日航123空难:520人遇难,只因救援队的“佛系”搜救?
日航123号空难,520名乘客的生命成为了无尽的哀悼。而救援队“佛系”搜救的态度,更成为这场悲剧的转折点。生死关头,每一分钟都至关重要。或许,在救援的时候,我们都应该保持警觉,不轻信“佛系”,以更快的速度赢得时间,争取生还的希望。日航123号航班空难的故事让人扼腕叹息,这场悲剧的发生让人深感生命的脆弱...
日航浩劫,379人全部生还的背后
1985年,日本航空JAL123号班机坠毁致520人死亡,成为航空史上单架飞机最大空难。图源视觉中国空难发生后,多位遇难者家属在悲恸之余,建立了一个名为「812联络会」的组织,在他们的多年奔走下,2006年4月,日本成立了航空安全启蒙中心,将JAL123空难飞机失事的调查材料和报道公之于众,此外,该中心还永久保存并展示...
日航123号航班坠毁29周年 家属放河灯纪念
中新网8月12日电据日本《朝日新闻》12日报道,于1985年8月12日发生的日本航空巨无霸客机坠机事故(也称日航123号班机事故),当时造成520人遇难,事故至今已过了29年,当地时间11日晚,群马县上野村的神流河举行了放河灯仪式悼念逝者。遇难者家属将各自的思念写在约250个灯笼上,并将它们漂放至河中,以祈祷航空安全和...
1985年,日航123航班坠机事件,近万米高空尾翼突然爆炸520人遇难
让飞机尽量爬升高度,然而无论如何操作,飞机还是极速向西北前进,空管局不断地呼叫日航123,却根本无人回应,爆炸后的32分钟,飞机最终还是撞向了1639米高的山脊,日航123号班机消失在了雷达上,所有人都不得不接受,飞机已经坠毁的事实,日本自卫队随即展开了搜救行动。
日航123空难:少一排铆钉,520人丧命,救援队消极怠工致多人枉死
而后机长在缺氧的状态之下,用力的控制飞机,令飞机向右回旋,相对平稳地返回羽田机场,但是由于风势的影响,造成了飞机的反向回旋之后飞向群马县山区。直到六点五十六分,日航123号航班坠毁。令人愤怒的搜救我们都明白,在飞机失事的第一时间,就应该以最快速度赶到事发地点展开搜救工作,但是日本搜救队的做法,却让人寒心,...
遇难520人!史上最惨重的单机空难事故:日航123航班高天原山空难
于日本航空公司的波音747-100SR-46型客机(注册编号JA8119,生产序列号20783,1974年1月28日首飞,同年2月19日交付给日本航空公司,至事发时该机机龄11年7个月,飞行时间合计25030小时,起降次数为18835次,属于一架中年机)正在做起飞前的准备工作,该机将要执飞的是从东京羽田国际机场前往大阪伊丹国际机场的JAL123航班...
日航“123”航班空难,包括影星在内520人遇难,事故源于铆钉缺失
日本航空“123”号航班空难事故,发生于1985年8月12日,这艘航班上有509名乘名,15名机组成员,坠毁时造成520人遇难,其中包括著名演员北原遥子、歌星坂本九,最终只有4名女性生还,消息传来,整个日本震惊,造成社会舆论哗然的原因有二:第一,这是当时世界上涉及单次飞机空难死伤最惨重的案例。
揭秘日航123空难:520人罹难,仅4人生还,为什么日本方见死不救?
飞机急剧下降,像过山车一样。18点56分,这一份期待被辜负,日航123在长野县内御巢鹰地尾根坠落,直奔终点撞上。上天无情地剥夺了520个生命,仅有4人幸存在坠机现场到处飞散着不成人形的遗体,救援工作必须要火速开展飞机失事24分钟后(8月12日19:15),一架美国空军C-130运输机发现失事地点,找到了残骸,并将其位...
日航123航班坠毁前,他留下最后一句话:真知子,孩子拜托了
18点56分,飞机坠毁。除4名幸存者,520人丧生。“日本航空123次航班空难”成了世界空难史上死亡人数最多的。1985年8月12日,大阪,一户姓谷口的人家。爸爸谷口正胜去东京出差,预计今天晚上到家。妈妈谷口真知子这天刚好赶去东京参加上司丧礼。本来约了丈夫一起回大阪,但丈夫不放心家里13岁的大儿子和9岁的小...
日本航空123号班机坠毁,救援人员竟然14小时后才到达现场,可恨
史上最为惨重的空难——日本航空123班机坠毁,520人遇难1985年8月12日,正值夏末,接近日本传统的节目盂兰盆节,按照日本传统,这个节日日本人都要返回家乡,祭拜祖先,并和家人团聚,享受家人团聚的快乐。在这一背景之下,日本的机场每天都有上百万人往返各地。123班机上载有的乘客大多为日本人,还有21名外国人。