吴会肖,魏建军手里的“新王牌”丨人汽

今年以来,长城汽车仿佛一下子开窍了,从长城汽车董事长魏建军回归社交平台,到全程直播年度股东大会现场交流会,再到魏几度联手小米董事长雷军创下泼天流量,及至魏建军亲自上阵开启直播聊技术、聊家长里短……长城汽车何以越来越放得开?魏建军为何越来越有底气?随着全新蓝山开始频频露脸儿,紧接着其背后的技术支撑浮出了水...

魏建军如何救魏牌?

作为一家赌上了长城汽车创始人魏建军姓氏的品牌,更是中国第一个豪华SUV品牌,此役,魏建军要靠蓝山,救魏牌。智能化上的“断舍离”从智能座舱,到高速NOA,再到城市无图智驾,可以清晰地看到汽车变革的路径。长城新能源转型晚于老对手比亚迪,智能化进程不如新势力,长城苦等一款爆款车型。为何是苦等,因为长城汽车在...

魏建军:愿意和任正非住同一间房、他是智者

魏建军:愿意和任正非住同一间房、他是智者4条评论|4人参与网友评论登录|注册发布最热评论用户6938739356广东汕头人家最佩服天天在学的的人是雷总10月20日07:58赞回复莫公馆999海南*10月18日13:14赞回复刘风云又讲故事广东深圳#赞赞赞#10月18日12:24赞回复最新评论用户6938739356广东汕头...

“硬派越野”和“硬要越野”:魏建军和段建军谁说的对?

机械能和电能有效协同,硬件和软件智能化融合,瓦特和比特完美统一,可以说,纯电大G给"电越野时代"打了个样儿。段建军说,纯电大G能以2公里/小时的低速,实现越野巡航,这同魏建军提出传统机械结构越野车2.7公里/小时的"低速大扭矩"攀爬,至少理论效果基本一致。长期来看,智能电动化"...

魏建军发声:价格战最终买单的是消费者,中国电动车没核心技术

不过魏老哥也承认，咱们国产车进步挺快的。他说，咱们的车比美国车可靠，比英国车毛病少。但是跟日本车比，还是差着点儿。说到这儿，魏建军还不忘提醒国内车企，要好好想想这些问题。他觉得，咱们要努力提高产品质量，争取卖个好价钱。说了这么多，魏老哥自家的长城汽车最近销量咋样啊？数据显示，9月份长城汽车卖...

各路大V围攻魏建军,长城汽车到底怎么了?

中国乘用车的发展,的确也离不开长城和魏建军这样的代表,所以在这种最难的时刻讲出真话,一定会被扣上劣性的帽子,但这对于拥有强大动能和坚韧毅力的长城来说,永远都不是事儿(www.e993.com)2024年11月24日。

“勇士”魏建军 —— 舍一朝一夕小利,换千秋万代大义

聊这两个话题,魏建军就强调了两个词,足球强调了规则,郑钦文强调了培养的规律。他想说,在规则和合乎规律的前提下,这个产业才能健康发展。但目前的产业现状,甚至让他痛心疾首。“三聚氰胺毒牛奶事件的教训不远,汽车行业的“科技与狠活儿”很值得担忧,光是一味的便宜,产品质量极其堪忧。”魏建军说。

“愤青”魏建军:要做中国汽车的“守望者”

正如魏建军所说:“我现在就是这个行业的守护者,(价格战)这个事也不是我说了就能改变,但是我看到的是,有些企业跟我的态度是共识的。”“性情中人”魏建军怀抱着对产业和对消费者的爱,对汽车行业爱之深、责之切,提出殷切期待。这么多家车企面临旋涡,但只有魏建军把这个事儿拿出来说,真正在为消费者着想,或许他...

中国汽车可以再多一些魏建军

“如果不关注,买单的最终还是消费者。”魏建军在谈及汽车行业价格战时表示,无序的价格战让车企卖得越多亏得越多,这种影响和后遗症将会持续六七年的时间,而且杀伤力是毁灭性的。实际上价格战对整个行业带来的负面影响,不仅仅是新车市场损失那么简单的事儿。从汽车厂商来讲,无序的价格战正在让企业生存环境变得更加...

魏建军:长城其实是AI老炮儿

魏建军:长城其实是AI老炮儿快科技8月21日消息,在新蓝山发布会上,长城汽车董事长魏建军分享了公司在智能化领域的深厚积累和前瞻布局。他指出,长城其实是AI老炮儿。长城汽车在智能化技术的研发上已投入超过十年,建立了10多个研发基地,并拥有近6000人的研发团队和600多名技术专家。