小鹏刚过上好日子,就被打了一枪

在MONAM03上市10天后，“红米汽车Pro”小鹏P7+上市，同样是低价高配的性价比打法。虽然起售价来到了18.68万元，但是实现了智驾及800V架构的全系搭载，12分钟就收获了1万台订单，或将成为四季度小鹏汽车的救世主。零跑没有“红米汽车”，但却是“半价理想”。从口号上看，理想强调是“移动的家”，主打车辆舒适性...

小鹏交出史上最好财报

本季度,小鹏汽车普通股股东应占净亏损为人民币18.1亿元,2023年同期净亏损人民币38.9亿元。今年前三财季累计净亏损44.60亿元,去年同期累计净亏损为90.28亿元,同比缩小50.60%。对于下一季度和未来,小鹏显得更加自信。小鹏预计,第四季度营收153亿元人民币至162亿元人民币,预计第四季度交付量87000至91000辆,这一交付量...

小鹏汽车第三季度总营收 101 亿元同比增长 18.4%,净亏损 18.1 亿元

创历史新高,相较而言,2023年同期为负2.7%,而2024年第二季度为14.0%;净亏损为人民币18.1亿元,相较而言,2023年同期为人民币38.9亿元,而2024年第二季度为人民币12.8亿元;小鹏汽车普通股股东应占净亏损为人民币18.1

小鹏汽车第三季度营收101亿元 经调净亏损15.3亿元

美股100分时图北京时间11月19日下午消息,小鹏汽车(NYSE:XPEV)今日发布了2024年第三季度财报:总营收为101.0亿元,同比增长18.4%,环比增长24.5%。净亏损18.1亿元,而上年同期净亏损38.9亿元,上一季度净亏损12.8亿元。不按美国通用会计准则,调整后的净亏损为15.3亿元,而上年同期净亏损27.9亿元,上一季度净亏损12.2亿元。

小鹏汽车授出493万股限制性股份单位,涉及233名员工

财中社10月21日电小鹏汽车(09868/XPEV)发布公告,宣布于2024年10月18日根据2019年股权激励计划,向一名高级管理层成员及233名员工授出合共493万股限制性股份单位。这些股份单位代表相同数量的A类普通股,授出需待承授人接纳后方可生效。此次授出无需股东批准,且无承授人为公司董事、高级行政人员或主要股东。

小鹏汽车:第三季度总收入101亿元 同比上升18.4%

e公司讯,小鹏汽车11月19日在港交所公告,2024年第三季度总收入为人民币101亿元(14.4亿美元),较2023年同期上升18.4%,并较2024年第二季度上升24.5%(www.e993.com)2024年11月26日。2024年第三季度汽车销售收入为人民币88.0亿元(12.5亿美元),较2023年同期上升12.1%,并较2024年第二季度上升29.0%。2024年第三季度小鹏汽车普通股股东应占净亏损为人...

5分钟能上手,第一辆能上路的「飞行汽车」来了

9月3日,亚洲最大的飞行汽车公司小鹏汇天发布了一个“新物种”——是一辆外形有点类似Cybertruck的6轮汽车,后备箱里搭载了一架可供两人乘坐的单杆操纵飞行器,两者合体,被命名为“陆地航母”。汽车C照能开,飞行器“能够实现5分钟上手、3小时熟练”,售价200万以内。

全球一周汽车行业资讯- 2024年第46-47周

我们在3季度已经看到小鹏亏损大幅收窄的局面,P7+是相比MONA利润率更高的产品,随着P7+的上量和包括MONA在内整体销量提升带来的规模效应,整车毛利率相信会持续改善。公司只要保证研发费用投入的有效性,叠加明年的增程车型、海外市场的持续扩张,我们对明年公司扭亏抱有较大信心。

小鹏汽车:控股股东何小鹏以平均每股27.13港元的价格买入100万股...

小鹏汽车26日在港交所早间公告,董事长兼控股股东何小鹏于2024年8月21日至2024年8月23日,已于公开市场购买本公司合共1,000,000股A类普通股,平均价为每股A类普通股27.13港元,及通过由其全资拥有的GalaxyDynastyLimited购买本公司合共1,419,922股美国存托股,平均价为每股美国存托股7.02美元。何小鹏亦告知本公司...

惨遭大股东“背刺”,股价下跌,小鹏汽车有苦难言?

根据小鹏汽车最新年报显示,截至今年3月底,淘宝中国是小鹏的第二大股东,其股权仅次于公司创始人何小鹏。而根据上周五的SEC文件显示,淘宝中国出售了2019年9月购买小鹏汽车的股份,这些股份是该公司在小鹏IPO前的投资所得。在上周四,阿里巴巴子公司淘宝中国计划传出计划出售2,500万股小鹏美国存托股份时,次日小鹏的股价便应...