2013款全新宝来后防撞梁换成泡沫了!求证!

确认事实:据官方确认,2013款新宝来的设计变更确实移除了传统的防撞钢梁,改为了泡沫材质的防撞固件。尽管如此,尽管材料有所不同,大众汽车仍然保证这种改变不会显著降低车辆的整体安全性。虽然防撞钢梁的存在对车辆安全有直接贡献,但现代汽车工程学的进步使得这种材料的替代品能够提供相似的保护效果。消费者无需过于担忧,...

特斯拉Model3拆解:前后铝合金防撞梁,别的车还真舍不得用!

和老款一样,前防撞梁截面呈“日”字形。行人保护泡沫内有一根气压管,两端接有气压传感器,这是主动引擎盖弹起功能的传感器,用于保护行人。新款Model3新增了这个功能,老款是没有的。老款Model3有一根铝合金副防撞梁,但这辆新款车型换成了塑料材质。散热器开口很小,配有主动式进气格栅,之前老款是两道风门...

本市持续开展泡沫塑料箱清理、积存垃圾清运、公共环境大清扫和大...

市资源利用和垃圾分类管理事务中心协调各区可回收物企业做好泡沫塑料清运,改善市容环境。近期,虹口区出现了大量泡沫塑料箱积压,虹口区绿化市容局面对清运人员紧缺、防疫物资有限、可回收物中转站、集散场因防疫要求关闭等情况,与可回收物主体企业携手,在企业做好清运人员、车辆、物资等回收力量准备的同时,紧急协调部分虹...

解读后防撞钢梁,这几款车减配为泡沫材料,安全性对比

单层冲压钢是最入门的设计，比如丰田雷凌，后防撞钢梁厚度为1.8毫米，采用单层冲压钢，保护能力较差。而像日产轩逸，采用了泡沫或者塑料与钢材结合的设计，这是一种更节省成本的选择。更有甚者，一些厂家直接会使用泡沫，修剪成防撞钢梁的形状，安装在原有的位置，以此节省成本，比如广汽本田奥德赛，就是使用了泡沫防...

新宝来被曝无后防撞梁 用泡沫代替

近日,“中国汽车消费报道”节目组对价格在10万元左右的日系车、德系车、美系车、欧系车、韩系车等18个车型的车尾防撞钢梁进行了调查。结果发现,一汽大众的新宝来车尾防撞钢梁居然是用泡沫来代替,与北京现代朗动和东风悦达起亚K3的车尾防撞钢梁形成了鲜明的对比。

日产车防撞梁是泡沫做的?一起事故,揭露日系车真面目

如果只是破损还不至于让人吃惊,在这个洞的里面,竟然露出一块白色泡沫,车主整个人都不好了(www.e993.com)2024年11月14日。正常来说,汽车的防撞梁是车身最耐撞的部位之一,可是日产车的防撞梁竟然是泡沫,车主不禁感慨,还好没有出大事。小编点评:日系车车身脆早已不是秘密,而且日系车的这个重大缺点也一直被广大车主诟病,可是如此明目张胆的将泡沫...

红旗轿跑首拆防撞梁,蓝色的,不是塑料不是泡沫,也不是铝

只是蓝色的防撞梁会让误以为这是塑料泡沫之类的材质,车主在敲击之后确认是金属材质。修理工指出一般车型的防撞梁为银色铝合金材料,而红旗H5可能是出于成本考虑采用了钢制防撞梁,为了防止生锈喷了一层漆——但却“脑残”的使用了车身颜色,容易被当成塑料。

大众宝来防撞梁使用泡沫?这套路不单单是日系车在用

换成泡沫带来巨大利润“中国汽车消费报道”节目组对价格在10万元左右的日系车、德系车、美系车、欧系车、韩系车等18个车型的车尾防撞钢梁进行了调查。调查结果显示只有宝来一个车型,车尾省掉了防撞钢梁,使用泡沫来代替,而北京现代朗动和东风悦达起亚K3的车尾防撞钢梁是工程塑料(9650,25.00,0.26%)的材质。

天下乌鸦一般“黑”——保险杠后的泡沫塑料

▲德系黑色的泡沫广大车企开始采用塑料材质外壳、内部填充泡沫作为缓冲层的保险杠,部分车企还给泡沫喷上黑色,看上去跟防撞梁一致,有整体感。塑料加泡沫等于合理高效在大家眼中,汽车的前后保险杠是汽车安全的第一道防线。用塑料材质的保险杠加泡沫塑料为缓冲层的结构取代原有的全金属结构,主要原因有以下三点:...

黄瓜有激素肥、日系车防撞梁是泡沫、生姜能通血栓...你信吗?

一段“日本汽车的防撞梁是用塑料泡沫代替”的视频在不断流传,视频中,一男子称在上海某高速事故中,发现一日系车的保险杠竟然就是泡沫,随后怒斥日本不顾我们的生命安全,使用这样的造车方式,令人无法理解。打开网易新闻查看精彩图片真相:据车行专业人士分析,视频中的塑料泡沫并非用来代替防撞梁,它只是一层填充物...