智领,万象新生:智谱AI推动大模型商业化迈向新阶段

智谱AI是国内最早入局大模型赛道的公司之一,立足当下,在过去几年中,智谱AI大模型从落地发芽到茁壮成长,展现了新的科技是如何与日常生活、生产等场景相交相融;又面向未来,在与央视网的《望海对谈》中,首席执行官张鹏与央视网主持人畅聊了人工智能时代大潮里,国产全自研AI大模型的新机遇、未来发展的新目标、赋能万物的...

中国汽车设计,想象力的黄昏时刻?

6月14日下午，在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，就“中国汽车设计致敬经典还是原创”这一话题，在CarStyling中国负责人、伊初文化创始人王洪浩的主持下，中央美术学院教授、设计学院研究生部主任王选政，中国一汽研发总院张铭，北京艾斯泰克科技有限公司CEO、卡尔曼品牌联合创始人陈群一，北汽研究总院副院长、北汽研究总院...

四维图新CEO程鹏:车企不必全栈自研,脏活累活我们来干

程鹏表示,“以前,一款汽车四年搞一个新平台,两年搞一个改款。现在头部新势力从草图到交付一款新车只需要8-10个月。我们舱驾一体怎么搞?硬件设计出来、图画完,软件还没开发人家新车上市了,这绝对是一个挑战。”今年9月底,四维图新宣布收购滴滴的智能座舱团队。程鹏表示,被收购的团队是舱驾一体。而这一次发布会,...

万钢:共建新能源汽车产业发展新生态

说起来比较拗口,实际上是这样的,一方面通过自动驾驶的深度学习,通过汽车的环境感知、行为预测、决策控制,使汽车能够按照交通规则在驾驶;另一方面,通过一些典型场景形成的大模型,赋予汽车小的模型。这个动图显示的是一个比较典型的场景,在一个没有灯的交通路口,汽车怎么能够完成它的自动驾驶?车辆可以避让旁边停着的车,...

车企玩全栈自研有必要吗?四维图新程鹏这么看

一是从硬件定义汽车到软件定义汽车再到AI定义汽车。以前新增一个功能就是新增一个硬件，里面带ECU、带软件，车厂一般找硬件厂家。后来大家意识到软件很重要，开始找软件公司，把软件公司变成供应商，后来又把大模型、AI公司变成了供应商。二是电子电气架构在变化。以前是分开的，每一个硬件有自己的ECU、算法、数据...

探索智能科技的未来趋势|智能交通|人工智能技术_网易订阅

1.多模态预训练大模型的普及多模态预训练大模型将成为人工智能产业的标配(www.e993.com)2024年11月11日。这类模型能够处理文本、图像、音频和视频等多种输入信息,实现跨模态的综合理解和应用。例如,GPT-4等模型已经展示了强大的多模态处理能力,未来将有更多模型在这一领域实现突破,推动AI技术在更多场景下的应用。

帕加尼传奇:超级跑车的背后故事

他在很大程度上是一个完全正常、热爱玩乐的孩子,有着稳定的家庭生活——他的父亲是一名面包师,母亲是一名艺术家——但他从小就对汽车着迷,以至于他曾经他把所有的时间都花在使用简单的材料和工具制作微型模型上。他还热衷于阅读有关法拉利、玛莎拉蒂和兰博基尼等传奇异国汽车制造商的文章,他渴望前往意大利摩德纳,成为...

一将无能,累死三军:给管理者的5点建议

2.领导力分层模型领导力是需要分层的。创业初期因为人不多,所以不需要太多的领导力。但我们依然要有意识地做自我认知:哪些是老板必须要做的?哪些是管理层来分担,甚至在创始阶段要躬身入局做操作层面的事情?但企业做大之后,再做操作层面的事,就是巨大的浪费。

意义即频率,语法即权力:从AI时代回望索绪尔的语言学

让我把话讲得更明确一点:GPT之类的“大语言模型”反向地告诉我们,我们过往千年历史中发展出来的种种以意义及其表达和理解为核心的语言学理论,以及建立在这些理论基础上的各种自我认知模式,本质上都是一些极其不靠谱的猜想。维特根斯坦在批判奥古斯丁时准确指出了这种语言理论的“命门”——“每个词都有一个意义,意义与...

GPT上车,是不是营销噱头?

12月20日,星途星纪元ES搭载奇瑞“LIONAI”大模型;10日,理想汽车为5.0版本的OTA召开了一次发布会,重点包括名为MindGPT大模型上车;更早的时间,百度GPT类大模型文心一言已分别上车极越01和银河L6;问界、小鹏、蔚来、长城也都已自研或联合自研了自己的大模型,华为盘古、XGPT灵犀、NOMIGPT、CoffeeGPT计划分别搭载在...