坦克世界为什么95吨的T95跑得比130吨的E100坦克歼击车还慢?

268工程V4Lv.10S系TD的B-12-5B(1350马力)是坦歼当中最棒的发动机,这辆车本身设定也是高速突击坦歼,靠这样的发动机带动八十吨的身体跑50码想必肯定需要一个更好的发动机.261工程Lv.10S系SPG的M-50T(1050马力)是火炮当中最棒的发动机,拖着60吨的身体跑50码果然还是需要一个能破千的发动机。

末日巨兽——德国E100坦克 | 模型作品

动力装置前置,主动轮在前,诱导轮在后,悬挂装置为外置筒式螺旋弹簧式悬挂装置。负重轮的排列型式,也采用了二战期间德国坦克上惯用的交替排列式。在E-100样车的研制阶段,炮塔没有制造出来,所以,仅安装了一个同等重量的假炮塔来进行试验。主要武器是一门KWK型150mm火炮或174mm火炮,但最后似乎准备选用128mm火炮。另外...

从炮塔看坦克歼击车不同玩法

E100坦克歼击车:输弹/炮控/通风(内衬)总结:深刻认识你所开战车的特点,按照这辆车的特点和自身的作战特性上配件,点技能。

E10/E25坦克歼击车:德军在最后时刻的板凳球员

对于E10和E25而言,基于追猎者改进而来的38(D)坦克歼击车是最大的竞争对手,它有能力承载上面提到的两种7.5cm加农炮,以及10.5cm榴弹炮,可以充当各种突击炮和坦克歼击车的“平替”,德国计划让阿尔凯特、沃马格等本土厂商转产这种成本低廉的车辆,但最终也未能实现。据科尼普坎普所讲,战争结束前,西里西亚的一家钢铁厂正在...

历史上出现过的最重的十型坦克,德国竟然占了半壁江山

2德国E100坦克歼击车129.69吨1943年4月,德国军方为了解决此问题,制定了坦克生产通用化、标准化和系列化的计划,这就是著名的E计划。E在德语中是通用一词的首字母。1德国鼠式坦克188吨,是由德国保时捷公司在第二次世界大战末期设计的超重型坦克,战斗全重达188吨,是当时最重的坦克。也正是由于车身极重,使得鼠式坦...

盘点二战同盟国缴获的德军坦克,总有你没见过的

阿拉曼战役中英军缴获的德军150毫米自行火炮,该车是德军将一战的老式SFH13式150毫米榴弹炮安装到法国的洛林37L运输车上改造而来战后盟军缴获的未完工的”鼠“式坦克车体和炮塔,旁边还有”猎虎“坦克歼击车的炮盾零件战后英军缴获的E100车体,也不知道现在哪去了...

德意志最后的希望,E系列坦克详解之二

E-100重型坦克歼击车作为纳粹德国E系列末日战车计划中最后一种型号,E100成为德国未来超级重型坦克系列的基础。E-100突击炮是以E100的底盘为基础,发展出的坦克歼击车。一般军迷印象种的E100坦克歼击车其主要武器为一门170毫米反坦克炮,射程可达八公里,能够对付该范围内的一切装甲目标,但实际上并没有特别指出这车...