“90后”交警仇学儒的“基准线”
随后投入到现场勘查工作中,通过选取基准点和基准线,勘查测量数据,绘制现场图,并拍照固定了相关证据。仇学儒和辅警赶赴事故现场,通过选取基准点和基准线,勘查测量数据,绘制现场图。这样的工作场景和流程,对仇学儒来说已是“家常便饭”。从警10年来,“当群众遇到危难时挺身而出”的初心被他牢牢记在心上。第一时...
违章作业致1死,深汕特别合作区公布一起高坠事故调查报告
作业分工如下:罗某平与工友郑某德站在移动式操作平台(操作平台站立基准面距地面标高2.089m)上安装照明灯具(见图1),工友许某雄和叶某业在地面负责递工具和移动操作平台等辅助作业,杨某清在一旁监督灯具安装工作。作业期间,罗某平与郑某德未穿戴安全帽、安全带、安全绳等劳动防护用品。图1事发前作业照片12...
两车超速相撞,4人死亡!阿坝州红原县6·25较大交通事故报告公布
现场勘查以自然光作光源,以A车即川B735SW号轻型栏板货车行驶方向为序逐步勘查,现场道路为弯道,弯道半径74米,现场右侧车道上有两条由东向西的轮胎拖印,右侧长度为1.2米,左侧长度为26.5米;B车前轮距道路中线70厘米,后轮距道路中心线3.6米,微斜停放于车道内,左侧前轮有长90厘米的轮胎拖印,车头车轮距道路中心线210...
公安部:道路交通事故现场勘查要则(2018年)
第二十三条勘查人员应当对人员、车辆、物品、痕迹以及道路、环境等与事故有关的元素进行全面勘查,及时发现与案件有关的痕迹、物证和其他相关信息,按照相关技术标准和工作规范要求,通过拍照、录像以及标记、绘制现场图、制作现场勘查笔录等方式固定,并及时提取、采集与案件有关的痕迹、物证。现场勘查结束前,应当对现场图...
大亚湾开发区西区街道龙海三路“2·5”道路交通事故调查报告
选取道路右侧灯柱为基准点,甲车为无号牌二轮摩托车,乙车为粤BLM914重型半挂牵引车。(见图2)图2道路交通事故现场勘验图1.地面痕迹:甲车前轮距离基准点、基准线分别为:14.4米、2.7米;后轮距离基准点、基准线分别为:13.5米、2.1米。乙车前轮距离基准点、基准线分别为:29.4米、0.4米;后轮距离基准点、基准线分别...
延西高速“10·1”大客车侧翻事故致8死21伤,调查报告公布
图1道路交通事故现场图现场采用直角坐标测量法测量,以66KM+200M公里桩号为基准点,以道路东侧边沿线为基准线(www.e993.com)2024年9月11日。大客车头北尾南左侧翻于一车道内,右前、后轮分别距基准点、基准线(125.8M,7.1M)、(118.8M,9.2M)。道路东侧护栏有2处长度为14M、8.6M的碰撞痕迹,起点分别距基准点86.8M、101.8M。由应急车道至一...
4死2伤!连霍高速甘肃段“7·28”较大道路交通事故调查报告!
事故现场采用直角坐标定位法定位,选取东侧道路边沿线为基准线,以连霍高速公路上行1907km+400m处里程碑在道路东侧边沿线上的垂足为基准点对现场定位丈量。(三)现场勘查情况豫A89A**号小型普通客车头南尾北停放于东幅道路东侧低于路面210厘米的排水沟内,其右后轮位于基准点向北7340厘米、向西距基准线410厘米处,其...
2023年成都“两客一危”事故数同比下降50%
避免“一刀切”式执法;制定《成都市交通运输行政处罚自由裁量基准(客运出租汽车部分)》,科学合理划分裁量阶次,压缩裁量空间,避免执法随意性,最大程度保护行政相对人合法权益。红星新闻记者闫宇恒图据成都市交通运输综合行政执法总队编辑陈怡西(下载红星新闻,报料有奖!)
延安延西高速“10·1”较大道路交通事故致8死21伤,调查报告公布
图1道路交通事故现场图现场采用直角坐标测量法测量,以66KM+200M公里桩号为基准点,以道路东侧边沿线为基准线。大客车头北尾南左侧翻于一车道内,右前、后轮分别距基准点、基准线(125.8M,7.1M)、(118.8M,9.2M)。道路东侧护栏有2处长度为14M、8.6M的碰撞痕迹,起点分别距基准点86.8M、101.8M。由应急车道至一...
紧盯“三条线”,把好安全“方向盘”
吹响新号角,铆足新干劲。今年以来,辅助运输工区认真贯彻公司“三会”精神,锚定全年安全生产总目标,立足实际,紧盯“三条线”,不断夯实安全管理工作质效,推动辅助运输安全管理工作不断走实走深。重宣教,把牢思想“基准线”安全生产,宣教先行。为进一步提高全员安全意识,坚决克服职工的麻痹思想和侥幸心理,使安全知识...