长城汽车董事长魏建军:技术创新与品牌溢价助推中国汽车从“大”向...

近日,长城汽车(26.740,-0.53,-1.94%)董事长魏建军接受《证券日报》记者专访,深入探讨了长城汽车的全球化战略布局、技术创新优势及其应对全球市场挑战的全方位策略。全球化视野下的体系力打造魏建军表示:“在国内车市竞争日趋激烈的当下,汽车‘出海’正在成为中国汽车产业乃至整体经济发展的一张新王牌。”长城汽车作...

长城汽车董事长魏建军言论引争议:产业链完备和核心技术哪个更重要

长城汽车董事长魏建军为避免断章取义之嫌,他的整段观点如下:“传统内燃机技术,我们肯定不如国外品牌;如果说电动车,人家也不是没有技术,只是没有这个战略。我们中国的动力电池,原始发明技术都是美国的,起源于日本,让韩国人发扬光大。但电动车的产业链是中国最好,我们中国电动车只有这一点领先;剩下的什么电机、电控...

汽车早报 | 传长城董事长魏建军叫停毫末智行港股IPO 比亚迪警告...

汽车早报|传长城董事长魏建军叫停毫末智行港股IPO比亚迪警告欧盟关税最终由消费者买单传长城汽车董事长魏建军叫停毫末智行港股IPO据21世纪经济报道,长城汽车董事长魏建军近期在内部暂时叫停毫末智行的港股IPO,有知情人士认为,无图城市NOH量产效果没有达到预期,是这次被叫停的根本原因。为了量产无图城市NOH,毫末智行正...

长城汽车董事长魏建军:中国电动车没有核心技术,只有产业链领先

长城汽车董事长魏建军在和新浪财经CEO邓庆旭对话中表示:“中国电动车没什么核心技术,只有产业链领先。”言外之意就是,中国电车靠的是产业链,靠的是国内大市场,这种观点无疑是错误的,中国电动车在多个领域不仅拥有核心技术,而且在世界范围内处于领先地位。如今,中国电动车行业在电池技术方面取得了卓越成就。从高能量密...

长城汽车董事长魏建军,自嘲“我快成愤青了”,犀利点评汽车行业

长城汽车董事长魏建军,自嘲“我快成愤青了”,犀利点评汽车行业2024-10-1021:44:33阿尔法工场北京举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败阿尔法工场30.2万粉丝中国上市公司研究平台00:28保时捷价格直追保时米,不到40万的保时捷来了,后期保养...

长城汽车董事长魏建军谈国产车全球竞争力:质量仍待提升

10月15日消息，长城汽车董事长魏建军近日在与新浪财经CEO邓庆旭的对话中，就国产车在全球市场的竞争力发表了看法(www.e993.com)2024年11月10日。魏建军指出，尽管中国汽车在智能化技术领域已经取得了显著领先，但在质量管理体系的成熟度和车辆保值率方面，与丰田等国际知名品牌相比，仍存在明显的差距。他提到，国产车在国际市场上的质量评分普遍较低。

中国汽车圈,盛产“女掌门”?

纵览中国汽车圈,长城汽车无疑是盛产“铁娘子”的车企之一,而其中最为行业所熟知的必然是王凤英。王凤英是长城汽车的重要人物。1991年,年仅21岁的王凤英就加入了长城汽车。彼时,魏建军刚接手长城不到一年时间。在接下来的30多年间,她从一线销售做起,一步步升任副董事长、总经理和总裁等职位,成为仅次于魏建军的长城汽...

长城汽车魏建军:从整车出海到“生态出海” 追求有质量的市占率

10月15日,长城汽车董事长魏建军在接受采访时表示,汽车产业作为全球经济的重要组成部分,其全球化发展已成为不可逆转的趋势。随着全球市场的日益开放和消费者需求的多样化,汽车企业必须在全球范围内整合资源、优化布局,以应对激烈的市场竞争。推动中国汽车走向世界,不仅有助于提升中国汽车产业的国际竞争力,还能为中国经济的...

长城出海27年后,魏建军为何发声,他点出了中国汽车“走出去”的关键

“实事求是地说,10分的话,现在的状况打3分我看就差不多,真正把每一条都拉出来作对比,这个分数确实高不了。”长城汽车董事长魏建军在被问及,给当下中国汽车出海现状打几分的时候,这样说道。在中国汽车出口已经超越日本,跃居全球最大汽车出口国的当下,魏建军的打分,

长城汽车董事长魏建军叫停毫末智行港股IPO

钛媒体App10月15日消息,从多方独立信源处获悉,长城汽车董事长魏建军近期在内部暂时叫停毫末智行的港股IPO,有知情人士认为,无图城市NOH量产效果没有达到预期,是这次被叫停的根本原因。为了量产无图城市NOH,毫末智行正在大力招人。目前毫末智行开放的高端岗位有十余个,职级在H4级以上。知情人士称,这次招聘的职级最高...