全国首例腹板束张拉施工工艺成功应用
作为中铁建设首例采用宽幅大悬臂现浇连续梁施工的桥梁,项目团队自主研发采用一种全国首例腹板束张拉施工工艺,通过“中心箱梁对称安装+边梁非对称安装”吊装形式,将重达105吨的单片梁精准拼接。建设过程中,项目团队采用端横梁后浇、保留横向预应力和设计的一致性两项创新工艺,将桥梁分区域同步开展张拉、浇筑平行作业等施工...
预制箱梁施工预应力张拉
解答按设计要求,当箱梁混凝土强度达到设计强度时,才能进行预应力张拉,预应力张拉采用整束张拉的方法,并采用两端同时张拉,张拉时采用“应力、延伸量”双控制。在进行张拉作业前,必须对千斤顶、油泵进行配套标定,并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时,要进行编组,不同组号的设备不得混合。箱梁预应力的张...
菱形挂篮在箱梁悬臂现浇施工中的应用
通过M30高强水泥砂浆在0#块箱梁上进行行走轨道位置找平,以使0#块箱梁各端主桁结构具备相同标高。复核0#块箱梁砂浆层位置和顶面标高,并确保其上两侧挂篮行走轨道稳固连接,在挂篮安装前将行走小车车轮卡进轨道翼缘;通过接长箱梁腹板中竖向精轧螺纹钢以压紧行走轨道。进行0#块箱梁两侧挂篮对称安装时,应从内侧至外...
...跨吊索张拉完成、明月峡长江大桥合龙……这些是今天桥梁界的大事
近日,世界最大跨径公路预应力混凝土部分斜拉桥培森柳江特大桥来宾岸P3主墩挂篮主体通过验收,标志着该桥进入箱梁悬臂浇筑施工阶段。培森柳江特大桥主桥设计为(145+280+145)米双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥,桥宽29米,主梁纵向共35个悬臂浇筑段,其中最大梁段设计体积为277立方米、重量720吨,主梁结构复杂、施工难度...
2018一建《公路工程》考点:预应力张拉
3.箱梁预应力的张拉采用双控,即以张拉力控制为主,以钢束的实际伸长量进行校核,实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求,否则应停止张拉,分析原因,在查明原因并加以调整后,方可继续张拉。由于预应力筋张拉时,应先调整到初应力,再开始张拉和量测伸长值,实际伸长值为两部分组成,一是初应力至张拉控制应力部的实...
中国水电四局徐盐铁路2标睢宁制梁场箱梁预制圆满收官
预应力张拉是预制箱梁的核心工艺,也是预制箱梁的特殊工艺,主要分预、初、终三级张拉进行,张拉前做好“三同步”,张拉过程做好三控及两同步,预应力采用两段同步张拉,并左右对称进行,实现了最大不平衡束不超过1束(www.e993.com)2024年10月18日。同时,徐盐铁路2标在箱梁预制期间,不断进行工艺亮点创新,并运用到施工中,取得了一定的实效,有效...
这可能是最复杂的立交桥:修建不仅要“抛锚”,还要用无人机
箱梁安装的过程是“积木”组装的过程,架桥机将12块140吨左右重的“小积木”统一提起来进行无缝拼接,通过临时锚固、张拉组成一块“大积木”后,再利用节段梁环氧体外索进行对“大积木”穿索、预紧、张拉等步骤,让它完全变成一个整体。一根环氧体外索足以支撑260吨的重物,一个大积木中有14束,每束包含有27根环氧体...
经典工程 | 广州富力桃园大桥箱梁合龙段底板加固工程
该桥主桥上部结构采用45m+60m+45m三跨变高度预应力混凝土连续箱梁结构,顶宽17m,底宽12m。主梁采用箱形断面,底板宽12m,顶板宽20m,高度由跨中的2m渐变到根部的3.8m。该桥主桥在完成合龙段进行张拉时,跨中的⑩块、两侧的⑨块底板混凝土出现爆裂、破碎,并产生了较多的裂缝;预应力钢绞线以下混凝土剥离最大约6cm,...
桥梁工程施工:现浇箱梁浇灌的顺序和方法
桥梁工程施工:现浇箱梁浇灌的顺序和方法混凝土浇筑采用两次浇筑,先浇筑底板和腹板(注意埋顶板倒角处的钢筋),后浇筑顶板。梁体混凝土浇筑顺序:同一次混凝土浇筑应从跨中向两侧方向浇筑,最后浇筑墩台顶两侧各3m的长度。第一次混凝土浇筑时先浇筑腹板内的混凝土,但要对称均匀浇筑,防止内模因受力不均匀而偏移,待混凝土...
探访丨“站”出新高度 “跨”出新纪录
其二,是自平衡张拉系统。该系统是项目团队为实现扣索张拉过程中两端对称平衡张拉而研发的,可实现自动连续多束钢绞线群锚拉索对称同步张拉,同步精度达99%以上,能很好地保障施工质量。此外,还有建造过程中应用的大体积混凝土温度控制系统、液压爬模模板放样系统、扣索索力监控系统、桥梁线形控制系统,等等。各大系统团结...