作为第一批吃螃蟹的人,首批上“绿牌”的车主均在哭诉养不起

作为第一批吃螃蟹的人,首批上“绿牌”的车主均在哭诉买了个爹现在的汽车市场越来越不景气,因为随着国六排放标准的即将实施,国三国四汽车面临着被淘汰的处境,而国五汽车即将成为库存车。但是,对于新能源汽车的车主而言,这是高枕无忧的感觉。毕竟新能源汽车的出现,不仅为车主省下了一大笔的油钱,再加上有政府补贴,...

第一批新能源车主,已经成了“发展的代价”?换电难引发热议

第一批新能源车主正面临高昂的电池更换费用问题。在YouTube上,一位芬兰ModelS车主因需支付2.26万美元的天价换电池费而愤怒,最终决定用炸药销毁自己的车。这反映出新能源汽车电池更换成本之高,足以让人感到绝望。随着首批新能源车的动力电池达到8年的服役期,许多车主开始面临“买车一时爽,换电火葬场”的困境。在中...

新能源二手车要变天了,与首任车主同权益

西安的车主李先生(化名)因为低价买了一辆二手新能源车,开始的半年时间没出什么问题,他也是很满意。可大半年后,续航就没有规律地减少,有时表显还有100公里,可没开多久就仅有十几公里了,让他开得提心吊胆。李先生去维修店被告知电池衰减严重,且已过了保质期,需要自费,甚至换电池的钱都比他买车的钱多。越来...

电池比车残值还贵!首批新能源车主哭喊换不起

近日,第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜,一名特斯拉ModelS车主称,换电池需要22万。该车主表示,自己的车购买8年半了,在今年9月底因故障被告知要拆电池检查,光检查费用就七八千元,由于电池老化维修需要16万元,更换则要花费22万元,该车主无奈感叹现在ModelS的残值都卖不到16万元,不知该何去何从。一名业内...

第一批新能源车主,已经成了“发展的代价”?

所以，谁说大学生就业难的，只要专业选的好，大专也能进大厂。猥琐发育的后服务市场，最受伤的还是这些人：第一批超过8年质保期的新能源车主、第一批破产新能源车企的车主，以及第一批营运车辆的新能源车主。按照新能源车企大多8年15万公里的三电质保政策，到2025年，接近一百万辆新能源车将脱离车厂的三电系统质保...

电车车主悬着的心终于死了, 新能源汽车的背刺越来越多!

这一次电车车主悬着的心终于死了,前段时间发布的新能源汽车年检新规,新能源车主还没来得及消化完全,结果第一批新能源汽车车主的换电池周期就要到了(www.e993.com)2024年11月27日。刚提车的你是心高气傲,得知电池价格后你是生死难料。看到奔驰EQE(参数|询价|图片)车主换一次电池就要22.6万元,关注看这台车50.6万元的市场指导价,换电池的钱都要快...

第一批买爆款车的年轻人 正在被套牢

则成为了车企们改进和提升的动力。在这个过程中，车主与车企共同成长、共同进步。他们共同见证了新能源汽车市场的繁荣与变迁，也共同期待着更加美好的未来。就像苗苗所说：“虽然经历了一些波折，但我相信新能源汽车的未来一定会越来越好。”#第一批买爆款车的年轻人#想了解更多精彩内容，快来关注...

车主抢补贴买新能源,黄牛先赚钱?

有观点认为,各地政府对新能源汽车的强力补贴政策是本轮汽车以旧换新热潮的直接促成原因。记者在走访中发现,由于国家和部分地区的补贴有着截止至本年度12月底的限制,因此有部分预定了热销车型可能赶不上政府补贴的用户选择购买“黄牛”手上的订单,以实现“曲线救国”享优惠的目的。1、为享补贴,订单延期车主转向黄牛...

第一批特斯拉车主已开始换电池! 天价费用曝光, 看到账单你还能...

最近,有不少第一批特斯拉车主的换电池消息冲上了热搜。看到那些天价账单,不少车友可能就忍不住了,心里暗暗发问:“这新能源车我还能买得起吗?”这事儿可是有点意思,小贱我今天就带大家一起深入探讨一下这背后的玄机,看看这“暗坑”到底有多深。1.天价换电池:账单真有那么可怕?

“以旧换新”补贴炒热新能源车 为享优惠有车主向黄牛买订单|一线

为享补贴,订单延期车主转向黄牛买订单以上海市为例,个人消费者在今年内期间购买非营运性质的纯电动小客车新车或国六b排放标准的燃油小客车新车,并报废或转让名下在本市登记的非营运性小客车的,给予一次性1.5万元购车补贴。深圳市推出的政策也类似,但补贴标准根据购车价格分为三个档次,新能源车最高补贴1.6万元/辆...