特斯拉单踏板模式:实用不?体验后见分晓

单踏板模式不是刹车,也不能当成刹车,只能当成滑行减速的一种模式,你不能把它当成刹车来用。单踏板模式同样要踩刹车我开新能源车的时候,从来不会用单踏板模式来停车,而是用脚踩刹车的方式来停车,单踏板模式滑行时的车速下降我感觉不是线性的,不是匀速下降的,有时候下降快,有时候下降慢,很难准确地把握到滑行距...

单踏板被禁?特斯拉:不影响现有产品和功能

简介:特斯拉的单踏板很可能会成为历史。近期,工信部就一项强制性国家标准《乘用车制动系统技术要求及实验方法》公开征求意见,其中涉及对新能源汽车能量回收制动功能应用条件的变化。没想到,特斯拉的回应竟然如此硬。标签:智能汽车车圈动态行车安全网友评论登录注册表情发表评论精彩视频推荐1144过境免签特种兵...

单踏板回归!被特斯拉带火,如今被车企嫌弃

提到“单踏板模式”,可能不少消费者第一时间想到特斯拉。实际上,特斯拉并非“单踏板模式”的发明者而是宝马,在第一代宝马i3就有配备“单踏板模式”,而且同期推出的日产聆风、雪佛兰Bolt等产品都提供了类似功能。只不过,特斯拉曾多次陷入关于“制动失灵”的舆论漩涡中,加上特斯拉自带的高热度,引起不少用户对“单踏板...

汽车“单踏板”有救了!这个反人类的设计,为何又不禁用了?

但习惯了单踏板的车主,依然可以通过手动设置特定的工作状态,实现松开加速踏板就刹停的效果。这样规定,好比给单踏板车主留了个“后门”,避免在保证安全的同时“一刀切”,把单踏板模式全部禁止。另外,开启单踏板模式的时候,必须有一个明显的“光学信号”告知车主——此时正处于松开踏板能刹停的状态,免得车主误操作。

资本再信我一次!特斯拉新车没有方向盘和踏板,车主:我不敢信!

而更让人震惊的,本次特斯拉的无人驾驶车,直接突破了驾驶技术更上一层楼,着实是称得上遥遥领先。原来是特斯拉大胆地,取消了方向和踏板!可知道原来的单踏板就闹得沸沸扬扬,如今一个踏板都不剩,这是特斯拉太自信还是大势所趋?但是不管怎么说,拆掉方向盘和踏板,确实是智能驾驶的一大进步。就是消费者愿不愿意、敢...

单踏板模式回归在即!特斯拉带火的卖点,车企却不爱了

只不过,特斯拉曾多次陷入关于“制动失灵”的舆论漩涡中,加上特斯拉自带的高热度,引起不少用户对“单踏板模式”的讨论(www.e993.com)2024年11月19日。近日,株洲桥头多车相撞事件引起热议,虽然官方暂未公布车祸的具体原因,但正因为肇事车辆为纯电动车,“单踏板模式”再次成为网友讨论的关键词。

单踏板模式回归在即!特斯拉率先带火,一度曾备受争议

只不过,特斯拉曾多次陷入关于“制动失灵”的舆论漩涡中,加上特斯拉自带的高热度,引起不少用户对“单踏板模式”的讨论。近日,株洲桥头多车相撞事件引起热议,虽然官方暂未公布车祸的具体原因,但正因为肇事车辆为纯电动车,“单踏板模式”再次成为网友讨论的关键词。

特斯拉获工信部“撑腰”,单踏板模式“重见天日”

一直以来,外界对特斯拉的单踏板模式评价比较两极分化,有人反对单踏板模式,建议禁用,而有人则支持单踏板模式。那么,什么是单踏板模式呢?单踏板模式是车辆的一种驾驶模式。在这种模式之下,驾驶者可以通过一个加速踏板控制车辆的加速和减速。踩下踏板,车辆会加速;抬起踏板,则车辆开始刹车,并且刹车的力度会根据踏板抬起的...

禁止默认单踏板刹停!工信部调整制动系统新国标征求意见稿

特斯拉单踏板逻辑是加减速都在加速踏板上控制,刹车踏板作用单一,只做紧急减速刹车,通常不用承担行驶中日常的加减速责任。这样的好处是:你不需要频繁在两个踏板之间切换,两踏板的职责比传统踏板更加简单明确。由此,长期单踏板形成的习惯应该是:遇紧急情况首先一定是秒松加速踏板。(雪花)...

频频出事,认为是反人类的电车单踏板,要被限制了

特斯拉一向敢为人先,搞各种创新。虽然有很多创新是好的,但也有一些创新,是毁誉参半的,比如单踏板模式,被特斯拉发明出来后,喜欢的人喜欢的不得了,吐槽的人,一直骂。何为单踏板?字面理解,就是用一个踏板,实现刹车、油门的双功能,刹下去是油门,松开是刹车。