ID.与众值不值?先要了解这四个问题

350万公里,相当于绕地球88圈的测试总里程,179次携带碰撞测试假人的实车碰撞,多达436项的电池安全测试,以及48700Nm/deg同级最高的车身扭转刚度,与超宽大的安全气囊的应用,ID.与众用远超竞品的实际行动确保了每位乘员的安全。是不是看到这些冷冰冰的数字没啥概念,下面就简单介绍下,相信你能体会到金标品质的威力所在。

好玩与实用,个性与安全,深蓝S05对比银河E5:全面开花

从车身数据来看,吉利银河E5的车身扭转刚度达到了31000N·m/deg,车身抗拉强度达到1500MPa。而深蓝S05也在车身上采用了全车高强度钢+超高强度钢的材料,同时为了控制车身重量,也加入了铝合金材质的一体式铸铝车身技术,综合材质总占比达78%。另外深蓝S05的车身钢材强度可达1700MPa,而车身扭转刚度则是达到了35000Nm/deg...

深蓝S05上市,元PLUS汗流浃背了

深蓝S05车身高强度钢+超高强度钢+铝合金占比高达78%,车身钢材强度1700Mpa、车身扭转刚度达35000Nm/deg;而比亚迪元PLUS车身钢材强度最高1500Mpa,车身扭转刚度为28000Nm/deg。由此可见,深蓝S05不仅更大,而且更刚。新潮与传统的碰撞电动化是汽车行业的趋势,而智能化又是电动汽车的趋势,拿两款纯电动汽车相比,智能是...

15万的定价、30万的配置,深蓝S05上市,元PLUS汗流浃背了

深蓝S05车身高强度钢+超高强度钢+铝合金占比高达78%,车身钢材强度1700Mpa、车身扭转刚度达35000Nm/deg;而比亚迪元PLUS车身钢材强度最高1500Mpa,车身扭转刚度为28000Nm/deg。由此可见,深蓝S05不仅更大,而且更刚。新潮与传统的碰撞电动化是汽车行业的趋势,而智能化又是电动汽车的趋势,拿两款纯电动汽车相比,智能是...

深蓝超级增程2.0技术解读 深蓝G318首搭/效率更高

有一点大家比较关心的是，深蓝G318采用是承载式车身，并没有采用硬派越野车常见的整体式后桥，而是采用前双叉臂后多连杆的底盘结构，同时配备空悬+CDC可变减震，而且做到了45000Nm/deg车身扭转刚度。目前来看，硬件实力的确不错，不过实际底盘表现、越野能力如何，要等到正式试驾才能给出答案了。另外，据此前的消息，...

20.98万元/20.58万元起 极狐阿尔法S/T森林版PRO正式上市

在安全方面,阿尔法S森林版PRO采用了超强笼式车身框架,乘员舱A、B柱和门槛梁更是采用了1500兆帕硼钢,整车抗扭刚度达到60000Nm/deg;此外,在电池安全层面极狐使用的电池经过了120多道测试和验证,最终达到IP68级别的防水防尘性能,官方称其可实现10年24万公里的抗冲击能力和800mm涉水能力(www.e993.com)2024年11月20日。

极狐阿尔法S/T森林版PRO焕新升级,品质、配置、权益全部拉满

乘员舱A、B柱和门槛梁更是采用了军用级(1500兆帕)硼钢,整车抗扭刚度则是达到了天花板级别的60000Nm/deg,与2500万元布加迪威龙相同,是全球唯二的存在。此外,在电池安全层面极狐也做到了极致,其使用的电池经过了120多道测试和验证,远远超过了国家标准的58项要求,最终达到IP68级别的防水防尘性能,实现10年24万公里的抗...

气场更足、价格更优,2025款星途揽月诠释“豪华平权”

揽月车身脱胎于以“FAST”为核心的全人员、全工况、全过程、全方位汽车安全开发理念的M3X火星架构,采用一体化笼式车身结构,高强度钢应用率高达85%,车身扭转刚度28000Nm/deg,在C-NCAP碰撞中大型SUV组第一名,国内首次128kph高速对撞比拼,斩获中大型SUV组第一名。对于安全大可放心,这一副“金刚”车身可以得到充分的...

3.1亿油车车主点赞:汽车“以旧换新”实施,大众汽车ID.与众成为...

大众汽车ID.与众以高性能材料打造超强笼式车身，扭转刚度达到领先ModelY、极氪001等产品的48700Nm/deg，数据甚至超过了一众百万级豪车，能够在碰撞中确保车身稳定。在车内，大众汽车ID.与众标配9个安全气囊，比如140L超大副驾安全气囊、42L超大中央安全气囊、42L超宽贯穿式头部安全气帘等，并获得中汽研“零...

ID.与众上市,大众汽车在华电动化转型翻开新篇章

主被动安全方面,ID.与众的车身融入29%的热成型钢,形成强大的笼式保护结构,车身扭转刚度达到同级别最高48700Nm/deg,能够承受普通钢4倍以上的压力。底板采用和飞机起落架同等强度的2000MPa超高强度热成型钢横梁,三明治加厚门槛设计进一步强化了侧面碰撞保护。