“大海航行靠舵手”,舵是如何控制船行进方向的?
船舵工作原理示意舵压力垂直于舵叶,并作用于舵叶的压力中心,指向舵叶的背水面。除了舵压力外,水流还会对舵叶产生一个于舵叶中心线方向一致的摩擦力,而舵压力和摩擦力的合力就是水作用力。正是这个水作用力使小船发生了转向。船舵的发展历程是人类智慧和科技进步的缩影。从最初的手控侧桨到现代的电子操控系统,...
革命性混合动力改装|发电机|推进器|柴油发动机_网易订阅
在转弯时,它们在一定程度上增加了阻力,使船头转向新的航向。这样的改装使其转弯更符合飞机转弯的原理。她的转弯受到发动机推力差的影响。在转弯时,一台发动机的推力比另一台大。同时,侧倾稳定器像飞机的副翼(机翼襟翼)一样运动。发动机推进差速器和稳定器一起在转弯时倾斜船只,而不是在转弯时利用阻力滑行。此外,...
Gary Marcus:因果熵理论的荒诞和认知科学带给AI的11个启示 | 文末...
英伟达的系统一次可以正常工作好几个小时,无须人类司机太多的干预,但无法像Waymo的模块化系统那样正常工作数千个小时。Waymo的系统可以从A点导航到B点,途中对诸如更换行车道之类的事情进行处理,但英伟达的系统只能始终走在一条车道上,虽说走直道的能力很重要,但这只是驾驶过程中的一小部分而已。(此类端到...
中国科技馆新展开幕 观众可体验“做一天马可·波罗”
在“海上历险”展区,观众可以了解到中外海船形制、建造方法,船帆、船舵工作原理,天文、地磁、地标等导航方式,测时、测深、测速等测量方法。“座船,长约74米,是郑和船队中一种大型的战船……”展区里设置了“郑和下西洋船队”微缩模型,通过AR技术,观众可以了解不同船只的信息。现场展示的一套卫星系统,可以了解...
揭秘国内首辆水陆两用巴士青岛"冒险鸭"
秘密2:动力系统有两套既能在路上行驶又能下水的“冒险鸭”,需要水陆两套动力系统。“冒险鸭”的工作原理实际上是交替使用两台柴油机,一台在陆上驱动轮胎使“冒险鸭”行驶,另一台则在水中驱动螺旋桨推动车体前行。虽然操控“冒险鸭”比较复杂,但实现水陆转换却只需要一个按钮。当“冒险鸭”俯冲入海那一...
国内首辆水陆两用巴士在青岛下水(视频)
秘密2:动力系统有两套既能在路上行驶又能下水的“冒险鸭”,需要水陆两套动力系统(www.e993.com)2024年9月19日。“冒险鸭”的工作原理实际上是交替使用两台柴油机,一台在陆上驱动轮胎使“冒险鸭”行驶,另一台则在水中驱动螺旋桨推动车体前行。虽然操控“冒险鸭”比较复杂,但实现水陆转换却只需要一个按钮。当“冒险鸭”俯冲入海那一...