5.0实现了动力域的“三脑合一...