武汉无人出租车上热搜,谁欢喜谁发愁?
如今,无人出租车已经能够在复杂的城市环境中自主行驶,应对各种交通状况。中国的新能源汽车和智能化技术进展迅速,辅助驾驶技术已逐步成熟,且进展超乎预期。欧美国家在无人驾驶方面的发展不平衡。美国进展较快,特斯拉和Waymo是代表,但也面临诸多挑战。特斯拉的RoboTaxi发布会屡次跳票,Waymo的发展也遇到了一些阻力,特别是来...
无人驾驶出租车,步入创业死亡谷后期
“你看,这车居然没有司机!”付潇回忆第一次在江汉路步行街附近看到这种车时,拉着母亲说了这句话。无人驾驶出租车(RoboTaxi)搭载了最新的无人驾驶技术,模仿人,但又缺一点真人司机的感觉。是什么感觉?付潇说:“不抢路,也不和乘客较真,有点傻的感觉。”无人驾驶交通,正在全国范围内扩大试点。上海嘉定区也...
百度“萝卜快跑”武汉全城上线,智能驾驶市场前景广阔
百度副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏曾经如是说:“做无人车的初衷,不是为了抢出租车网约车司机的生意,而是为了更好的服务老百姓,提供一种新的出行方式。”这一观点也反映了百度对于智能驾驶市场的信心。总的来说,百度“萝卜快跑”在武汉全城上线,无疑为智能驾驶市场带来了更多的期待。在未来,随着技术的不断...
武汉进击“自动驾驶第一城”:从Robotaxi突围到规模化提速,集度...
拿到光谷颁发的首张L3智能网联测试牌照后,极越CEO夏一平在7月20日坐进公司研发打造的“汽车机器人”极越01里,于武汉东湖高新区进行了一次智能驾驶的直播。“迎战特斯拉FSD,国产品牌一定不会输。”夏一平信心满满。集度极越2023年1月在武汉东湖高新区设立研发中心,重点开展智能驾驶、智能座舱、互联网产品与工程等研发...
百度无人驾驶出租车在武汉走红 “苕萝卜”价格实惠但需要更智能|...
目前,萝卜快跑已在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务与测试。而武汉是百度的布局重中之重。百度创始人李彦宏曾透露,预计萝卜快跑将率先在武汉区域内实现UE盈亏平衡。“无人驾驶智能汽车是未来交通领域的发展方向,也会涉及车路云的融合协同发展。但同样存在一些挑战,比如对传统出租车行业产生的...
萝卜快跑引爆市场,没想到第一个被人工智能淘汰的行业是司机!
这两年我们看惯了公知们吹捧美国的人工智能,从CHATGPT到SORA,每一次美国AI取得了进展,总能吹出一波高潮来,连带着资本市场掀起惊涛骇浪的涨停潮,好像不是中国和美国在AI领域掀起了历史性的竞争,而是中国在跟随美国的脚步一样(www.e993.com)2024年9月21日。但是最近武汉出租车司机的罢工,打破了这个局面,原来中国在AI领域的许多方面已经走在了美国...
武汉“人机大战”:出租车司机VS无人驾驶,谁主沉浮?
科技这东西,真的是飞快发展!现在“机器换人”都成了大趋势。特别是出租车行业,变化太大!武汉这地方,现在简直就是“无人驾驶大战”的主战场。那些老出租车司机们,现在可真是压力山大!一、出租车司机的苦水想当年,出租车司机可是咱们城市的“活地图”!大街小巷,哪个路口不熟悉?可现在,网约车、无人驾驶一拥而...
武汉推出无人驾驶出租车,是好还是?
技术信任度:部分乘客可能对无人驾驶技术持怀疑态度,担心安全性问题,不愿意乘坐无人驾驶出租车。使用习惯:用户习惯于人工驾驶的服务模式,可能需要时间适应无人驾驶出租车的新模式。结论武汉推出无人驾驶出租车,具有显著的科技创新、交通效率提升、环境保护和社会便利性等好处,有助于推动城市高科技产业的发展和智能交...
在武汉,乘坐无人出租车205次之后
站在武汉天河机场出发层2号门前,我背着包,汗津津地,像个九十年代外来妹,一会儿朝远处来车方向张望,一会儿低头看看手机屏幕,难掩兴奋。武汉,已经成为地球上最大的无人驾驶试验场。这座自古九省通衢,如今拥有4,500,000辆汽车的交通要塞超过3300公里的马路上,正24小时不停歇跑着500辆左右无人驾驶出租车“萝卜快跑”...
从武汉投放1000辆萝卜快跑说说高阶自主智能驾驶
01武汉投放了1000台萝卜快跑智能驾驶出租车,标志着更高阶的自主智能驾驶能力准备进入降低运营成本的前奏。02目前,萝卜快跑自称实现了L4级别的自动驾驶,但在应急情况下仍需后台人工干预。03与此同时,华为和长城汽车等企业在端到端智能驾驶技术上取得了重要突破,为自动驾驶的商业化运营奠定了基础。