老车型热销之谜:比亚迪秦与特斯拉Model 3的吸引力

2.强大的品牌支撑:从比亚迪到特斯拉特斯拉与比亚迪作为全球领先的两大新能源车企,品牌影响力无疑是它们成功的关键。比亚迪依靠强大的新能源技术积累,特别是在电池领域的领先优势,逐渐赢得了全球用户的信赖。而特斯拉凭借其创新的产品理念和强大的软件更新能力,始终处于行业前沿。这些品牌的背书,进一步巩固了消费者对其老...

热点快闪:华灿光电拟与京东方晶芯建合资公司;比亚迪获特斯拉储能...

该粘合剂中含有铁磁颗粒,可以利用磁场自组装成各向异性链,通过该方法可提供低接触电阻来进行器件互连,并且细间距端子之间没有电干扰。该技术除了能够组装灵活可拉伸的MicroLED阵列外,还可用于创建一种可附着在皮肤上的MicroLED显示屏设备,检测人体温度并在显示屏上将数据可视化。研究团队解释,新技术克服了各向异性...

我们距离“人造太阳”,还有多远?-虎嗅网

首先,环向场线圈会产生“环向”磁场;其次,中央螺线管将推动环向等离子体电流的形成,环向等离子体电流会再形成一个“极向”磁场;两个方向的磁场共同扭成“螺旋状”磁场,使得等离子体无法从水平、垂直方向飞出。不过,由于环向磁场密度分配不均,等离子体仍有外扩趋势,因此在外侧设置极向场线圈,再产生一个外部的“极...

几何A/Aion S/秦Pro EV上演三雄争霸 谁能与特斯拉完成最终较量

动力方面,几何A搭载了一款最大功率为120kW的永磁同步电动机,其峰值扭矩为250Nm,百公里加速时间为8.8s。AionS为功率为135kW的永磁同步电机,最大峰值扭矩300N·m,百公里加速时间则为7.9s。而秦ProEV则配备了三款电动机,最大功率分别为100kW、120kW、135kW,其中120kW电动机百公里加速为8.9s。从三款车型百公...

特斯拉动能回收,刹车与突然加速

特斯拉动能回收,刹车与突然加速RonaldA.BeltPlymouth,MN554471June2020摘要:这篇文章介绍了一次特斯拉突然加速事件的ERD(汽车事故数据记录器)日志数据。为了解释EDR数据,操作并分析特斯拉驱动电机控制系统和制动系统的研究。正如预期的那样,摩擦制动和能量回收是完全独立的,没有混合。然而,制动系统和几个...

高压线辐射致癌?别逗了,磁场感应还没你家电器强

据华北电力大学教授崔翔介绍,高压线产生的电场和磁场是感应电场、感应磁场,因为它的波长非常长,所以不会像电磁辐射那样被人体直接吸收,但是会在人体内感应出电流来,这个感应电流我们需要控制(www.e993.com)2024年11月25日。控制就需要量化,科学上一般用电场强度(单位,伏每米,V/m)和磁感应强度(单位,特斯拉,T)来衡量电场强度和磁场强度。

高压线与房屋安全距离具体规定,其产生的电磁场对人体是否有害?

WHO提出的标准限值是工频电场强度不超过5kv/m,磁感应强度不超过100微特斯拉。可见我国的两个指标(4kv/m、100微特斯拉)是可以保证高压线架空线路安全和公众健康的。当然,高压线与房子的间距处在保护区距离限值与输电线路最小安全距离之间,虽然符合安全与健康标准,但最好还是在高压线保护距离限值以外较好。在保护区...

近常压室温超导新发现,能应用在我们身边吗?输电和超导磁体不太可能

这里面不得不说迪亚斯教授的不严谨,原图纵坐标是磁矩,单位是emu,对应的物理量是m。M是磁化强度,单位应该emu/cm3。显然这里是出现了错误。但是无所谓,只要我们知道了样品的大小,就可以通过这个磁矩值算出临界电流密度。根据原文中Methods的叙述:A0.25-mm-thickrheniumgasketwaspre-indentedto15–100μm...

【珠江电缆】高压线对人的影响有多大?

据华北电力大学教授崔翔介绍,高压线产生的电场和磁场是感应电场、感应磁场,因为它的波长非常长,所以不会像电磁辐射那样被人体直接吸收,但是会在人体内感应出电流来,这个感应电流我们需要控制。控制就需要量化,科学上一般用电场强度(单位:伏每米,V/m)和磁感应强度(单位:特斯拉,T)来衡量电场强度和磁场强度。

【无线电史话】您从未听说过的11个最伟大的真空电子管在六七十...

文:卡特·M·阿姆斯特朗(CarterM.Armstrong)在数以百万计的固态设备支撑的时代,您是否还要关心真空管?你绝对应该!对于丰富性,戏剧性和纯粹的光彩,很少有技术时间表可以与真空管的116年(且不断增长)历史相匹配。为了证明这一点,我整理了一个系列,这些真空管在过去60或70年代中无疑改变了世界。