2015年长江邮轮一分钟翻沉,442人遇难,民间说是遇到“走蛟”?
直到事故发生40分钟后,岳阳海事局才接到了一名船员的来电,该船员在长江中发现了两名漂浮人员,其中一人为船长张文顺,二人在经海巡船营救后,他们才将东方之星游轮沉没的消息传递出去。在东方之星游轮沉没两个小时后,湖北省委省政府启动了应急预案,在得知情况后的交通运输部也立即启动了一级应急响应,立马组织人员开展营救。
2015年东方之星游轮事故,共442人遇难,究竟是天灾还是人祸
调查结果出来后,重庆东方游轮公司,被认定为需要负主要责任,而包括船长张文顺在内的几十名相关责任人也受到了追责。为了吸取教训,这艘被打捞起来的东方之星船体被永久封存了起来。此次事故的惨痛教训值得所有相关部门和轮船客运公司铭记在心,提高安全意识,确保类似悲剧不再重演。面对自然灾害时,人类的疏忽和侥幸心理...
中国“东方之星”游轮一分钟倾覆:442人遇难,是天灾还是人祸?
“东方之星”游轮是一艘巨轮,总长度为76.5米,总吨位达到2200吨。该游轮被划分为三个舱室,并配备了GPS导航系统、卫星电视、电话、卡拉OK厅等设施以供商用。重庆东方轮船公司的一艘游轮,于1994年投入市场使用。为了确保安全,该公司经常安排专业技术人员对游轮进行检修。总的来说,这艘游轮非常安全。然而,令人意想...
15年中国“东方之星”游轮沉没,442人遇难,究竟是天灾还是人祸
比如说船长张顺文,被调查组建议吊销船长适任证书、解除劳动合同,同时还要接受司法机关的进一步调查。再比如说负责日常管理和监督检查的43名有关人员,也被调查组建议给出党纪、政纪处分。至于重庆东方轮船公司,直接停业整顿。看起来这只是一次意外,重庆东方轮船公司被处分有些委屈,可实际上并非如此,在这场悲剧里这家...
2015年,中国“东方之星”沉船事件,442人遇难,谁是罪魁祸首?
那么,游轮公司是否合法经营呢?据了解,“东方之星”游轮隶属于重庆东方游轮公司,该公司成立于1967年,已经经营近半个世纪,在长江航道航行上积累了丰富的经验,是一家非常靠谱的老牌船运公司。因此,我们可以排除游轮公司是否合法经营的问题。那么,究竟是什么原因导致了游轮的倾覆呢?经过调查,可以发现这艘游轮曾在...
2015年东方之星游轮沉没事故:442人魂断长江,最小遇难者只有3岁
“东方之星”沉船2015年5月28日,“东方之星”号游轮从南京起航(www.e993.com)2024年9月11日。原计划经过10天的航行,在6月7号到达重庆。到了6月1号的晚上,轮船来到了湖北省荆州市监利县长江大马洲水道,这风平浪静下却是波涛汹涌。轮船上有来自多个省份的游客,上至80岁的老人,下至3岁的幼童。白天大家在一起谈天说地,欣赏美景,晚上早...
邮轮出游,你是玩钱还是玩命
之后2015年的“东方之星”号翻沉事件,是继江亚轮后中国发生的最严重的船难。遇难死亡人数达442人,媒体报道船体倾覆的原因是“突遇龙卷风”但这种说法也只是出自逃生12人之一的船长的口中。“靠天吃饭”的海洋产业总会碰上老天爷不想赏饭的时候,更何况要是刚好加上决策船员的失误,那要从邮轮事故活下来,后续的...
“东方之星”号邮轮翻沉事件追踪:暴风雨中的生死大营救
“东方之星”船长76.5米,型宽11米,型深3.1米,核定乘客定额为534人,吃水深度2.5米左右,该船共有534个舱位。行业权威人士表示,从“东方之星”船型设计来看,该船型对风非常敏感,很容易受到风向的影响。据知情人士介绍,该游船并非豪华游轮,在业内被称为经济型游船。豪华游轮的每个房间住两个人,而“东方之星”分为...
邮轮旅行就算再奢华,也要安全靠岸
之后2015年的“东方之星”号翻沉事件,是继江亚轮后中国发生的最严重的船难。遇难死亡人数达442人,媒体报道船体倾覆的原因是“突遇龙卷风”但这种说法也只是出自逃生12人之一的船长的口中。“靠天吃饭”的海洋产业总会碰上老天爷不想赏饭的时候,更何况要是刚好加上决策船员的失误,那要从邮轮事故活下来,后续的...
“东方之星”事件后三峡游轮客流量降三成
长江三峡6号正在葛洲坝(9.930,0.00,0.00%)等待过闸期间,船长向勇起身巡视记录船上安全情况的监控显示屏,人们正零星分散在甲板上看风景。“出事后游轮客流量大概下降了三成。”向勇说。今年6月1日发生在湖北监利水域的“东方之星”倾覆事故,最后遇难者442名。