豪车市场微增时代来临 谁能重塑格局
国内整体豪车市场的格局会否有所转变?本期盖世论衡特邀中国民族证券汽车行业首席分析师曹鹤、威尔森研究中心研究经理陈韶伟、东软集团股份有限公司战略咨询部资深顾问张翔围绕以上热点问题进行讨论。论衡之一:主流豪车品牌增速放缓是否意味着该细分市场将加速转冷?曾经的火热不复存在,豪车市场4月份的表现甚至可以用惨淡...
复牌后股价大涨!恒大汽车再迎“白衣骑士”!是谁?
图片来源:恒驰汽车官网全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤在接受记者采访时表示,如果恒大汽车资产负债能拆分清晰,其很有可能借此次股权被收购的机会,摆脱当前困境。“恒大汽车上市公司的‘壳’资源和其所拥有的新能源汽车生产资质,是其吸引此次潜在买方收购股份的关键所在。”沈萌认为。1买卖协议尚未最终确定...
谁是秋天最“红”的“角儿”?
曹鹤,杨新兵,刘煜光,陈一凡,李予红,付永社.2020.河北省六种藤蔓植物石灰岩矿山环境栽种适应性.北方园艺.17:74–79.吕晓倩,张银龙.2020.城市攀缘植物对大气颗粒物的吸附效果及重金属累积研究.风景园林植物.36:101–105.聂泽龙.2008.东亚—北美间断代表类群的分子生物地理与进化研究.[博士学位论...
谁能拿稳造车接力棒
“新能源汽车制造领域会不断有新进入者,也不断会有人被淘汰出局。”正如全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤所言,快速增长的新能源汽车市场,尽管竞争非常激烈,但仍是各方投资追捧的热点,会有更多企业进入。不过,无论是小鹏接受滴滴的智能汽车业务,还是开心汽车以御捷资质为切入点跨入小型车制造,路都不会太好走。
【强信心 增动能—高质量发展一线报道】秦港股份公司首次首季吞吐...
秦皇岛港煤三期码头进行煤炭装船作业。通讯员曹鹤摄市场开发“抢春”提速,装卸效率“争春”提升。4月3日,记者走进秦皇岛港股份有限公司,这里桥吊林立、货轮穿梭,处处充满了“抢闯争拼”的生机活力,处处涌动着高质量发展的滚滚热潮。今年一季度,秦港股份(3.380,0.00,0.00%)公司以“起步即冲刺,开局即决战”的...
秋名山“神车”,越混越小众
曹鹤指出,“豪华小众品牌往下打其实是更难的”,毕竟现在市场上就没有不提“性价比”的车,竞争只会更加凶猛残酷(www.e993.com)2024年8月15日。恢复“单身”的斯巴鲁,未来在中国市场面临的挑战或许更大。“首先,斯巴鲁需要在产品设计、技术创新和市场营销方面保持竞争力。其次,消费者需求不断变化,斯巴鲁需要及时调整产品线,才能及时满足市场。”...
10辆重卡9辆用宁德时代电池?新能源重卡画的饼有多大
全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤曾告诉观察者网,预计3-5年年,氢燃料电池有望大规模商业化。而东吴证券预估电动卡车要到2030年,电动卡车渗透率可能达到15%。电动重卡和氢燃料重卡离大规模落地还差什么?电动重卡的怪圈一辆电动重卡的价高达100万,特斯拉semi卡车更是达到18万美元(约合人民币120万元...
上半年谁是挖金能手?
全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤表示:“新能源车是今年上半年汽车销量增长主力,但受原材料价格上涨、动力电池价格上涨等因素影响,新能源车利润涨幅并不明显。”曹鹤认为,新能源车在未来7、8年内,都不能以盈利为目的。曹鹤分析,当前大多数企业造电动车是不赚钱的,新能源汽车产业的盈亏点应该在18万~20...
谁是众泰接盘侠?暗藏在水下的威马汽车
在2017年,威马就已经通过收购黄海汽车获得了造车资质,所以,造车资质并不是威马收购众泰的主要原因。全联车商投资管理有限公司总裁曹鹤对汽车之家表示,威马收购众泰,或是为了获取A股壳资源。威马最初的想法并不是在A股主板而是在科创板上市,2020年,有消息传出威马将成为第一家在科创板上市的汽车股,但在2021年,威...
起起伏伏汽车股,谁是那双背后操控的手?
全国工商联汽车商会秘书长曹鹤曾表示,“从一定程度来看,科技创新浪潮下的传统车企,转型已成必然趋势,这或亦成为车企稳定市值的途径之一。这是汽车产业发展趋势决定的,但不同企业战略存在差异。”所以说,选择对了道路,传统车企也照样有逆风翻盘的可能。现在不仅中国车企不断倾向电动化发展,传统巨头也都在allin电...